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1.課題研究內(nèi)容
1.1智能運(yùn)維管理平臺的搭建
研究搭建針對既有和智能高鐵變電所綜合自動化系統(tǒng)的智能運(yùn)維管理平臺的系統(tǒng)構(gòu)成方案，作為實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維功能的硬件基礎(chǔ)。
1.2既有綜合自動化系統(tǒng)的智能運(yùn)維功能
針對既有綜合自動化系統(tǒng)的研究，以不改動既有軟硬件、不影響既有線運(yùn)營為原則，采用深度挖掘既有數(shù)據(jù)潛力的方法在監(jiān)控后臺以增加軟件模塊的方式實(shí)現(xiàn)功能。
（1）實(shí)現(xiàn)綜合自動化系統(tǒng)履歷管理信息化與在線參數(shù)校核。
（2）利用綜合自動化系統(tǒng)裝置自診斷信息和有邏輯管線的監(jiān)測信息，通過深挖數(shù)據(jù)潛力，實(shí)現(xiàn)既有綜合自動化系統(tǒng)裝置的運(yùn)行狀態(tài)診斷。
1.3智能綜合自動化系統(tǒng)的智能運(yùn)維功能
針對未來綜合自動化系統(tǒng)的研究，以適度完善軟硬件設(shè)備、不降低系統(tǒng)可靠性為原則，對綜合自動化系統(tǒng)相關(guān)保護(hù)測控裝置進(jìn)行軟、硬件升級，實(shí)現(xiàn)對裝置的詳細(xì)自診斷。除了實(shí)現(xiàn)原有功能外，針對智能綜合自動化系統(tǒng)的特點(diǎn)增加功能。
（1）增加裝置箱內(nèi)溫度采集回路，實(shí)現(xiàn)對裝置內(nèi)部環(huán)境參數(shù)的實(shí)時監(jiān)測。
（2）根據(jù)裝置MTBF時間與裝置運(yùn)行環(huán)境溫度計(jì)算裝置整體的預(yù)期剩余壽命，設(shè)置報警限值進(jìn)行預(yù)警。
（3）研究基于智能牽引變電所綜合自動化系統(tǒng)的虛端子可視化、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)監(jiān)控與診斷。
2.智能運(yùn)維系統(tǒng)的搭建
2.1傳統(tǒng)綜合自動化系統(tǒng)智能運(yùn)維系統(tǒng)的搭建
傳統(tǒng)綜合自動化系統(tǒng)智能運(yùn)維實(shí)施方案如圖1所示。
圖1傳統(tǒng)綜合自動化系統(tǒng)智能運(yùn)維實(shí)施方案
為了將對既有系統(tǒng)的影響降低至可控范圍內(nèi)，對既有綜合自動化系統(tǒng)通信管理機(jī)進(jìn)行軟件升級，站內(nèi)新增智能運(yùn)維管理機(jī)。在運(yùn)維管理后臺設(shè)置智能運(yùn)維后臺機(jī)，后臺機(jī)安裝含有裝置履歷管理、綜合診斷管理等模塊的智能運(yùn)維軟件平臺。
智能運(yùn)維軟件平臺配置裝置自診斷信息、回路電氣量信息以及裝置的基本信息的組合關(guān)系和診斷邏輯，生成對應(yīng)裝置的專家經(jīng)驗(yàn)庫。從通信層網(wǎng)絡(luò)獲取間隔層保護(hù)裝置的自檢告警信息、各類回路電氣量信息以及狀態(tài)量信息，與裝置專家?guī)熘械脑\斷邏輯以及歷史樣本做低值對比分析得到成功匹配的分析結(jié)果，提示運(yùn)維人員實(shí)施針對性維護(hù)維修操作。
在既有通信管理機(jī)中增配智能運(yùn)維后臺的通信模塊，將運(yùn)行監(jiān)測信息、設(shè)備狀態(tài)信息和故障動作告警信息等數(shù)據(jù)通過新增的運(yùn)維管理機(jī)中轉(zhuǎn)，發(fā)送給智能運(yùn)維后臺機(jī)。智能運(yùn)維后臺機(jī)通過對綜合運(yùn)維信息進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選分類，結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)庫和歷史診斷樣本，在智能運(yùn)維后臺機(jī)的HMI上顯示生成的運(yùn)維分析結(jié)果，提供給運(yùn)維人員針對性的維護(hù)措施。
2.2智能綜合自動化系統(tǒng)智能運(yùn)維的搭建
