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　　特別值得一提的是，大多數(shù)風(fēng)機在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等；目前，許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門開啟度的方式來調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等.這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調(diào)節(jié)的要求.

　　這種落后的調(diào)節(jié)方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調(diào)節(jié)精度差，很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求，負面效應(yīng)十分嚴重.

　　1 概述

　　風(fēng)機產(chǎn)品的品種分為離心式壓縮機、軸流式壓縮機、離心式鼓風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、葉式鼓風(fēng)機、離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機共七大類.

　　雖然軸流式壓縮機和離心式壓縮機的功率較大，如國內(nèi)生產(chǎn)的軸流式壓縮機的功率最大可達 38265kW ，離心式壓縮機的最大功率可達 1600 0 kW .但是臺數(shù)很少，以風(fēng)機分會企業(yè)會員單位 2005 年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例，全年生產(chǎn)的離心式壓縮機為 159 臺，軸流式壓縮機為 90 臺.而全年生產(chǎn)的各類風(fēng)機總臺數(shù)為 8507 70 臺，各占總臺數(shù)的比例分別為 0.186% 和 0.105% ，可見其比例甚微.

　　為此，可得出結(jié)論：風(fēng)機的主要產(chǎn)品應(yīng)該是量大面廣的通風(fēng)機.

　　所以，風(fēng)機產(chǎn)品的節(jié)能潛力分析和對策，其重點亦放在通風(fēng)機產(chǎn)品.

　　1.1 風(fēng)機在節(jié)能中的地位和作用

　　據(jù) 1990 年不完全統(tǒng)計，全國風(fēng)機的擁有量約 400 萬臺，正在使用的約 285 萬臺.這些風(fēng)機絕大多數(shù)采用電機驅(qū)動，素有“電老虎”之稱，因而風(fēng)機的節(jié)能具有十分重要的意義.

　　據(jù) 1982 年原機械工業(yè)部調(diào)查，風(fēng)機用電約占全國發(fā)電量的 10% ；另據(jù) 1988 年原冶金部的規(guī)劃資料，我國金屬礦山的風(fēng)機用電量占采礦用電的 30% ；鋼鐵工業(yè)的風(fēng)機用電量占其生產(chǎn)用電的 20% ；煤炭工業(yè)的風(fēng)機用電量占全國煤炭工業(yè)用電的 17% .冶金工業(yè)以沈陽冶煉廠為例，風(fēng)機用電量占該廠用電的 25% .由此可見，風(fēng)機節(jié)能在國民經(jīng)濟各部門中的地位和作用是舉足輕重的.

　　1.2 風(fēng)機節(jié)能的國內(nèi)外現(xiàn)狀

　　1.2.1 國內(nèi)風(fēng)機節(jié)能現(xiàn)狀

　　1.2.1.1 造成風(fēng)機電耗過大的因素

　�。� 1 ）制造廠的因素

　　①風(fēng)機內(nèi)效率低.國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)生產(chǎn)的各類風(fēng)機，大部分內(nèi)效率較低.

　　②風(fēng)機系列型譜不全.由于風(fēng)機，特別是通風(fēng)機的系列型譜不全，用戶選用風(fēng)機時在產(chǎn)品目錄和樣本上找不到適宜的品種和機號，因而被迫選用代用型號的風(fēng)機，結(jié)果導(dǎo)致了多耗電能.

　　③風(fēng)機裝置效率低.一是風(fēng)機的變速機構(gòu)比較落后，如 V 帶、蝸輪副等還廣泛應(yīng)用于風(fēng)機的傳動上，使風(fēng)機的傳動效率低；二是調(diào)節(jié)方法比較落后，大部分還是采用調(diào)節(jié)門調(diào)節(jié).由于上述原因，盡管有的風(fēng)機內(nèi)效率較高（達 86% ），但其裝置效率并不甚高.

