入爐燃燒物計(jì)量采用什么方式,常規(guī)方式是無計(jì)量,或者用超載限制器粗略稱重,無記錄,企業(yè)量化管理缺乏依據(jù)。
雙車或雙爐乃至多車多爐區(qū)別計(jì)量管理是必要的,通過什么方式定位、計(jì)量,實(shí)現(xiàn)企業(yè)量化管理的需要呢?
多車區(qū)分、多爐區(qū)別的數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)報(bào)表管理,長期存儲(chǔ)。
簡(jiǎn)明天車定義,有效定位管理是實(shí)現(xiàn)天車入爐燃燒物企業(yè)量化管理的必須條件,定義A、B、C車簡(jiǎn)潔明了,多爐口的有效定位是系統(tǒng)難點(diǎn)之一,繁雜的線纜給后期的改造增加工作難度和不確定性,如何解決這些問題的同時(shí)還必須具備低成本,易安裝,耐用性等條件。下面簡(jiǎn)述解決以上難點(diǎn)的幾項(xiàng)措施:
實(shí)現(xiàn)垃圾焚燒發(fā)電廠入爐焚燒垃圾的準(zhǔn)確稱重計(jì)量和真實(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表自動(dòng)生成的關(guān)鍵措施:
第一,設(shè)計(jì)安裝結(jié)構(gòu)合理的高精度電子秤,從源端確保稱重計(jì)量準(zhǔn)確可靠。
第二,采用專利產(chǎn)品——基于RFID射頻感應(yīng)的自動(dòng)定位系統(tǒng),確保在垃圾入爐過程系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別每部行車的抓斗入位、出位情況,自動(dòng)獲取有效的稱量數(shù)據(jù)。
第三,采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件系統(tǒng)——基于高速除顫濾波加權(quán)移動(dòng)平均的軟件算法,將抓斗入位、出位過程重量變化值跟蹤采集,自動(dòng)獲取每次入爐垃圾的有效值(該值非常接近真實(shí)值)。
第四,采用基于大數(shù)據(jù)運(yùn)算的云平臺(tái)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)多端(電腦、手機(jī)、Pad)多用戶同時(shí)訪問,數(shù)據(jù)查詢、導(dǎo)出、打印,輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
歡迎各位達(dá)人指教探討
|