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在過(guò)去的十幾年間，節(jié)能和環(huán)保逐漸成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的主題之一。純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)及其相關(guān)的零部件技術(shù)得到了很大發(fā)展，世界汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向未來(lái)氫燃料電池汽車(chē)的過(guò)渡和發(fā)展。
我國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的規(guī)模和分布
據(jù)了解，2021年，全年新能源汽車(chē)產(chǎn)量367.7萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)152.5% ，結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng)；2022年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.2倍。預(yù)計(jì)2022年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，乘用車(chē)漲幅將達(dá)到8%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲，有望至500萬(wàn)輛。
目前我國(guó)有近17萬(wàn)家經(jīng)營(yíng)范圍含“新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)”的相關(guān)企業(yè)，31%的相關(guān)公司注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上。
從行業(yè)分布上看，52%的新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，另有17%的相關(guān)企業(yè)分布在科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，10%分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。
從地域分布上看，廣東的新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過(guò)2.2萬(wàn)家。其次為江蘇和山東，均有超過(guò)1.6萬(wàn)家的新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)。此外，湖南和河南也均有1萬(wàn)家左右的新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)。
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
從2016年開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，截至2020年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約占全球的40%，據(jù)工信部發(fā)布消息，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)7年位居全球第一。經(jīng)過(guò)近幾年推廣應(yīng)用的積累，主要新能源汽車(chē)企業(yè)形成比較完整的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證、制造、營(yíng)銷(xiāo)的體系能力，整車(chē)基本實(shí)現(xiàn)由車(chē)輛改裝到整車(chē)制造的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善。整車(chē)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)性能大幅提升，市場(chǎng)主流車(chē)型的動(dòng)力性、續(xù)駛里程、能效、可靠性、舒適性明顯改善，新能源汽車(chē)市場(chǎng)覆蓋率提升。中國(guó)目前也是汽車(chē)動(dòng)力電池第一生產(chǎn)大國(guó)，占世界市場(chǎng)比重約為50%。
從供給端看，除受疫情影響，目前全球仍面臨芯片、電池供應(yīng)不足等困擾，致使歐、美、日等汽車(chē)產(chǎn)能縮減，而中國(guó)車(chē)企因?yàn)閾碛谐墒斓墓I(yè)制造能力，低成本、高效率的生產(chǎn)體系，保證了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的高效生產(chǎn)，既在全球市場(chǎng)上具備了成本優(yōu)勢(shì)，又填補(bǔ)了全球新能源汽車(chē)供給不足的缺口，獲得了巨大增量。
中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)也是多年積累的必然結(jié)果。近10年來(lái)，中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼。中國(guó)車(chē)企積極響應(yīng)政策號(hào)召，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力不斷提升，無(wú)論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都能滿(mǎn)足全球多樣化市場(chǎng)需求。
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，還存在支撐能力有待提升、融合發(fā)展不夠等問(wèn)題。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛指出，下一步，工業(yè)和信息化部將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，進(jìn)一步創(chuàng)新思路、完善措施，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。
一是貫徹落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，加快編制產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，完善政策法規(guī)體系。
二是加快新體系電池、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車(chē)路網(wǎng)云圖”一體化發(fā)展。
三是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快國(guó)內(nèi)資源開(kāi)發(fā)，健全回收利用體系，提升關(guān)鍵零部件供給能力和資源保障能力。
四是啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，組織好新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提升新能源汽車(chē)安全水平。
新能源汽車(chē)能否走得遠(yuǎn)、走得穩(wěn)，關(guān)鍵要看企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力和市場(chǎng)的接受度。
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