一、機器人巡檢與固定攝像頭巡檢的對比
目前人工巡檢工作主要以查看表計,設(shè)備狀態(tài)異常為主,從視覺檢測功能來看,機器人和云臺攝像頭都能實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集,但從效果和配置科學(xué)性來看,云臺攝像頭適合一兩面柜子在一個單獨的區(qū)間,如果一兩排柜子都要檢測,現(xiàn)場需要配置的攝像頭則過多,且攝像頭不具備上下升降的功能,數(shù)據(jù)表記讀取可能會有失誤。如果采用機器人,依靠機器人多自由度的運動優(yōu)勢,則可以實現(xiàn)正對被測表記進行精確檢測的目的。同時,機器人具備局放/紅外等攝像頭不具備的功能。
序號
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對比項
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固定攝像頭
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機器人
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備注
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1
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部署方式
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壁掛或吊頂安裝
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鋪設(shè)軌道安裝
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2
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供電
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AC24V供電
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DC24V供電
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3
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功能
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可見光視覺識別
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可見光視覺識別,紅外熱成像測溫,超聲波+地電波局放檢測,溫濕度檢測,噪音檢測(支持選配)
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4
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應(yīng)用場景
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主變,GIS室等檢測點分散但是重要的設(shè)備區(qū)域
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開關(guān)柜數(shù)量較多,排列整齊的設(shè)備區(qū)域
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5
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特點
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有針對性檢測,靈活方便
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開關(guān)柜等設(shè)備區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),功能全面,一機一室,后期可拓展性強
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二、配電站室智能巡檢機器人系統(tǒng)架構(gòu)
配電站室智能巡檢機器人系統(tǒng)主要由四大部分組成:終端層、網(wǎng)絡(luò)層、算法層和平臺層:
終端層:采用軌道式巡檢機器人,用于執(zhí)行設(shè)定任務(wù),監(jiān)測設(shè)備狀運行態(tài)并反饋相關(guān)信息;
網(wǎng)絡(luò)層:提供整體的網(wǎng)絡(luò)通信,支持WIFI/4G/5G傳輸;
AI算法層:提供算法支撐,對巡檢機器人采集的數(shù)據(jù)進行智能識別,
平臺層:數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡(luò)將巡檢數(shù)據(jù)傳至平臺層,并且平臺數(shù)據(jù)支持和站內(nèi)其他系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)需要數(shù)據(jù)接入,進行綜合分析研判。

三、配電站室智能巡檢機器人介紹
軌道式巡檢機器人,采用自主或遙控方式,替代人工對開關(guān)柜運行狀態(tài)進行監(jiān)測,并實時監(jiān)測站內(nèi)環(huán)境重要指標(biāo)數(shù)據(jù),建立統(tǒng)一的監(jiān)測平臺和監(jiān)測數(shù)據(jù)的共享。采用智能化的數(shù)據(jù)處理,可以對巡檢數(shù)據(jù)進行對比和趨勢分析,及時發(fā)現(xiàn)配電站室里面的設(shè)備和環(huán)境中存在的事故隱患和故障先兆,提高配電室的數(shù)字化程度和全方位監(jiān)測的自動化水平,確保設(shè)備安全可靠運行,提升巡檢管理水平以及巡檢過程的可控性。

軌道式巡檢機器人本體由幾個部分組成:運行軌道、運動機構(gòu)和儀器艙。
運行軌道:機器人的行走和供電載體。首先根據(jù)現(xiàn)場需求設(shè)計運行軌道,方便機器人在軌道上按照指定路徑行走。同時,在軌道上鋪設(shè)滑觸線為機器人供電。
運動機構(gòu):其通過內(nèi)部橫向運動控制系統(tǒng)可以在固定軌道上橫向運動,采用激光條碼定位技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備的精準(zhǔn)定位?v向運動系統(tǒng)可控制機器人儀器艙通過碳纖維伸縮縱向運動,采用編碼器定位技術(shù)實現(xiàn)精度的縱向定位,從而實現(xiàn)巡檢機器人儀器艙對開關(guān)柜自上而下的全覆蓋巡視。
儀器艙:對開關(guān)柜運行狀態(tài)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析,其中包括視頻監(jiān)控、局放監(jiān)測、紅外測溫、環(huán)境監(jiān)測等。
四、配電站室智能巡檢機器人功能介紹
4.1運動功能
機器人為了完成對配電站室內(nèi)所有區(qū)域的開關(guān)柜體檢測,可通過預(yù)設(shè)的機器人運行路徑規(guī)劃巡檢邏輯和任務(wù),實現(xiàn)機器人自主定位運動,采用激光掃碼定位技術(shù),通過公司自主研發(fā)驗證的核心算法進行規(guī)劃,保障運行的平滑性和重復(fù)定位精度。
4.2日常例行巡檢
例行巡檢是配電室日常運維工作中最常見的工作。內(nèi)容包括設(shè)備的外觀檢查、聲音判斷、油位和各類表計檢查、紅外測溫、開關(guān)閘刀狀態(tài)判斷、局放檢測等。
4.3表計抄錄
巡檢機器人可以自動完成配電站室內(nèi)表計數(shù)據(jù)的讀取工作,并將結(jié)果自動生成巡視報表。它通過自身搭載的高清可見光攝像機,配合全向旋轉(zhuǎn)云臺實時捕捉變電所內(nèi)表計設(shè)備的高清圖像,采用智能識別技術(shù)對圖像數(shù)據(jù)進行算法處理,可實現(xiàn)全天候?qū)ε潆娬臼覂?nèi)指針類、數(shù)字類、行程類、分合指示類等所有表計的自動識別功能,表計的讀數(shù)精度與人工相比誤差不超過3%。