智能牽引變電站綜合自動化系統(tǒng)采用典型的數(shù)字化變電站結(jié)構(gòu)，集過程層合并單元、智能終端與間隔層一體化設(shè)計(jì)。綜合自動化系統(tǒng)增設(shè)一臺運(yùn)維管理機(jī)，接入綜合自動化系統(tǒng)站控層網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)運(yùn)維相關(guān)數(shù)據(jù)的收發(fā)；增設(shè)一臺網(wǎng)絡(luò)分析儀，接入站控層網(wǎng)絡(luò)和過程層網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集與分析。所有數(shù)據(jù)由運(yùn)維管理機(jī)發(fā)送到智能運(yùn)維后臺機(jī)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與分析。
3.傳統(tǒng)綜合自動化系統(tǒng)的智能運(yùn)維功能
3.1綜合自動化裝置履歷信息管理
（1）裝置臺賬信息管理。
對設(shè)備信息實(shí)現(xiàn)記錄控制、存檔控制、基線控制分層管理，在運(yùn)維日常工作中，定期對裝置信息進(jìn)行校核。記錄控制用于管理裝置的相關(guān)生產(chǎn)信息，記錄裝置在服役時間內(nèi)發(fā)生的版本更新、歷史故障記錄等信息。存檔控制用于管理裝置的運(yùn)行信息及參數(shù)信息，并進(jìn)行定期檢查，防止誤修改而引起設(shè)備運(yùn)行異常�；�控制用于管理裝置的版本信息，記錄控制及存檔控制的相關(guān)內(nèi)容，同時進(jìn)行試驗(yàn)測試，以驗(yàn)證版本的有效性。
（2）裝置運(yùn)維記錄管理。
運(yùn)維系統(tǒng)獲取變電所裝置的運(yùn)維信息，可以進(jìn)行智能化分析，提供運(yùn)維診斷的結(jié)論和處理措施。
3.2綜合自動化裝置運(yùn)行狀態(tài)診斷
（1）動態(tài)自診斷管理。
對變電所內(nèi)綜合自動化裝置自診斷信息分類匯總，對故障設(shè)備進(jìn)行標(biāo)記，并提出處理措施。
（2）綜合診斷管理。
實(shí)現(xiàn)對全站信息電氣量比較分析，判斷存在的故障。
①比較進(jìn)線保護(hù)裝置采集的電壓互感器電壓與自投裝置采集的進(jìn)線抽壓裝置電壓，判斷兩個電壓采集回路的故障。
②比較變壓器高壓側(cè)保護(hù)裝置采集的保護(hù)電流與測控裝置采集的測量電流，判斷兩個電流采集回路的故障。
③比較中壓進(jìn)線、饋線各間隔采集的中壓母線電壓，判斷各電壓采集回路的故障。
④比較變壓器原邊電流與次邊電流，判斷各電流采集回路故障。
⑤比較中壓進(jìn)線電流與各饋線電流之和，判斷各電流采集回路故障。
⑥比較控制回路采集的斷路器位置信號與測控裝置采集的位置信號，判斷斷路器位置信號故障。
⑦比較斷路器位置信號與測量電流，有電流、斷路器為分位時，判斷位置信號故障。
4.智能綜合自動化系統(tǒng)的智能運(yùn)維功能
4.1智能保護(hù)裝置履歷管理
建立“電子卡片”，實(shí)現(xiàn)對裝置板件的自我身份識別，可查詢、可追溯。實(shí)現(xiàn)板件的精細(xì)化管理，可以對設(shè)備板卡信息進(jìn)行全生命過程跟蹤。記錄設(shè)備板卡更換信息，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提供決策所需數(shù)據(jù)依據(jù)。建立設(shè)備履歷管理系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)備臺賬管理，記錄追溯資產(chǎn)事件�？梢葬槍ρb置信息實(shí)現(xiàn)記錄控制、存檔控制、基線控制分層管理。
4.2智能變電站運(yùn)維狀態(tài)診斷
（1）運(yùn)行狀態(tài)自診斷。
包括保護(hù)裝置的CPU板件、模擬量插件、開入插件、操作插件、內(nèi)部工作電源監(jiān)視回路、過程層光口的監(jiān)視的自診斷。自動化裝置定時向運(yùn)維終端傳送裝置的日志文件。
運(yùn)維終端通過日志文件對裝置的自檢和動態(tài)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行正確分析。