　　（2） 非制造廠的因素

　�、亠L(fēng)機的實際工作點偏離最高效率工況點.例如，由于通風(fēng)工程設(shè)計者對管網(wǎng)阻力計算不準確，選用風(fēng)機的人員又擔(dān)心計算壓力和流量不能滿足工況需 要，故選用過大的安全裕量，或者無適宜性能的風(fēng)機規(guī)格可選而選用風(fēng)機的高檔性能或高壓區(qū).結(jié)果，由于層層加碼，造成所選用風(fēng)機的額定風(fēng)量遠遠超過工況實需風(fēng)量.這時風(fēng)機操作者只好采用插板或調(diào)節(jié)門節(jié)流來增加阻力，以求減少風(fēng)量，使之符合工況要求.由于人為的阻力增加，致使風(fēng)機使用效率低，導(dǎo)致浪費電能.

　�、陲L(fēng)機的配套電動機容量選取偏大.由于國產(chǎn)電動機的規(guī)格難以完全滿足風(fēng)機的配套，采購時往往選取高檔額定功率的電動機，造成大馬拉小車，降低了電動機的負荷率，浪費了電能.

　�、酃苈废到y(tǒng)設(shè)計不合理，增加了管網(wǎng)阻力，降低了風(fēng)機使用效率.

　�、茱L(fēng)機使用中采用了不適宜的或效率低的調(diào)節(jié)方法，降低了風(fēng)機的調(diào)節(jié)效率.

　�、莨芾聿簧�.無嚴格、科學(xué)地開停機規(guī)定及措施，過早開機或過晚停機都將造成電能的浪費.

　　據(jù)某煤炭公司對 148 臺礦井主通風(fēng)機的調(diào)查，運行效率在 70% 以上的占 10% 左右；運行效率低于 55% 的竟達 59% .據(jù)某鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的調(diào)查，通風(fēng)機的平均運行效率只有 40% 左右.某發(fā)電廠鍋爐鼓引風(fēng)機的最高運行效率只有 67.5% ，最低僅為 45.2% .

　　1.2.1.2 國內(nèi)在風(fēng)機節(jié)能工作中采取的主要措施

　�。� 1 ）推廣使用高效節(jié)能風(fēng)機.改造低效的舊式風(fēng)機，開發(fā)高效的系列化的節(jié)能風(fēng)機，并在國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域推廣使用，是風(fēng)機節(jié)能的根本措施.

　�。� 2 ）更換使用中的舊風(fēng)機.對使用效率低又沒有改造價值的風(fēng)機，采取逐步淘汰的措施.

　�。� 3 ）盡可能地采用經(jīng)濟性好的調(diào)節(jié)方法.

　　（ 4 ）利用引進技術(shù)開發(fā)高效節(jié)能風(fēng)機.經(jīng)過 20 多年的努力，風(fēng)機制造企業(yè)對此已做了大量工作.　　1.2.2 國外風(fēng)機節(jié)能現(xiàn)狀

　　1.2.2.1 礦用通風(fēng)機節(jié)能

　　（ 1 ）礦井主通風(fēng)機節(jié)能.美國煤礦使用的主風(fēng)機以軸流式為主，目前已大量采用運行中可以改變?nèi)~片角度的液壓式動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機，節(jié)能效果好.

　　德國以 TLT （ Turbo Lufttechnik ）公司為代表，采用液壓式動葉調(diào)節(jié)的軸流通風(fēng)機，其運行效率可保持在 83% ～ 88% .

　　俄羅斯是以使用離心式礦井風(fēng)機為主的國家.由于致力于改進氣動性能，使其最大靜壓效率從 72% 增加到 88% ，平均靜壓效率從 52% 增至 75% .

　　（ 2 ）礦用局部通風(fēng)機（局扇）節(jié)能.以日本三井三池制作所為代表的低噪聲混流式局部通風(fēng)機，可通過改變?nèi)~高和葉片安裝角度獲得所需要的性能.該風(fēng)機的最高效率接近 80% .

　　1.2.2.2 電廠鍋爐鼓、引風(fēng)機節(jié)能

　　國外電廠鍋爐鼓、引風(fēng)機以軸流式為主，其最低效率為 84% ，最高為 90% .

　　1.2.2.3 燒結(jié)引風(fēng)機節(jié)能

　　日本荏原公司生產(chǎn)的葉輪直徑為 5m 的燒結(jié)引風(fēng)機，其全壓效率可達 90% ；俄羅斯生產(chǎn)的燒結(jié)引風(fēng)機最高效率可達 83% .