4.4局放檢測(選配)
當(dāng)開關(guān)柜本地中如出現(xiàn)絕緣條件不能滿足運行要求時,將會出現(xiàn)局部放電情況,局部放電在開關(guān)柜內(nèi)發(fā)現(xiàn)生不易被發(fā)現(xiàn),如設(shè)備長期存在局部放電時,將對柜體的絕緣狀態(tài)和運維人員的安全帶來較大的隱患。因此,在高壓設(shè)備中,由于局部放電引起的設(shè)備故障較多。

4.5紅外測溫
機器人紅外普測,是通過預(yù)先設(shè)置多個檢測點,隨時由運維人員設(shè)置紅外普測任務(wù),對全站設(shè)備進行整體性掃描式溫度采集,并有效避免區(qū)域設(shè)備被遺漏。同時對存在重要或緊急缺陷的設(shè)備進行定期的監(jiān)視。智能巡檢機器人將每日保存測溫照片,跟蹤數(shù)據(jù)發(fā)展變化,形成報表,如發(fā)現(xiàn)明顯突變的情況,運維人員將收到提示信息進行人工核對。

4.6報表統(tǒng)計
巡檢機器人可對設(shè)備進行自動跟蹤、實時監(jiān)控。運維人員遠(yuǎn)方通過客戶端選擇相應(yīng)設(shè)備,設(shè)置巡檢任務(wù),選擇相應(yīng)周期進行跟蹤重復(fù)巡視;蚩刂茩C器人定點全天監(jiān)視,來實現(xiàn)運行設(shè)備的數(shù)據(jù)實時采集,減輕運維人員工作量。

五、配電站室智能巡檢機器人安裝
根據(jù)現(xiàn)場勘測設(shè)計出導(dǎo)軌安裝的平面圖,尺寸長度,選擇好需要安裝吊掛件的數(shù)量和位置,測量下頂部到地面的高度,計算出需要吊掛件的長度,確保導(dǎo)軌安全平穩(wěn)。導(dǎo)軌需要按照現(xiàn)場開關(guān)柜的總長來確定長度,正常開始標(biāo)準(zhǔn)的每段長度是3米(可以互相連接)。按照之前考察的現(xiàn)場條件確定需要的材料,檢查安裝時候提供的所有材料,確保材料沒問題。
- 按照之前考察的,和圖紙上提供的位置安裝吊掛件。
- 在依次將導(dǎo)軌安裝到吊掛件上面固定,同時在安裝之前確定孔位并打孔。
- 靠導(dǎo)軌的最下面張貼條形碼,確保條形碼水平整齊。
- 貼好條形碼后安裝滑觸線。
- 安裝穩(wěn)壓電源模塊并接入電源。
站室施工工量統(tǒng)計
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序號
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流程步驟
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工作內(nèi)容
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人員
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實施時間
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備注
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1
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材料進站
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準(zhǔn)備施工材料并進站。
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2
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1天
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施工隊
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2
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軌道安裝
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開關(guān)室內(nèi)的軌道基礎(chǔ)設(shè)施安裝
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5
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3天
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施工隊
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3
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機器人調(diào)試
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機器人任務(wù)點調(diào)試、試運行。
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1
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3天
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廠家調(diào)試
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4
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平臺調(diào)試
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無人值守巡檢系統(tǒng)調(diào)試。
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2
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1天
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廠家調(diào)試
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六、配電站室智能巡檢機器人方案價值
智慧變電站室內(nèi)無人值守系統(tǒng)在各變電站場景推廣使用后,能有效提高工作效率,降低工作成本,加強作業(yè)安全性,并具有可觀的經(jīng)濟效益.
6.1 業(yè)務(wù)提升
(1)提升業(yè)務(wù)效率
提升感知準(zhǔn)確性,改善業(yè)務(wù)運作效率,優(yōu)化業(yè)務(wù)和決策過程。
(2)創(chuàng)造業(yè)務(wù)價值
人機協(xié)作,超越人類感知,使能價值轉(zhuǎn)化。
(3)降低綜合成本
機器換人,極致標(biāo)準(zhǔn)化實時預(yù)測,提升準(zhǔn)確性,解放人力專注業(yè)務(wù)決策。
6.2效益提升
比較項
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傳統(tǒng)巡檢
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全自主智能巡檢
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巡檢內(nèi)容
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觀察整體環(huán)境、重要表計查看和異常記錄、空氣異味、運行噪聲
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所有表計智能識別、開關(guān)狀態(tài)檢測和關(guān)聯(lián)測點分析、設(shè)備溫度檢測、局部放電檢測、以及環(huán)境監(jiān)測
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報表展示
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人工觀察和必要時記錄
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后臺自動生成報表
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及時反應(yīng)能力
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無法及時處理情況
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及時反應(yīng)并告警
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實時反饋
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無法實時反饋
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可實時查看現(xiàn)場情況和圖像
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數(shù)據(jù)分析
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/
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異常匯總、統(tǒng)計、分析
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預(yù)測預(yù)警
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/
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基于時間的故障趨勢預(yù)警,多維度數(shù)據(jù)的研判。
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巡檢效率
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巡檢數(shù)據(jù)受人工影響較大(熟悉程度、業(yè)務(wù)水平、工作經(jīng)驗、態(tài)度、責(zé)任心和精神狀態(tài))
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客觀性強、一致性高
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