設(shè)置對板件5V工作電源回路的采樣回路，實(shí)時監(jiān)測工作電壓波動。電壓超出設(shè)置的工作范圍時，裝置發(fā)出告警信號，及時在裝置故障之前進(jìn)行維修檢查。
（2）裝置MTBF與剩余壽命估算。
參考TelcordiaSR-332Issue42016標(biāo)準(zhǔn)，利用元器件計(jì)數(shù)可靠性預(yù)計(jì)法預(yù)測裝置的MTBF值。設(shè)置裝置箱體內(nèi)部溫度采集回路，根據(jù)箱內(nèi)實(shí)時溫度計(jì)算裝置剩余壽命。裝置壽命計(jì)算利用內(nèi)部元器件的短板即電解電容的溫度老化特性，結(jié)合實(shí)時測量溫度進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算采用阿列紐斯方程：
（1）式中：L——環(huán)境溫度為T時的使用壽命（h）；L0——峰值溫度時額定壽命（h）；T0——額定峰值使用溫度(℃);T——環(huán)境溫度(℃)。
保護(hù)測控裝置壽命預(yù)測曲線如圖2所示。
圖2保護(hù)測控裝置壽命預(yù)測曲線
4.3虛端子可視化與數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)分析診斷
系統(tǒng)采集過程層交換機(jī)和站控層的管理數(shù)據(jù)，結(jié)合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對虛端子回路實(shí)路徑進(jìn)行在線監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)智能變電站虛端子回路的可視化，符合NB/T42015-2013[2]的相關(guān)規(guī)定。
系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)分析裝置可以實(shí)時記錄各個裝置接入的網(wǎng)絡(luò)報文，分析網(wǎng)絡(luò)報文的錯誤和故障。繼電保護(hù)裝置對接入的過程層的SV和GOOSE相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)。
5.安科瑞AcrelCloud-1000變電所運(yùn)維云平臺
5.1概述
基于互聯(lián)網(wǎng)＋、大數(shù)據(jù)、移動通訊等技術(shù)開發(fā)的云端管理平臺，滿足用戶或運(yùn)維公司監(jiān)測眾多變電所回路運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)、室內(nèi)環(huán)境溫濕度、電纜及母線運(yùn)行溫度、現(xiàn)場設(shè)備或環(huán)境視頻場景等需求，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一個中心，集中存儲、統(tǒng)一管理，方便使用，支持具有權(quán)限的用戶通過電腦、手機(jī)、PAD等各類終端鏈接訪問、接收報警，并完成有關(guān)設(shè)備日常和定期巡檢和派單等管理工作。
5.2應(yīng)用場所
適用于電信、金融、交通、能源、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、教育科研、農(nóng)林水利、商業(yè)服務(wù)、公用事業(yè)等行業(yè)變配電運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)的新建、擴(kuò)建和改建。
參考文獻(xiàn)
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[2]NB/T42015—2013，智能變電站網(wǎng)絡(luò)報文記錄及分析裝置技術(shù)條件[S].
[3]王純偉，閆兆輝，侯日根.高鐵牽引變電所綜合自動化系統(tǒng)智能運(yùn)維研究.
[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用設(shè)計(jì),2022,05版.
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