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汽車(chē)在現(xiàn)如今社會(huì)很常見(jiàn)，車(chē)內(nèi)有兩個(gè)儀表，其中一個(gè)是顯示車(chē)速的，那么車(chē)速是用什么測(cè)量的？車(chē)速其實(shí)是由測(cè)速傳感器測(cè)量，然后將其運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式傳送到儀表上。測(cè)速傳感器是對(duì)被測(cè)物的運(yùn)行速度進(jìn)行測(cè)量并轉(zhuǎn)化成可輸出信號(hào)的傳感器。中國(guó)傳感器交易網(wǎng)提供
編輯本段測(cè)速傳感器分類(lèi)
測(cè)速傳感器主要可分為測(cè)線速傳感器和測(cè)轉(zhuǎn)速傳感器兩種。由于測(cè)速傳感器產(chǎn)品有很多種，在這里我就不一一列出來(lái)了，以下將介紹目前國(guó)內(nèi)常用的兩種激光測(cè)速傳感器，也在國(guó)外已被廣泛使用，僅供參考。
測(cè)線速傳感器
簡(jiǎn)介
ZLS-C50測(cè)速傳感器是特別定制高精度的一款測(cè)速傳感器，其精度小于0.05%。它是非接觸在線精密測(cè)量物體運(yùn)行速度的利器。它不僅能測(cè)運(yùn)行速度，還能測(cè)量運(yùn)行物體左右擺動(dòng)量，以及運(yùn)動(dòng)方向和停機(jī)狀態(tài)。它不僅能測(cè)量大物體，也能測(cè)量細(xì)小物體，是目前一款性能非常優(yōu)異的在線測(cè)速度傳感器。
原理
該傳感器系統(tǒng)是基于一種可靠的空間濾波方法原理，此工作方法是通過(guò)觀察穿過(guò)光柵的移動(dòng)物體來(lái)實(shí)現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)影像的重合和光柵結(jié)構(gòu)導(dǎo)致探測(cè)器輸出信號(hào)的頻率被測(cè)物的移動(dòng)速度相匹配。
測(cè)轉(zhuǎn)速傳感器
簡(jiǎn)介
ZLS-Px測(cè)速傳感器也是特別定制的一款測(cè)速傳感器，傳感器有2個(gè)正交測(cè)量信號(hào)輸出能同時(shí)測(cè)量?jī)蓚�(gè)方向的速度，不但能覺(jué)察被測(cè)體是否停止，而且能覺(jué)察被測(cè)體的運(yùn)動(dòng)方向。將傳感器固定在穩(wěn)定的支架上能測(cè)出轉(zhuǎn)動(dòng)被測(cè)體的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速，并且它是非接觸的傳感器，可測(cè)量無(wú)法接觸的物體。除能測(cè)量速度外，還可以識(shí)別開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)和運(yùn)動(dòng)方向。
測(cè)速傳感器應(yīng)用
測(cè)速傳感器應(yīng)用很廣泛，它可應(yīng)用在生產(chǎn)設(shè)備，特種機(jī)車(chē)，風(fēng)力發(fā)電等。比如板材、管材在線切割，電纜或砂紙速度測(cè)量等；由于它們是無(wú)接觸測(cè)量，測(cè)量敏感或無(wú)法觸摸的物體非常適合，如絨布、毛皮等紡織品、涂層或粘膠表面、泡沫橡膠表面物體的測(cè)速；還有金屬加工業(yè)如測(cè)量鋼鐵的速度、雙抽速度測(cè)量、涂裝工藝的控制等。
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