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減速機傳動比的定義及傳動比計算公式
減速機傳動比的定義：
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)小的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比也稱減速比（簡稱"速比"）
傳動比計算公式：
減速機傳動比=電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉數(shù) ("傳動比"也稱"減速比"、簡稱"速比")
傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑的倒數(shù)的比值.即：i=n1/n2=D2/D1、i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）
傳動比扭矩計算公式：
傳動比扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數(shù)×速比×使用效率(70%-96%)（同等電機功率和減速機承受范圍內，傳動比越大減速機輸出扭矩越大轉數(shù)越慢，同理傳動比越小，減速機輸出扭矩越小轉數(shù)越快）
齒輪減速機各級傳動比的分配原則，主要是傳動裝置的結構緊湊、合理和有利于齒輪的均勻磨損。
因比齒輪減速機傳動比注意以下幾點:(i表示速比)
1、各級傳動比i值不宜過大，一般取2~6。因傳動比過大，大小齒輪的直徑過分懸殊，小齒輪容易先磨損報廢。
2、各級傳動比i值應盡量接近，一般低速級傳動比應比高速級傳動比稍大，以避免低速級中心距小于高速級中心距而造成無法實現(xiàn)的傳動結果。
3、一般嚙合齒輪的齒數(shù)之比，最好不是整數(shù)。因為一對齒輪的齒數(shù)恰成整數(shù)倍，那末在傳動中兩個齒輪中的某一對齒將周期相遇，不利于均勻磨損。
傳動比擴展閱讀：
如何計算減速機的齒速比（也稱傳動比）：
1.在一對齒輪中，齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪，齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪，齒數(shù)同等的情況下，驅動齒輪叫小齒輪，被驅動齒輪叫大齒輪；
2.在一對外齒輪中，其運轉為你逆向運轉，小齒輪向右轉動，大齒輪向左轉動；
3.在一對內齒輪中，兩齒輪運轉方向一致；
4.在一對齒輪中，運轉數(shù)、齒數(shù)成反比例，小齒輪比大齒輪的轉數(shù)多，其齒數(shù)比，減速機齒速比如下：(i表示傳動比)
齒數(shù)比�。� 大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)
蝸母齒輪：
齒數(shù)比�。� 蝸輪齒數(shù) /蝸桿條數(shù)
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