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簡介：
北京 地鐵1、2號線全長54公里，設有41座車站，日客運量130萬人次，日最高客運量208萬人次，承擔了北京市11％以上的 公交客運量。北京地鐵一、二期工程始建于二十世紀六、七十年代，工程建設整體水平和質量 標準較低，存在很多 安全隱患。為了確保北京地鐵1、2號線的安全運營，徹底消除各類安全隱患，2008年之前使之與城市軌道交通線網規(guī)劃的運能相適應，使客運服務水平和能力達到國際先進水準，并不斷降低運營管理成本，對北京地鐵1、2號線的車輛設備進行全面的改造。改造工程范圍包括：車輛（車輛段）、供電、通信、信號、機電（暖通空調、給排水及氣體滅火、動力照明配電、火災自動報警、環(huán)境與設備監(jiān)控）、線路六個系統(tǒng)。
系統(tǒng)描述：
本次BAS系統(tǒng)改造包括通風空調系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)、火災自動報警與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及自動扶梯系統(tǒng)。改造后，使 1、2號線的機電系統(tǒng)設備基本滿足規(guī)范要求，保證發(fā)生火災事故時排煙、通風以及安全疏散等功能要求。車站通訊網絡采用具有快速冗余恢復功能的MOXA EDS-508-MM-SC工業(yè)以太網交換機，MTBF時間26000H，和148800 pps轉發(fā)和過慮速率完全滿足系統(tǒng)要求。
所應用產品：EDS-508-MM-SC，MOXA SNMP OPC Server
MOXA在此次案例中所解決的問題：
1.Moxa Turbo Ring 支持快速冗余環(huán)網，能夠在300 毫秒內實現故障線路向備份線路的切換。這一功能保證了系統(tǒng)線路的可靠性。
2.工程師可以通過Web和SNMP OPC Server集成到網絡監(jiān)控軟件實時監(jiān)控網絡每一個節(jié)點的狀態(tài)。
3.EDS-508-MM-SC 支持多模光纖傳輸，點對點傳輸距離達5KM。
4.EDS-508系列產品無風扇和低功耗元件設計保證了MTBF高達260000 小時。
5.EDS-508系列產品可通過 email、relay,OPC data三種方式發(fā)送實時報警信息。
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