　　1.2.2.4 高溫風(fēng)機節(jié)能

　　英國 Sirocco 公司生產(chǎn)的高溫風(fēng)機，采用槳式葉輪（無蓋盤徑向直葉片葉輪），其全壓效率可達 75% .

　　1.2.2.5 排塵風(fēng)機節(jié)能

　　德國的研究結(jié)果表明，為避免積灰，葉片宜采用弧面或斜面，葉片角控制在 38 °～ 58 °之內(nèi).其全壓效率可達 87% .

　　1.2.2.6 曝氣鼓風(fēng)機節(jié)能

　　瑞士蘇爾壽公司生產(chǎn)的超大型離心式曝氣鼓風(fēng)機，其調(diào)節(jié)范圍為額定流量的 35% ～ 107% ，多變效率達 82% .日本川崎重工株式會社生產(chǎn)的 GM 型齒輪組裝式鼓風(fēng)機，其調(diào)節(jié)范圍為 65% ～ 100% ，多變效率可達 83% .

　　1.2.2.7 高爐鼓風(fēng)機節(jié)能

　　國外高爐鼓風(fēng)機用的軸流式壓縮機，多變效率最高達 90% ，采用全靜葉可調(diào)機構(gòu)后使操作范圍擴大到額定流量的 55% ～ 110% .

　　1.2.2.8 離心式壓縮機節(jié)能

　　有代表性的多軸組裝式壓縮機是美國英格索蘭公司制造的 Centac 型壓縮機，其等溫效率可達 74% .日本日立公司生產(chǎn)的 DH 型離心壓縮機的等溫效率已達 82% .

　　日本神戶制鋼所在引進美國 VC 型離心壓縮機的基礎(chǔ)上，經(jīng)過改進制成了大流量半開式三元葉輪，葉輪的絕熱效率為 94% .

　　1.3 風(fēng)機節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢

　　1.3.1 通風(fēng)機

　　通過應(yīng)用葉輪、蝸殼等元件的研究成果，以及進一步提高制造精度，力求使各種通風(fēng)機的效率平均提高 5% ～ 10% .有的離心通風(fēng)機已采用了三元葉輪，效率提高 10% ；大型離心通風(fēng)機出現(xiàn)了采用較大直徑和較窄寬度葉輪、較高轉(zhuǎn)速的高效結(jié)構(gòu)，其最高效率可達 87% 以上；效率較高的軸流式通風(fēng)機，最高效率已達 92% .從而使產(chǎn)品本身就是節(jié)能產(chǎn)品.

　　在運行中的調(diào)節(jié)節(jié)能方面，除了采用較先進的動葉可調(diào)、雙速電動機、液力耦合器及交流電動機的各種方法調(diào)速外，對大型通風(fēng)機又出現(xiàn)了調(diào)速節(jié)能的新裝置——多級液力變速傳動裝置 MSVD （ Multi Stage Variable Speed Drive ）.

　　1.3.2 鼓風(fēng)機

　　未來將會大力開展節(jié)能型鼓風(fēng)機的研制工作.如日本對蝸殼及葉輪等通流部分的形狀做了適當(dāng)改進，有效地防止了渦流及流動分離的產(chǎn)生，其絕熱效率比 原來的鼓風(fēng)機提高 5% ～ 10% ；瑞士制造的大流量離心式鼓風(fēng)機，每級均設(shè)有進口導(dǎo)葉，其多變效率亦達 82% ；日本制造的多級離心式鼓風(fēng)機，采用進口導(dǎo)葉連續(xù)自動調(diào)節(jié)后，節(jié)能率達 20% ；高速單級離心式鼓風(fēng)機采用高周速、高壓比、半開式徑向三元葉輪后，其效率可提高 10% ；還有的在鼓風(fēng)機主軸的另一端設(shè)有尾氣透平，回收尾氣排放時的膨脹功來達到節(jié)能目的.

　　高爐煤氣余壓回收透平發(fā)電裝置（ Top Gas Pressure Recovery Turbine ，簡稱 TRT 裝置），是利用高爐爐頂煤氣壓力能經(jīng)透平膨脹做功，驅(qū)動發(fā)電機的能量回收裝置.該裝置既節(jié)能，又符合環(huán)保要求.目前，該裝置發(fā)展最快、水平最高的是日本.

