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摘要： 配電變壓器損壞原因變壓器加油，時(shí)隔1 h后，該變壓器高壓跌落開關(guān)保險(xiǎn)熔絲熔斷兩相，并有輕微噴油，經(jīng)現(xiàn)場檢查，需要大修。造成該變壓器燒毀主要原因：一是新加變壓器油與該變壓器箱體內(nèi)油型號不一致，變壓器油有幾種油基，不同型號油基原則上不能混用；二是對該配電變壓器加油時(shí)沒有停電，造成變壓器內(nèi)部冷熱油相混后，循環(huán)油流加速，將器身底部水分帶起循環(huán)到高低壓線圈內(nèi)部使絕緣下降造成擊穿短路；三是加入了不合格變壓器油。變壓器損壞解決措施
1、 過載
一是人們生活提高，用電量普遍迅速增加，原來配電變壓器容量小，小馬拉大車，不能滿足用戶需要，造成變壓器過負(fù)載運(yùn)行。二是季節(jié)性和特殊天氣等原因造成用電高峰，使配電變壓器過載運(yùn)行。變壓器長期過載運(yùn)行，造成變壓器內(nèi)部各部件、線圈、油絕緣老化而使變壓器負(fù)荷大部分隨季節(jié)性和時(shí)間性分配，特別是農(nóng)村農(nóng)忙季節(jié)配電變壓器將過負(fù)荷或滿負(fù)荷下使用，夜晚又是輕負(fù)荷使用，負(fù)荷曲線差值很大，運(yùn)行溫度最高達(dá)80 ℃以上，而最低溫度10 ℃。農(nóng)村變壓器檢修情況來看，每臺變壓器底部水分平均達(dá)100 g以上，這些水分都是變壓器油熱脹冷縮呼吸空氣從油中沉淀下來。二是變壓器內(nèi)部缺油使油面降低造成絕緣油與空氣接觸面增大，加速了空氣中水分進(jìn)入油面，降低了變壓器內(nèi)部絕緣強(qiáng)度，當(dāng)絕緣降低到一定值時(shí)變壓器內(nèi)部就發(fā)生了擊穿短路故障。
2、對配電變壓器違章加油
某電工對正運(yùn)行配電
3、無功補(bǔ)償不當(dāng)引起諧振過電壓
降低線損，提高設(shè)備利用率，《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定配電變壓器容量100 kVA以上宜采用無功補(bǔ)償裝置。補(bǔ)償不當(dāng)運(yùn)行線路上總?cè)菘购涂偢锌瓜嗟�，則會運(yùn)行該線路及設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生鐵磁諧振，引起過電壓和過電流，燒毀配電變壓器和其它電氣設(shè)備。
4、系統(tǒng)鐵磁諧振過電壓
農(nóng)網(wǎng)中10 kV配電線路長短、對距離、導(dǎo)線規(guī)格不一致，再加上配電變壓器、電焊機(jī)、電容器以及大型負(fù)載投切等運(yùn)行參數(shù)發(fā)生很大變化時(shí)，或10 kV中性點(diǎn)不接系統(tǒng)單相間歇性接可能造成系統(tǒng)發(fā)生諧振過電壓。一旦發(fā)生系統(tǒng)諧振過電壓，輕者是將配電變壓器高壓熔絲熔斷，重者將會造成配電變壓器燒毀，個(gè)別情況下將引起配電變壓器套管發(fā)生閃絡(luò)或爆炸。
5、雷電過電壓
配電變壓器按規(guī)定要求必須高、低壓側(cè)安裝合格避雷器，以降低雷電過電壓、鐵磁諧振過電壓對變壓器高低壓線圈或套管危害。主要有以下原因造成配電變壓器過電壓而損壞：一是避雷器安裝試驗(yàn)不符合要求，安裝避雷器一般是三只避雷器一點(diǎn)接，長期運(yùn)行中年久失修、風(fēng)吹雨打造成嚴(yán)重銹蝕，氣候變化及其它特殊情況造成接點(diǎn)斷開或接觸不良，當(dāng)遇有雷電過電壓或系統(tǒng)諧振過電壓時(shí)，不能及時(shí)對大進(jìn)行泄流降壓擊穿變壓器；二是因多數(shù)變壓器都保險(xiǎn)公司投了保，由此而產(chǎn)生重保險(xiǎn)公司賠償、輕維護(hù)管理，有用戶認(rèn)為變壓器參加了保險(xiǎn)，避雷器安裝與否、試驗(yàn)與否都無所謂，反正變壓器壞了保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，也是多年來配電變壓器損壞嚴(yán)重一個(gè)重要因素；三是只重視變壓器高壓側(cè)避雷器安裝試驗(yàn)，而輕視低壓側(cè)避雷器安裝試驗(yàn)，因變壓器低壓側(cè)不安裝避雷器，變壓器低壓側(cè)遭雷擊時(shí)，產(chǎn)生逆變對變壓器高壓側(cè)線圈進(jìn)行沖擊同時(shí)，低壓側(cè)線圈也有損壞可能。
