|
瑞士瓦萊州Ovronnaz的滑雪勝地有一些新的花樣——新的Bougnonne空中纜車在滑雪季節(jié)準時落成�；┱咭欢〞䦟@種特別的舒適程度感到十分興奮。在他們上下山的旅程中，他們實際上成為了空中纜車首次運營的嘉賓：因為空中纜車第一次使用了新的自動化系統(tǒng)PSS 4000。
對于瑞士施坦斯市的“纜車控制與驅(qū)動技術(shù)方面的專家”Frey公司來說，這也是一個新時代開端。繼用了PSS 3000控制系統(tǒng)之后，這是第一批投入啟用的帶新的PSS 4000自動化系統(tǒng)的4座空中纜車。Frey公司總經(jīng)理Hansruedi Schleiss說：“新技術(shù)帶來顯著的收益，我們認為，早日運用它們使我們有機會在市場中脫穎而出。”所以讓公司成為新系統(tǒng)PSS 4000的試點顧客的這一決定并不難做出。經(jīng)過一段時間的緊密合作后，最終獲得了成功，這主要得益于高度的相互信任。
信任是基礎(chǔ)
當久經(jīng)考驗的方法仍然工作可靠時，誰會輕易地一些嘗試新的東西呢？要采用一個完全新的，未經(jīng)驗證的系統(tǒng)需要勇氣，并愿意承擔一定的風險。不過，如果你宣稱的目標是革命性的安全纜車，正如Frey公司那樣，那么你一定要準備好進入陌生的領(lǐng)域。自20世紀60年代中期公司成立以來，它已完成了全球1000多輛纜車的控制和驅(qū)動技術(shù)。自1998年（PSS 3000控制系統(tǒng)誕生不久）以來，作為其合作伙伴的皮爾磁公司一直與Frey風雨同舟。這是一個長期的伙伴關(guān)系，這意味著未來的發(fā)展可以建立在早期的基礎(chǔ)上。早在2006年皮爾磁就簡要提煉出了Frey公司計劃的新自動化系統(tǒng)的主要特點，該系統(tǒng)能夠支持所有的電氣設(shè)備。一些系統(tǒng)特性，例如基于以太網(wǎng)，模塊化，可擴展性和使用高效性，滿足了其切身的利益。
2008年年中，決定實施應(yīng)用PSS 4000。皮爾磁（瑞士）總經(jīng)理Hans Rudolf Born說：“對我們來說這是一個巨大的信心標志。”皮爾磁下一步是仔細檢查Frey公司的控制系統(tǒng)要求，然后探討使用PSS 4000可能實現(xiàn)的要求。Frey公司負責軟件開發(fā)的Beat Zimmermann解釋說：“皮爾磁公司的工程師們一直對我們十分坦誠地說明什么是可能的實現(xiàn)的，什么是不可能實現(xiàn)的。這份誠實讓我們有信心，使我們完全信任他們，來采用全新的自動化系統(tǒng)。”
試運行達到預定目標
2009年8月PSS 4000在項目中中標；頭號目標是要使纜椅按時落成。
牢記這一約定，我們開始攜手完成項目涉及的工作。Frey公司的工程師規(guī)定了控制的概念和結(jié)構(gòu)，而皮爾磁把PSS 3000和標準控制器的用戶程序轉(zhuǎn)換到新的PAS4000工具平臺，并作出必要的調(diào)整。到9月，在施坦斯市，Frey公司的預調(diào)試工作已經(jīng)展開，對纜車運作進行了模擬�？刂颇K安裝在控制柜中，整個程序都經(jīng)過了功能測試。這是一種徹底的測試，它的成功使每個人都滿意。所有的裝置隨后直接運送到Ovronnaz的現(xiàn)場，在那里它們的被拼接并安裝在1868米高處。
控制柜包含一個可編程控制系統(tǒng)PSSuniversal PLC以及幾個PSSuniversal I/O模塊�？刂葡到y(tǒng)采用實時以太網(wǎng) SafetyNET p，使用光纖電纜與2122米高處山上的控制柜中的I/O模塊進行通信。項目現(xiàn)場所有附加的測試過程也都順利通過。
與此同時，PSS 4000獲得TÜV認證，為該項目清除了最后的障礙；瑞士聯(lián)邦運輸局按時批準纜車運營，并于2009年11月18日由運營商Téléovronnaz SA投入運行。Hans Rudolf Born很高興地說：“我們所有的努力是值得的，我們非常自豪的是，PSS 4000的第一個項目在瑞士完成了。”
只有一個控制系統(tǒng)的纜車
Bougnonne的空中纜車是由固定夾頭裝置與電纜連接，取代了自1969年以來就在這個山坡啟用的T形纜車。運營商Téléovronnaz投資了400萬歐元使相同的運行更容易，因為它特別適合初學者和家庭。Goldau的Garaventa公司負責項目工程和建設(shè)。
在驅(qū)動站，滑雪者站在加速的輸送帶，使登車更容易。升降梯長730米，高254米，速度可達2.5米/秒，到達山上的站臺約花費5分鐘，每小時運送多達1525名滑雪者。
為了保證纜車安全運行，PSS 4000監(jiān)控緊急停止電路，安全速度，安全制動，服務(wù)制動以及繩索張力。該系統(tǒng)還負責所有的標準控制功能，從主驅(qū)動到登車輸送帶，再到繩索張力。其中也包括控制和調(diào)節(jié)剎車。事實上PSS 4000控制和監(jiān)控整個過程。Frey公司技術(shù)部主管Patrick Chabloz解釋說：“整個控制系統(tǒng)銜接安全和標準對我們來說是一個重要因素，能夠簡化整體結(jié)構(gòu)。通過PSS 4000，我們能夠?qū)⒖刂葡到y(tǒng)的功能從以前的多個系統(tǒng)集中到一個系統(tǒng)中，大大減少了接口問題。”
持續(xù)可靠：控制柜中的PSS 4000模塊
網(wǎng)絡(luò)擴展- PSSnet
通過新研發(fā)的用于以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)的PSSnet組件，網(wǎng)絡(luò)拓撲可以靈活地調(diào)整適應(yīng)工廠布局。有星、樹和環(huán)拓撲結(jié)構(gòu)可供選擇。通過光纖等各種媒體，網(wǎng)絡(luò)限制可以輕松地被擴展。
這些組件增加了網(wǎng)絡(luò)的可用性和擴展性。通信性能也可以通過細分網(wǎng)絡(luò)來得到增強。
在第一擴展階段有兩種不同的交換機系列：
Ø PSSnet SLL交換機（低層交換機）適用于小型網(wǎng)絡(luò)
Ø PSSnet SHL交換機（高層交換機）適用于較大的網(wǎng)絡(luò)管理功能
因此，我們已達到一個新的里程碑——新的自動化系統(tǒng)PSS 4000已經(jīng)證明，它在實際條件和苛刻的應(yīng)用中運行可靠。
Bougnonne空中纜車還表明，要成功地完成一個項目，不僅需要硬件和軟件功能，最重要的是良好的合作以及信任。最終，Ovronnaz滑雪勝地的游客也將得益于這種良好的合作。
|
