東莞科峰自動化在維修伺服驅動器方面頗有心得,技師有10多年維修伺服驅動器經驗并有專業(yè)檢測儀器和測試平臺,為客戶提供精準,快速,全面的維修。總結簡單的判斷伺服電機故障方法:去掉電機所有接線后,轉動電機軸承,如能感覺到明顯的阻力,轉動時不順暢,則機身線圈燒壞,另外裝配聯(lián)軸器不當時很容易把編碼器敲壞,可搖動電機編碼器部分,若能聽到編碼器碎片的聲音,則編碼器被敲壞。
我們合作的客戶也很多,各個地方的都有,故我們公司一般的維修流程如下:
1.經我們維修的維修品,保修期皆為三個月(有特殊要求的除外)。
2.保修期內出現(xiàn)故障的維修品,我們會以最快的速度修復好。
3.絕不亂收費,根據具體的故障合理收費,不夸大故障點,如實反映故障情況。
4.您的維修品我們都提供免費檢測,在我們檢測后向您報價時,如果您覺得我們的價格不合理您可以向我們提出來。您也可以選擇不維修,我們會馬上原封不動地給您帶回或者寄回。
5.我們所報的價格皆為不含稅含運費的價格(有特殊要求的除外)。
6.無論您是否跟我們合作過,有技術上的問題,您都可以通過電話向我們免費咨詢,我們會盡力協(xié)助您解決問題。
7.所有維修產品正常1-2個工作日都可以維修好。
以下是東莞科峰自動化在維修三菱數控系統(tǒng)時總結的幾種常見的故障和排查方法:
1、AL.E6 -表示伺服緊急停止 |
引起此故障的原因一般有兩個,一個是控制回路24V電源沒有接入,另一個是CN1口EMG和SG之間沒有接通。 |
2、AL.37-參數異常 |
內部參數亂,操作人員誤設參數或者驅動器受外部干擾導致。一般參數恢復成出廠值即可解決。 |
3、AL.16-編碼器故障 |
內部參數亂或編碼器線故障或電機編碼器故障。參數恢復出廠值或者更換線纜或者更換電機編碼器,若故障依舊,則驅動器底板損壞。 |
4、AL.20-編碼器故障 |
電機編碼器故障或線纜斷線、接頭松動等導致。更換編碼器線或伺服電機編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時,還有一種可能是驅動器CPU接地線燒斷導致。 |
5、AL.30-再生制動異常 |
若剛通電就出現(xiàn)報警,則驅動器內部制動回路元件損壞。若在運行過程中出現(xiàn),可檢查制動回路接線,必要時外配制動電阻。 |
6、AL.50、AL.51-過載 |
檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確,伺服電機三相線圈燒壞或接地故障。監(jiān)控伺服電機負載率是否長時間超過100%,伺服響應參數設置過高,產生共振等原因。 |
7、AL.E9-主回路斷開 |
檢查主回路電源是否接入,若正常則主模塊檢測回路故障,須更換驅動器或配件。 |
8、AL.52-誤差過大 |
電機編碼器故障或驅動器輸出模塊回路元件損壞,通常油污較多的使用場合此故障較多。 |
用戶如發(fā)現(xiàn)以上三菱系統(tǒng)故障,請及時通知東莞科峰自動化公司咨詢,以便聯(lián)系維修。
