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如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件核心性能的重要部分，那車(chē)身的制造則是將汽車(chē)設(shè)計(jì)師的理念進(jìn)行精彩詮釋，并提供更好的安全保護(hù)的關(guān)鍵，同時(shí)也是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的一個(gè)重要標(biāo)志，為業(yè)界和消費(fèi)者所關(guān)注。
曲面、凹槽、縫隙、各種形狀的孔這些特征都能夠體現(xiàn)在車(chē)身及各種分總成部件上，不僅需要對(duì)這些特征進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)還包括分總成與分總成、零部件、內(nèi)飾件之前配合關(guān)系的測(cè)量相互之間的配合關(guān)系測(cè)量。
在汽車(chē)車(chē)身制造環(huán)節(jié)的測(cè)量主要體現(xiàn)在匹配、焊裝與總裝等環(huán)節(jié)。
各種車(chē)型上所使用的車(chē)身和內(nèi)、外飾件的批量認(rèn)可，必須經(jīng)綜合匹配樣架或主模型的試裝和匹配。對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試制階段車(chē)身和內(nèi)外飾件的試裝、匹配優(yōu)化，可以在綜合匹配樣架及主模型上進(jìn)行。檢測(cè)特點(diǎn)為：精度高，以手動(dòng)檢測(cè)為主，檢測(cè)特征復(fù)雜。該環(huán)節(jié)方案以懸臂測(cè)量系統(tǒng)或者Cognitens WLS400M手動(dòng)拍照式測(cè)量系統(tǒng)為主，前者方案特點(diǎn)為：易于檢測(cè)隱藏點(diǎn)，精度高，通用性強(qiáng)；后者特點(diǎn)為，點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取速度高，且對(duì)點(diǎn)云虛擬匹配縫隙、階差等分析能力強(qiáng)。
焊裝：汽車(chē)車(chē)身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過(guò)裝配和焊接形成車(chē)身殼體( 白車(chē)身)，焊裝是車(chē)身成形的關(guān)鍵。為了控制車(chē)身的尺寸，通常需要對(duì)白車(chē)身、四門(mén)兩蓋、前圍總成、地板總成、左/ 右側(cè)圍總成、后圍總成、頂蓋總成等進(jìn)行檢測(cè)。該環(huán)節(jié)檢測(cè)特點(diǎn)為：200-400個(gè)關(guān)鍵特征檢測(cè)，偏差大，檢測(cè)方案需要要較高的容錯(cuò)性；測(cè)量頻率為每天2到3班，重復(fù)檢測(cè)需要自動(dòng)化檢測(cè)方案。所以，推薦的方案為DEA系列自動(dòng)化雙懸臂測(cè)量系統(tǒng)，采用觸發(fā)式探測(cè)手段，編寫(xiě)具有自動(dòng)查詢高偏差特征的容錯(cuò)性調(diào)整程序。
總裝：汽車(chē)裝配是汽車(chē)全部制造工藝過(guò)程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以千計(jì)的各類零件，按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車(chē)，并經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè)程序，確認(rèn)其是否合格的整個(gè)工藝過(guò)程。
為保證完工車(chē)輛的完美無(wú)缺，需要在對(duì)總裝完成的車(chē)輛實(shí)施各關(guān)鍵部分的尺寸檢查，以確保裝配過(guò)程的完美無(wú)缺。該環(huán)節(jié)的主要檢測(cè)需求為，整車(chē)車(chē)身全面檢測(cè)，包括從車(chē)身前后左右和底盤(pán)等空間，檢測(cè)特征包括車(chē)身內(nèi)外上下曲面及關(guān)鍵點(diǎn)；Leica 絕對(duì)激光跟蹤儀是理想的解決方案，可以配置激光掃描和觸發(fā)式探測(cè)系統(tǒng)，能夠滿足隱藏特征和底盤(pán)等復(fù)雜角度的精密測(cè)量。
質(zhì)量控制：現(xiàn)代的質(zhì)量控制部門(mén)需要整合汽車(chē)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)中大量的檢測(cè)數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一來(lái)自不同檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)方法、檢測(cè)報(bào)告，并為每一位工程師提供他們自己關(guān)心的檢測(cè)數(shù)據(jù)。通過(guò)檢測(cè)規(guī)劃、脫機(jī)編程、Web Report實(shí)施對(duì)供應(yīng)商檢測(cè)的有效管理，制定統(tǒng)一的檢測(cè)規(guī)劃平臺(tái)，并在其出上進(jìn)行脫機(jī)編程，對(duì)所有測(cè)量機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，�？怂箍低瞥鯥2T(汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)管理方案)系統(tǒng)，這樣，不僅是為汽車(chē)整車(chē)用戶提供了適合每個(gè)環(huán)節(jié)需要的測(cè)量系統(tǒng)，還有效利用軟件的手段實(shí)現(xiàn)了各種測(cè)量系統(tǒng)的整合與信息應(yīng)用。
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