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無論哪一種電動機保護的原理基本上是以反映電動機內(nèi)部故障時正序和零序電流急劇升高特征來設計的。反映短路故障的裝置一般是由電流速斷保護和單相接地保護�！ �
電動機保護繼電器的選擇，直接影響到安全運行及電動機被燒壞造成損失。實踐證明，由于電動機保護繼電器在定值沒有根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇和計算，造成電動機保護裝置誤動、拒動的情況時有發(fā)生。
電動機內(nèi)部發(fā)生金屬多相短路時，理論上說電流幅值會趨向于無窮大，電流速斷保護就是利用這一特征快速啟動繼電器，使故障電動機從電網(wǎng)中退出來。因此，能夠把短路電流和起動電流有效區(qū)分開來。
現(xiàn)在通常采用DL電磁型電流繼電器和GL感應型電流繼電器。
使用DL型電流繼電器構(gòu)成速斷保護時，在短路電流達到繼電器的整定值后，繼電器的動作時間與電流大小無關，因而切斷故障速度快
、靈敏度高，但不容易躲開電動機起動時的電流。
感應型繼電器構(gòu)成速斷保護時，動作時間與短路電流大小成反比，因而稱為反時限繼電器。
這種繼電器具有時動作元件,延時動作元件作用于信號或跳閘，其動作可靠性好，能夠較好地躲避起動電流和過負荷電流，并且能夠把速斷保護和過負荷保護結(jié)合在一起，大大簡化了保護接線。但它也存在兩相短路故障時動作時間較慢、調(diào)試較復雜、動作特性也不如前者穩(wěn)定等缺點。
因此，在選擇保護繼電器時，對于空載起動和不易遭受過負荷的電動機宜采用DL型繼電器，對于帶載起動或者易遭受過負荷的電動機宜采用GL型繼電器。
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