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目前，市面上能見到的電池種類有包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、二次鋰電池、空氣電池和三元鋰電池。其中三元鋰電池是新能源汽車廠商比較喜歡使用的電池類型，那么，新能源汽車三元鋰電池充電有哪些注意事項是我們要了解的呢？
1. 需在適宜的環(huán)境進行充電
鋰電池在充電是時，是一個化學反應過程，鋰離子電池有高活性的正極材料和有機電解液組成。在受熱條件下非常容易發(fā)生劇烈的化學副反應，這種反應將產生大量的熱，甚至導致“熱失控”。所以需要在一個通風透氣、陰涼、溫度適宜的環(huán)境下進行充電散熱。
2. 使用專用配套的充電器
一般，各個制造商的鋰電池充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。還有就是避免使用快充，破壞電池的結構性能。
3. 避免鋰電池處于長期低電量狀態(tài)
一般來說，現(xiàn)在的新能源汽車都會提供慢充和快充兩種形式。慢充通常需要8小時左右才能把電池電量充滿，快充則只需要40分鐘左右就能把電池充滿。我們平時在用車的時候應該養(yǎng)成及時補電的習慣，當電量少于30%左右時就應該去充電了。將電完全放掉后再充電的觀念是不正確的，過放電會導致負極的SEI膜被破壞，那么鋰電池基本報廢了，但是鋰電池自放電很微弱。虧電使用電動車的次數(shù)越多，鋰電池使用壽命越短。
鉛酸電池長期放置一個月要充一次，而鋰電池2-3個月充一次就行。盡量在有電狀態(tài)下放置存儲。
4. 把握正確充電時間，避免過充
過度充電指的是在電池滿電時依舊不拔下充電插頭，使電池一直保持通電的狀態(tài)，電池電壓隨極化增大而迅速升高，會引起正極活性物質結構的不可逆變化，造成電解液分解，產生大量氣體，放出大量熱量，使電池溫度和內壓急劇升高，內部隔膜融化或收縮，造成正、負極材料接觸短路，存在爆炸、燃燒隱患。
如果發(fā)現(xiàn)連續(xù)充電10小時后還沒有轉燈，應馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發(fā)燙，鋰電動車電池發(fā)燙的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。
5.充電時最好關閉車上的用電器
不要一邊開著空調一邊進行充電，這種邊充電邊耗電的方法同樣會損傷車輛的電池壽命，而且一邊充電一邊用電會大大增加電池的壓力，電池溫度會有所上升。因此在充電時寧愿到隔壁商場逛逛解解悶也不要呆在車里開著空調充電。
最后提醒大家，如果在天氣寒冷的時候，插上插頭車輛沒有立刻充電的話，很有可能是電池包正在進行加熱，當溫度上升之后車輛才會開始充電，這種情況并不是故障問題。
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