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我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在技術(shù)的上進(jìn)步是非常大的，以前引進(jìn)國(guó)外高新技術(shù)跨越式的發(fā)展，不僅僅使得我國(guó)減速機(jī)制造技術(shù)大幅度提升，還理清了自己的思路。現(xiàn)在，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的國(guó)際市場(chǎng)上，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)面臨的最大的機(jī)遇和嚴(yán)峻的考驗(yàn)，
我國(guó)齒輪減速機(jī)行業(yè)正向工業(yè)機(jī)械化的道路上前行，過多的“外來企業(yè)”進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使得我過減速機(jī)行業(yè)發(fā)展受阻，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源短缺之間，節(jié)能環(huán)保是必行之路。節(jié)能環(huán)保型減速機(jī)我國(guó)一直在做，但按現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，面對(duì)國(guó)外技術(shù)及市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，必須加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保型減速機(jī)的研發(fā)，研發(fā)節(jié)能環(huán)保型減速機(jī)不僅能使我們減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)得到大幅度提升，進(jìn)入國(guó)際頂尖水平，更能很好的在現(xiàn)階段“外來企業(yè)”的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而在應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率上提供強(qiáng)大的助力。
不可否置，“十二五”是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分戰(zhàn)略機(jī)遇時(shí)期，也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)大國(guó)、新型具有特色工業(yè)化道路的重點(diǎn)。用節(jié)能節(jié)減排環(huán)保型減速機(jī)取代市場(chǎng)上的高能耗、高污染、低效率的減速機(jī)。減速機(jī)將進(jìn)入大改革，擺脫對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴，自主研發(fā)節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品，也是抵御國(guó)外企業(yè)、打開國(guó)際市場(chǎng)的必殺技。
堅(jiān)持“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)提到的減速電機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，貫徹落實(shí)節(jié)能減排政策，創(chuàng)新自主研發(fā)產(chǎn)品，加快建設(shè)節(jié)能轉(zhuǎn)型企業(yè)建設(shè)，是我國(guó)現(xiàn)階段必行之路。將為我國(guó)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，拖動(dòng)我國(guó)進(jìn)入特色、新型、環(huán)保的工業(yè)化之路。
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