　　1.3.3 離心式壓縮機

　　離心式壓縮機將會越來越多地采用三元流動葉輪，使效率平均提高 2% ～ 5% .如美國研制出的管線壓縮機的 3 種大流量三元葉輪，葉輪效率可達 94% ～ 95% ；日本的單軸多級離心壓縮機的效率水平也進一步提高，其首級的大流量半開式三元葉輪的絕熱效率達 94% .

　　其調(diào)節(jié)方式將會更多地采用汽輪機或燃汽輪機驅(qū)動，以改變轉(zhuǎn)速來達到節(jié)能的目的.

　　2 風(fēng)機節(jié)能的途徑與潛力

　　風(fēng)機節(jié)能的途徑與潛力總體上可分為兩大類.一類是從產(chǎn)品設(shè)計角度來提高風(fēng)機在設(shè)計點和變工況區(qū)的效率，盡量使風(fēng)機本身就是節(jié)能產(chǎn)品；另一類是從產(chǎn)品現(xiàn)場實際運行的情況來盡可能地提高其實際運行效率（有的稱其為裝置效率）.其總目標(biāo)都是減少功耗.

　　從產(chǎn)品設(shè)計角度來挖掘風(fēng)機節(jié)能潛力，其主要承擔(dān)者是風(fēng)機制造廠、與風(fēng)機專業(yè)有關(guān)的大專院校及科研院所.設(shè)計人員在設(shè)計風(fēng)機新產(chǎn)品時最注重的性能 指標(biāo)就是效率（亦即節(jié)能）.從設(shè)計方面考慮，提高風(fēng)機效率的方法有多種，但最主要的措施有如下幾點：（ 1 ）采用三元流動葉輪，可使在同等流量、壓力條件下的風(fēng)機效率提高 5% ～ 10% ；（ 2 ）新型風(fēng)機設(shè)計好之后，為了驗證其設(shè)計效果，需要制造出風(fēng)機模型進行試驗，若達不到預(yù)期效率目標(biāo)，還要做設(shè)計修正、再試驗，直至滿意為止；（ 3 ）計算機技術(shù)普及之后，出現(xiàn)了模擬試驗研究的計算流體動力學(xué)方法 CFD （ Computation Fl uid Dynamics ），只需重新計算一次即可評估改進設(shè)計是否有效.雖然也需要一次性能試驗，則是為了進一步驗證所設(shè)計的產(chǎn)品的性能.

　　設(shè)計人員為了提高風(fēng)機產(chǎn)品效率，哪怕為了提高 1% ～ 2% ，也要絞盡腦汁，想盡各種辦法.但這畢竟是余地很小，真正節(jié)能的巨大潛力還在廣大風(fēng)機用戶.為此，筆者側(cè)重在用戶使用過程中的節(jié)能潛力分析和對策方面.

　　風(fēng)機用戶按風(fēng)機的運行特征是恒速機組或變速機組分別歸納的節(jié)能措施如下.

　�。� 1 ）恒速機組

　　高效風(fēng)機替換低效風(fēng)機；小葉輪換大葉輪；截短葉輪外徑；減少級數(shù)，拆摘葉片減少其數(shù)目；前（中、后）導(dǎo)葉控制，靜葉可調(diào)；改變動葉安裝角，動葉可調(diào)；臺數(shù)組合控制，串 - 并聯(lián)； ON-OFF 開關(guān)控制；進口或出口節(jié)流；變?nèi)~片寬度；變擴壓器安裝角；聯(lián)合調(diào)節(jié)及微機控制等.

　�。� 2 ）變速機組

　　變頻調(diào)速、調(diào)壓調(diào)速、電磁調(diào)速、變極對數(shù)調(diào)速、串級調(diào)速（或轉(zhuǎn)子串電阻）、無換向器電動機調(diào)速、蒸汽輪機或燃汽輪機等原動機的變速、液力耦合器、液力調(diào)速離合器、機電一體化裝置（如微機控制等）、多級液力變速傳動裝置（ MSVD ）及其它（如三角帶傳動等）.

