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西門子變頻器維修
西門子，在自動化領(lǐng)域應(yīng)該是個享有盛譽的品牌，PLC、人機界面、變頻器、伺服產(chǎn)品、自動化儀表等等，幾乎涉及了自動化控制的所有領(lǐng)域，在各行業(yè)中也都贏得了良好的口碑。
西門子變頻器以其穩(wěn)定的性能，豐富的組合功能，良好的力矩特性，在變頻器市場占據(jù)著重要的地位。并以其強大的品牌效應(yīng)，打破了以前日本品牌變頻器在中國市場上的壟斷地位，據(jù)有關(guān)專業(yè)市場調(diào)研機構(gòu)的統(tǒng)計，西門子的高低壓變頻器在中國市場上已位居第一。
西門子變頻器在中國市場的使用最早是在鋼鐵行業(yè)，然而在當(dāng)時電機調(diào)速還是以直流調(diào)速為主，變頻器的應(yīng)用還是一個新興的市場。隨著電子元器件的不斷發(fā)展以及控制理論的不斷成熟，變頻調(diào)速已逐步取代了直流調(diào)速，成為驅(qū)動產(chǎn)品的主流，西門子變頻器因其強大的品牌效應(yīng)在這巨大的中國市場中取得了超規(guī)模的發(fā)展，西門子在中國變頻器市場的成功發(fā)展應(yīng)該說是西門子品牌與技術(shù)的完美結(jié)合。在中國市場上我們能碰到的早期的西門子變頻器主要有電流源的SIMOVERT A，以及電壓源的SIMOVERT P，這些變頻器也主要由于設(shè)備的引進(jìn)而一起進(jìn)入了中國的市場，目前仍有少量的使用，而其后在中國市場大量銷售的主要有MICRO MASTER和MIDI MASTER,以及西門子變頻器最為成功的一個系列SIMOVERT MASTERDRIVE，也就是我們常說的6SE70系列。它不僅提供了通用場合使用的AC-AC變頻器，也提供了在造紙，化纖等特殊行業(yè)要求使用的多電機傳動的直流母線方案。當(dāng)然西門子也推出了在我個人看來技術(shù)上比較失敗然而在市場上卻相當(dāng)成功的ECO變頻器，在技術(shù)上的失敗主要是由于它有太高的故障率，市場上的成功主要是因為它超越了富士變頻器成為中國市場的第一品牌�，F(xiàn)在西門子在中國市場上的主要機型就是MM420，MM440.6SE70系列。
MICRO MASTER和MIDI MASTER系列變頻器常見故障
由于西門子變頻器在中國市場的一個龐大的銷售量，在使用中必然會碰到許多問題，以下我們就西門子變頻器的一些常見故障在這里和廣大使用者做一個探討:
西門子變頻器應(yīng)該是進(jìn)入中國市場較早的一個品牌，所以有些老的產(chǎn)品像MICROmaster,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用，我們先就這兩個系列產(chǎn)品的常見故障做一分析。
對于MICRO MASTER系列變頻器我們最常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關(guān)電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發(fā)生器，該芯片的損壞會導(dǎo)致開關(guān)電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會使得開關(guān)電源無法正常工作。
對于MIDI MASTER系列變頻器我們較常見的故障主要有驅(qū)動電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDI MASTER的驅(qū)動電路是由一對管去驅(qū)動IGBT模塊的，而這對管也是最容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導(dǎo)致高壓大電流竄入驅(qū)動回路，導(dǎo)致驅(qū)動電路的元器件損壞。
6SE70系列變頻器常見故障
對于6SE70系列變頻器，由于質(zhì)量較好，故障率明顯降低，我們經(jīng)常會碰到的故障現(xiàn)象有F008(直流電壓低)，由于是直接通過電阻降壓來取得采樣信號，所以故障F008的出現(xiàn)主要是由于采樣電阻的損壞而導(dǎo)致的。此外我們還會碰到F025，F(xiàn)026，F(xiàn)027，關(guān)于輸入相缺失的報警，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能，輸入檢測電路的損壞會導(dǎo)致輸入缺相報警，如排除此故障原因，報警信號還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011(過電流)故障也是一個常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外我們在維修中經(jīng)常會碰到驅(qū)動電路和開關(guān)電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會引起F011報警。要特別注意由于這種原因而引起的故障報警。
ECO系列變頻器常見故障
對于ECO的變頻器，我們碰到最多的就是電源板的燒壞以及功率模塊的損壞，引起的原因也主要是由于強電側(cè)(功率模塊)與弱電側(cè)(驅(qū)動電路)沒有隔離電路，導(dǎo)致強電進(jìn)入了控制電路，引起驅(qū)動電路及開關(guān)電源大面積燒壞，此外預(yù)充電回路損壞也是常見故障(30kW以上)，由于限流回路設(shè)計在交流輸入側(cè)，只要有三相交流電源任意一路送電時有時序上的超前和滯后，都有可能引起自身一路。
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