|
一、過(guò)壓(OU、F006、F010)
過(guò)電壓報(bào)警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候，其主要原因是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元有問(wèn)題。
另外，電源缺相也會(huì)引起過(guò)壓故障。
二、過(guò)流(OC、F011)
過(guò)流是變頻器報(bào)警最為頻繁的現(xiàn)象。
現(xiàn)象：
(1)重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有：負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住；逆變模塊損壞；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起。
(2)上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有：模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電路壞。
(3)重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，主要原因有：加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。
三、欠壓(UV、F008)
欠壓也是我們?cè)谑褂弥薪?jīng)常碰到的問(wèn)題。
主要是因?yàn)橹骰芈冯妷禾?220V系列低于200V，380V系列低于400V)。
主要原因：1、整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)。2、主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓。3、電壓檢測(cè)電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓?jiǎn)栴}。
四、PG故障(PGO、F053)
PG故障也是我們?cè)谑褂弥薪?jīng)常碰到的問(wèn)題。一般情況下，起升是不允許做開(kāi)環(huán)控制的。
主要原因：1、PG連線接線有誤或者斷開(kāi)；2、PG屏蔽接地不好，有信號(hào)干擾；3、PG卡故障，需要更換。
另外，PG本身發(fā)生故障也會(huì)報(bào)警。但是有的變頻器會(huì)單獨(dú)例出故障代碼，如LS變頻器的代碼F051
五、過(guò)溫(OH、F023)
主要原因：1、環(huán)境溫度過(guò)高；2、風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)或者發(fā)生故障；3、溫度傳感器性能不良。
六、通訊故障(BUS、F082)
通訊故障一般在調(diào)試的情況下，發(fā)生的比較多。特別是變頻器與plc之間的程序設(shè)置。
在正常的情況下，發(fā)生通訊故障的主要原因：1、通訊卡出錯(cuò)；2、通訊電纜有干擾或者斷開(kāi)。
|
