公路交通事故著火的危險(xiǎn)性
(1)火勢(shì)蔓延迅速 公路交通事故可能直接引發(fā)火災(zāi)，即使事故后沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)，但燃油四處流淌，起火燃燒的危險(xiǎn)性較大。高速公路一般比普通公路地面高．路面風(fēng)大，車輛在快速行駛中形成一股迎面風(fēng)，加速?gòu)S空氣的對(duì)流速度。火災(zāi)發(fā)生后，火勢(shì)會(huì)很快地由初起階段發(fā)展到猛烈階段，給救援人員造成嚴(yán)重威脅。
(2)高溫的危害 公路交通事故火災(zāi)的火場(chǎng)上可燃物質(zhì)多，如車身外的油漆層和橡膠輪胎；車身內(nèi)裝飾層的織物和橡膠、塑料件．層內(nèi)填充的泡沫塑料和燈芯單等；汽車電路系統(tǒng)所使用的各種電線的包裹材料等，油箱(氣罐)內(nèi)的燃油(乙醇)、燃?xì)�；有的貨車運(yùn)載的物品就是可燃的，加油槽車上運(yùn)載的泊類等�；馂�(zāi)發(fā)展蔓延迅速，火場(chǎng)上的氣體溫度在短時(shí)間內(nèi)即可達(dá)到幾百攝氏度。公路交通隧道發(fā)生火災(zāi)后，與外界熱交換困難，在封閉空間內(nèi)的熱量不易散出�；馂�(zāi)中釋放的大部分熱量將被隧道壁吸收，形成高熱區(qū)
(3)缺氧的危害 由于火場(chǎng)上可燃物燃燒消耗氧氣，同時(shí)產(chǎn)生毒氣，使空氣中的氧濃度降低。當(dāng)公路隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，隧道內(nèi)空氣中的含氧量將迅速下降，使火場(chǎng)上的人員由于氧氣減少而窒息死亡。救援時(shí)使用有毒氣體檢測(cè)儀能夠有效地檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)有毒氣體，為了防止氧氣減少出現(xiàn)窒息，使用安裝有氧氣傳感器的氣體檢測(cè)儀同時(shí)檢測(cè)能夠有效的防止。
(4)煙塵的危害 公路交通隧道較為密閉，火場(chǎng)產(chǎn)生的有毒濃煙容易積聚，給消防人員救援行動(dòng)帶來(lái)很大困難。
(5)毒性氣體的危害 公路交通火災(zāi)事故中，可燃物燃燒產(chǎn)生大量煙霧，其中含有—氧化碳、二氧化碳、氰化氫、氮的氧化物、硫化氫、氰化氫、光氣等有毒氣體，嚴(yán)重影響救援人員的正常呼吸和救援行動(dòng)。在特殊環(huán)境進(jìn)行救援時(shí)使用有毒氣體檢測(cè)進(jìn)行檢測(cè)空氣中有毒氣體的按量并且做好防護(hù)措施，包括防毒面具于氧氣瓶進(jìn)行供氧，確保人身安全。
(6)爆炸的危害 公路交通事故造成汽車強(qiáng)烈燃燒時(shí)，輪胎受熱易發(fā)生爆炸；汽車燃油(氣)箱放火烘烤后也容易發(fā)生爆炸；貨運(yùn)物資中如果有易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)物品時(shí)，發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性更大。如果救援人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，指揮員決策不力，將嚴(yán)重威脅到救援人員的安全。如果運(yùn)輸?shù)目扇夹詺怏w，需在周圍檢測(cè)空氣中可燃?xì)怏w泄漏的含量，防止爆炸導(dǎo)致再次爆炸。
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