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傳感器在汽車上的應(yīng)用是非常廣泛的，根據(jù)統(tǒng)計(jì)一輛汽車上大概就有100多種的傳感器，包裹進(jìn)氣傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、空氣流量傳感器、加速傳感器等。汽車上的這些傳感器每種的功能都是不一樣的，所發(fā)揮的作用也是不一樣的。其中柴油機(jī)電控汽車上溫度傳感器的作用也是不一般的，下面小編就來為大家具體介紹一下吧。轉(zhuǎn)自中國傳感器交易網(wǎng)
汽車有分為汽油機(jī)電控和柴油機(jī)電控，相對(duì)而言柴油機(jī)電控系統(tǒng)中溫度傳感器的類型還是比較多的，它們主要有進(jìn)氣溫度傳感器，冷卻液溫度傳感器，燃油溫度傳感器和排氣溫度傳感器。進(jìn)氣溫度傳感器安裝在進(jìn)氣管中，功能主要是進(jìn)程進(jìn)氣的溫度，ECU根據(jù)進(jìn)氣溫度型號(hào)和進(jìn)氣壓力信號(hào)確定進(jìn)氣量。
冷卻液溫度傳感器一般安裝在汽缸體水道上或者冷卻水出口處，其功能是給ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)，用于燃油噴射控制，氣動(dòng)控制和EGR控制。燃油溫度傳感器通常安裝在燃油箱中，其功能是檢測燃油溫度，ECU根據(jù)信號(hào)對(duì)供油量進(jìn)行修正。排氣溫度傳感器安裝在排氣管中，其功能是檢測排氣溫度，主要用于排放控制。
進(jìn)氣溫度傳感器，冷卻液溫度傳感器，燃油溫度傳感器通常采用熱敏電阻式溫度傳感器，排氣溫度傳感器有熱敏電阻式，熱電偶式，熔絲式。
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