6、二次短路
當(dāng)配電變壓器二次短路時(shí)，二次側(cè)產(chǎn)生高于額定電流幾倍幾十倍短路電流，而一次側(cè)也要同時(shí)產(chǎn)生很大電流來抵消二次側(cè)短路電流去磁作用，如此大短路電流，使變壓器線圈內(nèi)部將產(chǎn)生巨大機(jī)械應(yīng)力，致使線圈壓縮，主副絕緣松動脫落、線圈變形。另短路電流存，導(dǎo)致一、二次線圈溫度急劇升高，此時(shí)一、二次保險(xiǎn)選擇不當(dāng)或使用鋁銅絲代替，可能很快使變壓器線圈燒毀。
7、分接開關(guān)壓接不良
一是分接開關(guān)本身質(zhì)量差，結(jié)構(gòu)不合理，彈簧壓力不夠，動靜觸頭不完全接觸，錯位動靜觸頭之間絕緣距離變小，兩抽頭之間發(fā)生放電或短路，很快燒毀變壓器抽頭線圈或整個(gè)繞組；二是人為原因，個(gè)別電工對無載調(diào)壓原理不清楚，調(diào)壓后導(dǎo)致動靜觸頭部分接觸或變壓器分接開關(guān)接點(diǎn)長期運(yùn)行，靜觸頭有污垢造成接觸不良而放電打火使變壓器燒毀。
8、呼吸器孔堵死
一般50 kVA以上變壓器油枕上都安裝有“呼吸器”。“呼吸器”罩體一般都是透明玻璃筒體，內(nèi)裝有“吸潮劑”，搬運(yùn)時(shí)易碰碎，一般情況下廠家出廠時(shí)暫不安裝，變壓器油枕裝“呼吸器”位置上用螺絲釘將一塊“小方鐵板”封堵“吸潮器”位置上，起到防潮作用。投入運(yùn)行時(shí)要及時(shí)拆除“小方鐵板”，如不及時(shí)拆除更換成“呼吸器”，運(yùn)行后熱量不斷產(chǎn)生，絕緣油受熱膨脹，變壓器內(nèi)壓力升高，油路無法循環(huán)，熱量散發(fā)不出去，鐵芯和線圈熱量越來越高，絕緣性能下降，最終導(dǎo)致變壓器燒毀。
9、其它
配電變壓器日常運(yùn)行維護(hù)管理中，經(jīng)常出現(xiàn)問題：一是檢修或安裝過程中，緊固或松動變壓器導(dǎo)電桿螺帽時(shí)，導(dǎo)電桿轉(zhuǎn)動，可能導(dǎo)致二次側(cè)引出軟銅片相碰，造成相間短路或一次側(cè)線圈引線斷；二是變壓器上進(jìn)行檢修不慎掉下物體、工具砸壞套管，輕則造成閃絡(luò)接，重則造成短路；三是并列運(yùn)行變壓器檢修、試驗(yàn)或更換電纜后未進(jìn)行核相，隨意接線導(dǎo)致相序接錯，變壓器投入運(yùn)行后將產(chǎn)生很大環(huán)流而燒毀變壓器；四是變壓器低壓側(cè)裝有防盜計(jì)量箱，空間問題、工藝壓接不好，有直接用導(dǎo)線纏繞，致使低壓側(cè)接線接觸電阻過大，大負(fù)載運(yùn)行時(shí)發(fā)熱、打火，使導(dǎo)電桿燒壞。
二、配電
針對以上種種配電變壓器損壞原因分析，有相當(dāng)一部分配電變壓器損壞是可以避免，還有一些加強(qiáng)設(shè)備巡視檢查，嚴(yán)格安規(guī)章制度辦事，就可以將變壓器損壞事故消滅萌芽狀態(tài)。具體對策如下。
1 、做好運(yùn)行前檢查測試
配電變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行現(xiàn)場檢測，其主要內(nèi)容如下。
油枕上油位計(jì)是否完好，油位是否清晰且與環(huán)境相符油位線上。油位過高，變壓器投入運(yùn)行帶負(fù)荷后，油溫上升，油膨脹很可能使油從油枕頂部呼吸器連接管處溢出；過低，則冬季輕負(fù)荷或短時(shí)間內(nèi)停運(yùn)時(shí)，可能使油位下降至油位計(jì)看不到油位。
套管、油位計(jì)、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現(xiàn)象。否則當(dāng)變壓器帶負(fù)荷后，熱狀態(tài)下會發(fā)生更嚴(yán)重滲漏現(xiàn)象。
防爆管(呼吸氣道)是否暢通完好，呼吸器吸潮劑是否失效。
