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原配套風(fēng)機采用改變節(jié)流擋板的開度（即風(fēng)門大�。﹣砜刂骑L(fēng)量。這種調(diào)節(jié)方式，人為地加大了系統(tǒng)阻力，改變管路阻力特性曲線。這種調(diào)節(jié)方式會造成很大的節(jié)流壓力損失，并容易使風(fēng)機的工作點偏離高效率區(qū)，因此很不經(jīng)濟。
用臺灣東元變頻器對系統(tǒng)改造后，這種調(diào)節(jié)方式只改變風(fēng)機的性能曲線，沒有給風(fēng)送系統(tǒng)增加阻力，不改變管路的特性曲線。對同一臺風(fēng)機。由相似原理可得：Q2/Q1=n2/n1 P2/P1=（n2/n1）2 N2/N1=（n2/n1）3式中：Q風(fēng)量（m 3 /h）P風(fēng)壓（Pa）N軸功率（kW）n轉(zhuǎn)速（r/s）由上可知，變頻調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)機風(fēng)量，輸入功率比可按轉(zhuǎn)速比的3次方減小，無論理論分析還是實際運行，節(jié)能效果都十分顯著。
由于非線性元件的作用，臺灣東元變頻器的輸入側(cè)及輸出側(cè)均存在著產(chǎn)生高次諧波的機理。在東元變頻器周圍的電力網(wǎng)采用頻率測試儀可明顯地測出高次諧波存在，但各種諧波含量均很小。我廠采用日本的產(chǎn)品，在投入運行初期，恰好出現(xiàn)自動化控制儀表故障。
由于東元變頻調(diào)速調(diào)節(jié)方法不同于傳統(tǒng)的節(jié)流調(diào)節(jié)方法，操作者在使用初期會感到不適，經(jīng)常使送，引風(fēng)配比不當(dāng)，致使?fàn)t膛出口的煙氣含氧量超標(biāo)，這樣煙氣中的氧氣極易與其中的硫，鈉，鉀等氣體結(jié)合生成高露點的三氧化硫，一氧化二鈉，一氧化二鉀等蒸汽。當(dāng)排煙溫度低于其露點時就結(jié)露粘灰，造成引風(fēng)機和空氣預(yù)熱器的積灰，甚至造成低溫腐蝕。
眾所周知，空氣預(yù)熱器是鍋爐煙氣通道的關(guān)隘，當(dāng)其積灰形成灰堵后，會增大引風(fēng)阻力，使引風(fēng)量減少，極易造成鍋爐正壓燃燒及削弱變頻調(diào)速的作用。積灰還增大了空氣預(yù)熱器的污垢熱阻使其熱交換效率變差，降低鍋爐的熱效率。
引風(fēng)機葉輪積灰，不但會破壞葉輪的平衡，使引風(fēng)機運行時劇烈振動而造成損壞，而且積灰會使葉輪重量增大，增加引風(fēng)機電機負(fù)荷，削弱變頻調(diào)速的效果。
目前在國內(nèi)行銷的各種臺灣東元變頻器均具有豐富的功能和設(shè)定。充分發(fā)揮臺灣東元變頻器的功能為節(jié)約能源和自動調(diào)速控制服務(wù)，大有文章可做。但應(yīng)注意防止誤操作引發(fā)事故。有關(guān)的設(shè)定數(shù)據(jù)應(yīng)由專人管理，并采用數(shù)據(jù)鎖定功能鎖定，使臺灣東元變頻器在服務(wù)運行中內(nèi)部參數(shù)保持不變。
維修或停機清除東元變頻器內(nèi)部的粉塵，在電源切斷后應(yīng)等待積存的電荷放電后（等待CHARGE燈熄滅），才能進行有關(guān)工作。
臺灣東元變頻器的電源在斷電后不宜立即再次送電。由于內(nèi)電容器容量較大，在短暫停電后即送電，將可能導(dǎo)致疊加高壓，損壞元器件。
通常，在停機時臺灣東元變頻器的電源不必斷電，除非長期停用或維修，保養(yǎng)需要。
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