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G型單螺桿泵結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，易損件多，精度要求高，為防止出現(xiàn)故障，造成不應(yīng)有的損失，所以要在G型單螺桿泵試車前應(yīng)仔細(xì)檢査。試車時(shí)要準(zhǔn)備充分，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并由操作人員進(jìn)行試車一旦試車中出現(xiàn)故障，應(yīng)立即排除。同樣，多級(jí)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的故障也應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)試車合格，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，方可辦理移交手續(xù)，投人生產(chǎn)使用。
G型單螺桿泵組裝時(shí)及試車時(shí)注意以下幾點(diǎn)：
組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝最后一級(jí)葉輪后，要測(cè)量其輪轂與平衡盤(pán)輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤(pán)輪轂之間的軸向間隙之和為0.30?0.50mm。因?yàn)楸迷陂_(kāi)車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間之差。留有0.3?0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤(pán)等先膨脹而互相頂死，以致造成對(duì)臥式G型螺桿泵軸較大的拉伸應(yīng)力。
裝平衡盤(pán)座壓圈時(shí)，要將其上面的一個(gè)缺口對(duì)準(zhǔn)平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個(gè)軸向平衡裝置就失去作用。長(zhǎng)桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。待整臺(tái)泵在現(xiàn)場(chǎng)就位之后，再根據(jù)表2-1記錄的數(shù)據(jù)對(duì)長(zhǎng)桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時(shí)一定要對(duì)稱操作，否則將造成各段之間密封不良。試車前的檢査及準(zhǔn)備：檢查檢修記錄，檢修質(zhì)量應(yīng)符合檢修規(guī)程要求，確認(rèn)檢修記錄齊全、數(shù)據(jù)正確。檢査潤(rùn)滑情況，若不符合要求，及時(shí)更換或加人潤(rùn)滑油。冷卻水系統(tǒng)應(yīng)暢通無(wú)阻。盤(pán)車無(wú)輕重不均的感覺(jué)，無(wú)雜音，填料壓蓋不歪斜。熱油泵啟動(dòng)前一定要暖泵，預(yù)熱升溫速度不高于每小時(shí)50°C。
負(fù)荷試車,完成空負(fù)荷試車，泵的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合技術(shù)要求，可進(jìn)行負(fù)荷試車，負(fù)荷試車步如下。盤(pán)車并開(kāi)冷卻水。灌泵。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。注意觀察泵的出口壓力、電動(dòng)機(jī)電流及運(yùn)轉(zhuǎn)情況。緩慢打開(kāi)泵的出口閥，直到正常流量。用調(diào)節(jié)閥或泵出口閥調(diào)節(jié)流量和壓力。負(fù)荷試車應(yīng)符合的要求如下。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)雜音，潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)工作正常。流量、壓力平穩(wěn)，達(dá)到銘牌能力或查定能力。在額定的揚(yáng)程、流量下，電動(dòng)機(jī)電流不超過(guò)額定值。各部位溫度正常。軸承振動(dòng)振幅：工作轉(zhuǎn)速在1500r/mn以下，應(yīng)小于0.09mm;工作轉(zhuǎn)速在3000r/122。
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