　　2.1 管道安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計與節(jié)能

　　風(fēng)機及其系統(tǒng)的節(jié)能取決于風(fēng)機必須是高效率的節(jié)能型風(fēng)機；風(fēng)機的運行工況必須在所預(yù)選的高效率工作區(qū)內(nèi).因而，必須精確確定系統(tǒng)的阻力 - 流量關(guān)系，為風(fēng)機給出正確的壓力和流量值.

　　2.1.1 急變流場對管道截面上速度和壓力分布的影響

　　在氣流轉(zhuǎn)彎前后，特別是在它的后面內(nèi)側(cè)，出現(xiàn)較大的渦區(qū).流線彎曲受離心力的作用，破壞了緩變流條件，靜壓沿截面不再為常數(shù)，流速沿截面的分布 就不均勻.在轉(zhuǎn)彎處裝設(shè)導(dǎo)葉能迫使氣流沿內(nèi)壁流動，從而防止了附面層脫體與渦流的產(chǎn)生.這樣，既可使流速沿截面的分布均勻，又可減少阻力.

　　2.1.2 急變流場對風(fēng)機性能的影響

　　風(fēng)機使用現(xiàn)場常用的調(diào)節(jié)裝置有閘門、蝶閥等.除全開外，在它們之后都將出現(xiàn)渦區(qū).開度越小，渦區(qū)越大，而且在主流區(qū)沿截面上的流速分布也將出現(xiàn)嚴重地不均勻.

　　試驗表明，在進氣箱中用調(diào)節(jié)葉片（百葉窗式）調(diào)節(jié)時，風(fēng)機性能曲線都有以下的共同特點：

　�。� 1 ）當(dāng)調(diào)節(jié)葉片安裝角在 0 °～ 30 °范圍內(nèi)，低風(fēng)量時，諸壓力曲線與諸功率曲線都較接近；在中、大風(fēng)量時，才顯示出差別來，但在 0 °～ 20 °間差別仍不大；

　�。� 2 ）當(dāng)調(diào)節(jié)葉片安裝角自 0 °向 30 °變化時，效率曲線略向左移，最高效率略有下降.

　　所有這些特點都是由于調(diào)節(jié)后葉輪進口處氣流獲得正預(yù)旋引起的.

　　2.2 風(fēng)機的運行調(diào)節(jié)與節(jié)能

　　根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動過程將伴隨著損失.例如，氣體流過節(jié)流裝置后，氣流的壓力會相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機的有用功.由于這一切都是在風(fēng)機輸送氣體的過程中發(fā)生的，也就是浪費了風(fēng)機的能量.

　　風(fēng)機工況點是風(fēng)機在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點.風(fēng)機實際運行時，并非永遠停留在設(shè)計工況點上.它將隨用戶的需求或外界條件的 變化而變化，也就是風(fēng)機實際上處于變工況下工作.要想使風(fēng)機的風(fēng)壓或風(fēng)量達到某一目標(biāo)值，就需要對風(fēng)機或管網(wǎng)進行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié).通過有效地調(diào)節(jié)，實現(xiàn)在保證風(fēng)機能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對流量或壓力的要求，又能最大限度地節(jié)能.簡言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴大（穩(wěn)定）工 況，實現(xiàn)節(jié)能，防止喘振.

　　風(fēng)機采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達到同一目的，但變頻器節(jié)能效果各不相同.

　　根據(jù)理論分析及實踐證明，可得出如下 4 個方面的結(jié)論.

　�。� 1 ）對于鼓風(fēng)機和壓縮機，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多.盡管相對流量 Q r （實際流量 Q 與設(shè)計流量 Q 0 之比）減少時，功率亦相應(yīng)減少.如當(dāng) Q =0.65 Q 0 時，所對應(yīng)的功率減少到原來的 80% 左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位.

　�。� 2 ）如果相對流量變化不大時（或稱調(diào)節(jié)深度小時），幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大.即調(diào)節(jié)方式對節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功（如液力耦合器）.

　�。� 3 ）一般來說，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著.因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益.

　�。� 4 ）變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線.所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動機調(diào)速的節(jié)能方案為最佳，但需要增設(shè)變頻裝置.對于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍.總之，既要考慮調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟性等，全 面評價調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣.

