|

隨著車載電子設(shè)備與智能運輸應(yīng)用日益普及,各國對車載設(shè)備的安全性與合規(guī)性要求也越趨嚴(yán)格。因此,車載產(chǎn)品在設(shè)計初期便須全面納入安全性及各地市場法規(guī)的合規(guī)性考慮。其中,E-mark認(rèn)證是車載電子產(chǎn)品進入歐洲市場的關(guān)鍵門坎,更是多數(shù)系統(tǒng)整合商的采購基本要求。對于聚焦智慧交通、車隊管理等應(yīng)用領(lǐng)域的車載工控機機而言,E-mark不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量的有力背書,更是贏得客戶信任的重要優(yōu)勢。

什么是E-mark認(rèn)證? 你需要的是E-mark還是e-mark?
E-mark認(rèn)證是依據(jù)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(UNECE)及歐盟相關(guān)規(guī)范所制定,主要針對安裝于車輛上的零組件與電子設(shè)備的合格標(biāo)示。該認(rèn)證的目的是確保車載設(shè)備在電氣安全與電磁兼容性(EMC)方面符合歐洲市場的法規(guī)要求,以保障車輛運作的安全與穩(wěn)定。
在討論車載電子產(chǎn)品認(rèn)證時,經(jīng)常會遇到E-mark與e-mark的兩種標(biāo)示。雖然它們僅一字之差,但實際上代表的是兩套不同的法規(guī)系統(tǒng),來源機構(gòu)、適用范圍與產(chǎn)品對象皆有所不同。
- E-mark(大寫E)是UNECE為車輛用電子與電機設(shè)備所制定的強制性認(rèn)證制度。取得E-mark認(rèn)證代表產(chǎn)品在電磁兼容性(EMC)與電氣安全方面符合UNECE的技術(shù)規(guī)范,并可合法進入歐洲及其他UNECE成員國市場。其標(biāo)示形式為「E + 數(shù)字」,其中數(shù)字代表核發(fā)國,例如E1為德國、E4為荷蘭。
- e-mark(小寫e)則是根據(jù)歐盟(EU)指令所制定的認(rèn)證制度,主要針對整車型式認(rèn)證(WVTA)與車載零組件的一致性要求。雖然標(biāo)示形式相似(如e1、e4),但其法律依據(jù)與認(rèn)證流程不同,主要由歐盟各國主管機關(guān)根據(jù)EU Directives執(zhí)行。
|
國家代碼對照表
|
|
代碼
|
發(fā)證國家
|
代碼
|
發(fā)證國家
|
代碼
|
發(fā)證國家
|
|
1
|
德國
|
18
|
丹麥
|
37
|
土耳其
|
|
2
|
法國
|
19
|
羅馬尼亞
|
39
|
阿塞拜疆
|
|
3
|
意大利
|
20
|
波蘭
|
40
|
馬其頓
|
|
4
|
荷蘭
|
21
|
葡萄牙
|
43
|
日本
|
|
5
|
瑞典
|
22
|
俄羅斯
|
45
|
澳洲
|
|
6
|
比利時
|
23
|
希臘
|
46
|
烏克蘭
|
|
7
|
匈牙利
|
24
|
愛爾蘭
|
47
|
南非
|
|
8
|
捷克
|
25
|
克羅地亞
|
48
|
新西蘭
|
|
9
|
西班牙
|
26
|
斯洛文尼亞
|
49
|
塞浦路斯
|
|
10
|
塞爾維亞
|
27
|
斯洛伐克
|
50
|
馬耳他
|
|
11
|
英國
|
28
|
白俄羅斯
|
51
|
南韓
|
|
12
|
奧地利
|
29
|
愛沙尼亞
|
52
|
馬來西亞
|
|
13
|
盧森堡
|
31
|
波斯尼亞
|
53
|
泰國
|
|
14
|
瑞士
|
32
|
拉脫維亞
|
56
|
蒙特內(nèi)哥羅
|
|
16
|
挪威
|
34
|
保加利亞
|
57
|
圣馬力諾
|
|
17
|
芬蘭
|
36
|
立陶宛
|
58
|
突尼西亞
|
對于車載工控機、車用顯示器、攝影系統(tǒng)等車載電子設(shè)備,建議優(yōu)先取得E-mark(大E) 認(rèn)證,是進入歐洲市場的基本門坎,也是系統(tǒng)整合商的重點審核項目。
E-mark的測試項目
E-mark認(rèn)證透過多項電磁兼容性(EMC)與電氣安全測試,驗證車載電子設(shè)備在行駛過程中能避免干擾車輛控制系統(tǒng),并抵抗外部環(huán)境造成的失效風(fēng)險。
常見測試項目與參考數(shù)值如下:
|
測試項目
|
測試內(nèi)容簡述
|
|
輻射發(fā)射
|
產(chǎn)品在運作時是否產(chǎn)生超出法規(guī)限制的電磁波,避免干擾車內(nèi)外其他電子設(shè)備。
|
|
輻射抗擾
|
產(chǎn)品在外部電磁場干擾下仍能正常運作,確保產(chǎn)品具備足夠的抗干擾能力。
|
|
大電流注入抗擾
|
透過電流探頭將調(diào)制訊號注入線束,模擬車輛內(nèi)部電纜受到電磁干擾時產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
|
|
自由場抗擾
|
在無反射遮蔽的空間,以天線產(chǎn)生電磁波測試產(chǎn)品抗電磁輻射干擾的能力。
|
|
150mm 帶狀線抗擾
|
以150mm寬之帶狀線對待測設(shè)備進行高頻電磁干擾注入,評估鄰近線束間干擾抗擾能力。
|
|
800mm 帶狀線抗擾
|
以800mm寬之帶狀線模擬長距離線束電磁場干擾,測試設(shè)備在真實車用環(huán)境下的抗擾表現(xiàn)。
|
|
瞬態(tài)測試
|
仿真如電壓突升(Spike)、快速瞬時脈沖等瞬間干擾,檢驗設(shè)備的耐受與穩(wěn)定性。
|

為什么要取得E-mark?
取得E-mark認(rèn)證,象征產(chǎn)品已符合法規(guī)并通過嚴(yán)格測試,可無障礙進入歐洲及諸多國際市場。
測試項目涵蓋電磁兼容性(EMC)、靜電放電(ESD)、電壓突波耐受度等,模擬各種行車環(huán)境,確保產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徍肆鞒檀_保產(chǎn)品從材料、設(shè)計到量產(chǎn)都符合高安全與高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),大幅強化用戶信賴感,加速采購決策。
歐盟E-mark實施互認(rèn)制度,企業(yè)僅需取得一國認(rèn)證即可于多數(shù)歐洲國家流通,節(jié)省重復(fù)送測資源,加速產(chǎn)品上市腳步。
Cincoze E-mark車載工控機陣容

|