現(xiàn)越來(lái)越多工程機(jī)械設(shè)備從傳統(tǒng)機(jī)械—液壓系統(tǒng)向電子—液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，都需要對(duì)車體本身和執(zhí)行機(jī)構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)安全性也受到廣泛重視。例如，旋挖鉆機(jī)桅桿垂直度測(cè)量以及鉆機(jī)工作前，需要對(duì)整個(gè)機(jī)械設(shè)備本身姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整并要達(dá)到水平狀態(tài)；起重機(jī)起重臂提升角度以及挖掘機(jī)挖掘深度控制等，都需要進(jìn)行角度測(cè)量可控制。
傾角傳感器在平地機(jī)中的應(yīng)用
平地機(jī)廣泛地應(yīng)用于道路、鐵路路床、飛機(jī)跑道及商用建筑場(chǎng)所的建設(shè)中。例如高速公路人的肉眼看上去是水平的，而實(shí)際上是有一定坡度，用以促進(jìn)和引導(dǎo)徑流加快雨水排泄。
完成的路面的一致性和傾斜度完全取決于控制平地機(jī)中平地鏟角度的系統(tǒng)：自動(dòng)平地控制器。在平地過(guò)程中，該系統(tǒng)監(jiān)控平地鏟的角度，再通過(guò)液壓動(dòng)力氣缸進(jìn)行校正。平地鏟的角度測(cè)量通常用單軸傾角傳感器，測(cè)量角度不超過(guò)±45°。
維逸出品的單軸和雙軸傾角傳感器都是基于改進(jìn)的MEMS技術(shù)。產(chǎn)品有模擬輸出和RS485數(shù)字輸出等，有高的準(zhǔn)確性和極佳的抗振性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。在-40 - 85°C溫度范圍，零點(diǎn)漂移小于0.5°，測(cè)量范圍在0 - ±180°，非線性優(yōu)于0.05，重復(fù)性極好。由于傳感單元采用先進(jìn)的抗振技術(shù)，解決了傾角傳感器在振動(dòng)環(huán)境下數(shù)據(jù)變化大的問(wèn)題，模塊對(duì)振動(dòng)不敏感，可忍受高于1000g的沖擊。
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