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項(xiàng)目背景
江蘇三能動力總成有限公司（下文簡稱，“三能動力”）創(chuàng)立于2014年，坐落于江蘇金壇大邁汽車科技產(chǎn)業(yè)園，擁有輕型車用發(fā)動機(jī)及零部件的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及技術(shù)服務(wù)的資質(zhì)和能力。公司總體投資15億元人民幣，規(guī)劃建成一家集全自動缸體/缸蓋機(jī)加工生產(chǎn)線、自動倉儲物流、發(fā)動機(jī)裝配生產(chǎn)線、發(fā)動機(jī)試車生產(chǎn)線、智能制造管理、技術(shù)研發(fā)中心、全面質(zhì)量保障體系，七位一體的大型“智能化制造”發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。自2015年6月18日項(xiàng)目動工，公司已建成總面積4萬平方米的聯(lián)合廠房，建成自動倉儲物流系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)裝配生產(chǎn)線、發(fā)動機(jī)熱試生產(chǎn)線、發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)中心及全面質(zhì)量保障體系已投入運(yùn)行。隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，尤其對于以研發(fā)為重的企業(yè)，常規(guī)的管理顯然已不能滿足現(xiàn)實(shí)發(fā)展的需要，如何實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理來提高企業(yè)經(jīng)營效益，就成為一個(gè)新的議題。
21世紀(jì)是不斷向信息化過渡的社會，企業(yè)需要緊跟時(shí)代的發(fā)展，隨著信息化建設(shè)的不斷深入，三能動力決定實(shí)施PLM項(xiàng)目，推動該需求的動因是廣闊的市場前景。
項(xiàng)目會議現(xiàn)場
汽油發(fā)動機(jī)市場環(huán)境
汽油發(fā)動機(jī)主要應(yīng)用于乘用車、摩托車等領(lǐng)域，近十幾年來，中國乘用車發(fā)展相當(dāng)迅猛。十三五”期間期間將是中國汽車工業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，一方面，“十三五”時(shí)期將是《中國制造2025》十年戰(zhàn)略的第一個(gè)五年關(guān)鍵時(shí)期，汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展水平將在此階段完成轉(zhuǎn)型升級，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合將使汽車工業(yè)完成巨大變革。另一方面，隨著2020年全面建成小康社會目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，國內(nèi)城鎮(zhèn)化率不斷提高，居民生活水平的不斷改善，居民購買乘用車數(shù)量將不斷增多，汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級使上一代乘用車消費(fèi)者面臨新型汽車、新能源汽車的更新?lián)Q代。從長期來看，城鎮(zhèn)化建設(shè)將有力推動未來10至20年我國乘用車市場發(fā)展，中國以轎車為主的乘用車消費(fèi)增長潛力仍然相當(dāng)巨大。
2016年中國汽車產(chǎn)銷已分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷量已分別完成2174.3萬輛和2167.8萬輛，比上年同期均增長15.6%。隨著我國汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)步增長，我國汽車保有量也將進(jìn)一步提高，根據(jù)工業(yè)與信息化部預(yù)計(jì)，2020年我國汽車保有量將超2億輛，國內(nèi)發(fā)汽油發(fā)動機(jī)市場前景廣闊。
PISX項(xiàng)目經(jīng)理演講
PLM項(xiàng)目的實(shí)施
一、項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)
江蘇三能動力總成有限公司迫切需要通過基于PDM系統(tǒng)Windchill 11.0和三維設(shè)計(jì)軟件Creo進(jìn)行實(shí)施與部署，建立一個(gè)企業(yè)級的產(chǎn)品研發(fā)及圖文檔管理平臺，并達(dá)到以下總體目標(biāo)：
1.集中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理。
2.增強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)規(guī)范，提升標(biāo)準(zhǔn)化管理。
3.實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)過程管理。
4.零部件管理 。
5.產(chǎn)品BOM管理。
6.提升設(shè)計(jì)協(xié)同能力。
7.高效的審核，建立電子化的審批流程，自動更新數(shù)據(jù)版本，為不同角色提供統(tǒng)一的信息入口，跨專業(yè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可視化查看功能；
8.建立閉環(huán)的工程變更流程。
9.實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的有效性和安全性控制。
二、項(xiàng)目實(shí)施過程報(bào)告
實(shí)施周期：2016年10月18日實(shí)施啟動，系統(tǒng)上線日期：2017年04月28日，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃工期7個(gè)月。
項(xiàng)目各階段的展開時(shí)間如下表所示：
三、業(yè)務(wù)定義
三能動力根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求選定PISX作為實(shí)施方，PISX依據(jù)多年發(fā)動機(jī)行業(yè)最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)際需求定義產(chǎn)品研發(fā)階段（P）和服務(wù)生產(chǎn)階段（BD）兩階段管理模式，適當(dāng)嚴(yán)格控制變更，確保交付質(zhì)量。
本期實(shí)施內(nèi)容主要包含以下幾方面內(nèi)容：
3.1 技術(shù)文件管理：
根據(jù)三能動力統(tǒng)一規(guī)劃，進(jìn)一步完善三能技術(shù)文件完整性；
對技術(shù)文件分類、模板與簽審流程進(jìn)行統(tǒng)一梳理，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)文件的電子化存儲歸檔、電子化簽審及電子化發(fā)布
3.2 圖紙管理：
基于Creo的三維設(shè)計(jì)，采用三能統(tǒng)一的建模規(guī)范及圖紙模板，使之符合PDM系統(tǒng)的規(guī)范要求
3.3 零部件管理：
3.4 BOM管理
以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為核心，定義產(chǎn)品的設(shè)計(jì)BOM，并通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)和組織每個(gè)零部件的圖紙、技術(shù)文件等數(shù)據(jù)
3.5 變更管理
四、結(jié)言
三能動力實(shí)施PLM將會實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的整合，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高企業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)能力，降低生產(chǎn)成本，其所帶來的效益未來將會顯而易見，對提高企業(yè)業(yè)務(wù)增長潛力與效益的作用是毋庸置疑的。
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