變壓器外殼接是否牢固可靠，它對變壓器起著直接保護(hù)作用。
變壓器一、二次出線套管及它們與導(dǎo)線連接是否良好，相色是否正確。
變壓器上銘牌與要求選擇變壓器規(guī)格是否相符。如各側(cè)電壓等級、變壓器容量及分接開關(guān)位置等。
測量變壓器絕緣。用1000～2500 V兆歐表測量變壓器一、二次繞組對絕緣電阻(測量時(shí)，非被測量繞組接，以及一、二次繞組間絕緣電阻，并記錄測量時(shí)環(huán)境溫度。絕緣電阻允許值沒有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比較，不低于出廠值70％(當(dāng)被測變壓器溫度與制造廠試驗(yàn)時(shí)溫度不同時(shí)，應(yīng)換算到同一溫度再進(jìn)行比較)。
測量變壓器各相直流電阻相互差值應(yīng)小于平均值4％，線間直流電阻相互差值應(yīng)小于平均值2％。
若以上檢查全部合格，將100 ℃以上酒精溫度計(jì)插入該變壓器測溫孔內(nèi)，隨時(shí)監(jiān)測變壓器運(yùn)行溫度，再將變壓器空投(不帶負(fù)荷)，檢查電磁聲有無異常，測量二次側(cè)電壓是否平衡，如平衡，說明變壓器變比正常，無匝間短路，變壓器可以帶負(fù)荷正常運(yùn)行了。
2 、運(yùn)行中注意事項(xiàng)
對配電變壓器運(yùn)行管理中必須做好如下內(nèi)容。
使用配電變壓器過程中，一定要定期檢查三相電壓是否平衡，如嚴(yán)重失衡，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查變壓器油位、溫度、油色正常，有無滲漏，呼吸器內(nèi)干燥劑顏色有無變化，如已失效要及時(shí)更換，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)消除。
定期清理配電變壓器上污垢，必要時(shí)采取防污措施，安裝套管防污帽，檢查套管有無閃絡(luò)放電，接是否良好，有無斷線、脫焊、斷裂現(xiàn)象，定期搖測接電阻。
拆裝配電變壓器螺桿有轉(zhuǎn)動情況，必須進(jìn)行嚴(yán)格處理，確認(rèn)無誤后方可投運(yùn)。合理選擇二次側(cè)導(dǎo)線接線方式，如采用銅鋁過渡線夾等。接觸面上涂上導(dǎo)電膏，以增大接觸面積與導(dǎo)電能力，減少氧化發(fā)熱。
配電變壓器一、二次側(cè)裝設(shè)避雷器，并將避雷器接引下線、變壓器外殼、二次側(cè)中性點(diǎn)3點(diǎn)共同接，對100 kVA以上容量且電感設(shè)備較多變壓器上層油溫不宜經(jīng)常超過85 ℃，最高不超過95 ℃（配電變壓器側(cè)溫孔插入溫度計(jì)可隨時(shí)測運(yùn)行變壓器即時(shí)溫度），不長期過負(fù)荷運(yùn)行。但日負(fù)荷系數(shù)小于1（日平均負(fù)荷與最大負(fù)荷之比），上層油溫不超過允許值情況下，可以按正常過負(fù)荷規(guī)定運(yùn)行，總過負(fù)荷值不應(yīng)超過變壓器為20%）。當(dāng)變壓器內(nèi)絕緣（油等絕緣介質(zhì)）老化速度要增加一倍，使用年限要相應(yīng)減少。，必須避免長時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行。
避免三相負(fù)載不平衡運(yùn)行。變壓器三相負(fù)載不平衡運(yùn)行，將造成三相電流不平衡，此時(shí)三相電壓平衡。對三相負(fù)載不平衡運(yùn)行變壓器，應(yīng)視為最大電流負(fù)荷，若最大負(fù)荷期間測三相最大不平衡電流或中性線電流超過額定電流25%時(shí)，應(yīng)將負(fù)荷三相間重新分配。
防止二次短路。配電變壓器二次短路是造成變壓器損壞最直接原因，合理選擇配電變壓器關(guān)健所。一般情況下配電變壓器高壓側(cè)（跌落保險(xiǎn)）熔絲選擇1.2～1.5倍高壓側(cè)額定電流以內(nèi)，低壓側(cè)按額定電流選用，此情況下，發(fā)生低壓短路故障，熔絲也能對變壓器起到應(yīng)有保護(hù)作用。
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