　　2.3 管網(wǎng)的合理配置與導(dǎo)流葉片

　　2.3.1 管網(wǎng)的合理配置

　　管網(wǎng)配置和節(jié)能息息相關(guān)，管網(wǎng)布置得好壞，會直接影響到風(fēng)機性能的發(fā)揮.現(xiàn)場中，管網(wǎng)配置不合理現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面.

　�。� 1 ）多余的管件和流場的急變.管網(wǎng)是一個與風(fēng)機用管件直接相接的管路系統(tǒng)，其中往往存在不少多余的管接頭、彎頭、三通及閥門等管件；在氣流流動中也存在不少不合理的通流截面，如突然擴大、突然縮小、突然分流、變向或急轉(zhuǎn)彎等.

　�。� 2 ）漏風(fēng).在現(xiàn)場，漏風(fēng)不僅是毫無意義的浪費，同時也是一個噪聲污染源.漏風(fēng)的原因多種多樣，有的是工藝本身缺陷所造成的.在通常管網(wǎng)中，泄漏多發(fā)生在節(jié)流閥門（擋板）處、管路連接處以及風(fēng)機站本身.

　　（ 3 ）風(fēng)機進出口管路布局不合理.由于布局不合理，人為地造成流場畸變，影響風(fēng)機能力的發(fā)揮.例如，某鍋爐風(fēng)機因進出口煙風(fēng)道布置不合理，導(dǎo)致風(fēng)機效率下降 5% ；更為嚴重的造成效率降低到 50% .造成的原因可能是由于風(fēng)機制造廠對風(fēng)機進出口煙風(fēng)道布置沒有提出明確的要求；也許是設(shè)計和安裝人員不大了解進氣流場質(zhì)量對風(fēng)機性能影響較大；還因為布局的好壞不像“漏風(fēng)”那樣直觀，不容易引起注意.某電廠對進口布置重新做了合理安排，同時又改進了進口導(dǎo)流葉片，結(jié)果風(fēng)機進口氣流流場顯著改善，與 300MW 電站配套的風(fēng)機效率提高了 20% 之多，經(jīng)濟效益非常可觀.

　　進口管路不合理主要表現(xiàn)在以下幾個方面.

　�。� 1 ）進口缺少必要地直管段，或通過漸擴變徑管與進口相連.

　�。� 2 ）風(fēng)機進口與急彎管路直接相連.

　　（ 3 ）風(fēng)機進口與突然收縮管相連，或進氣箱結(jié)構(gòu)不合理.

　　風(fēng)機出口管路布置不合理表現(xiàn)在：

　�。� 1 ）風(fēng)機出口直接接 90 °彎管或逆向彎管；

　�。� 2 ）風(fēng)機出口直接接分支管路；

　�。� 3 ）風(fēng)機出口直接接突然擴大管.

　　如果在管網(wǎng)配置工作中注意糾正上述問題，基本上就算是布置合理了.

　　需要指出的是，管網(wǎng)布置與工藝流程先進與否有關(guān).否則，管網(wǎng)布置盡管十分合理，但生產(chǎn)工藝本身是落后的，這種布置的合理性意義就顯得微不足道 了.例如，金屬礦山通風(fēng)系統(tǒng)，也可以看成是一個管網(wǎng).由于過去采取集中統(tǒng)一通風(fēng)系統(tǒng)，其結(jié)果造成管線長、漏風(fēng)多及通風(fēng)效果差.現(xiàn)在采用分區(qū)供風(fēng)、多級機站通風(fēng)系統(tǒng)，使得管網(wǎng)布置容易做到合理，經(jīng)濟效益更加明顯.如某礦現(xiàn)有東、西、北 3 個采區(qū)，還計劃開采南采區(qū)，各采區(qū)所需風(fēng)量、風(fēng)壓相差較大.原計劃采用南、北兩臺礦井主通風(fēng)機集中通風(fēng)，電動機功率為 630kW × 2=1260 kW .新設(shè)計采用三級機站通風(fēng)系統(tǒng)，選用 K 系列節(jié)能風(fēng)機 21 臺， FZ 系列節(jié)能風(fēng)機 15 臺，裝機總?cè)萘恐恍?530 kW 就足夠了，從而可節(jié)省功率 730 kW