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　　電磁閥的控制方式基本上可分為兩種，控零與控火。

　　控“火”

　　控火是指電磁閥的一端常搭鐵，控制單元控制著電磁閥的電源，在非工作狀態(tài)，電磁閥的兩端同為零電位，當(dāng)控制信號(hào)為高電位時(shí)，PNP三極管截止，電磁閥不通電；當(dāng)控制信號(hào)為低電位時(shí)，PNP三極管導(dǎo)通，電源經(jīng)三極管的射集極施加在電磁閥上，電磁閥得電進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。早期的現(xiàn)代、豐田和克萊斯勒等車系的自動(dòng)變速器的電磁閥控制回路，大都采用了控制電源的控火方式。

　　控零是指電磁閥的一端為常電，控制單元控制著電磁閥的搭鐵回路，在非工作狀態(tài)，電磁閥的兩端同為高電位，當(dāng)控制信號(hào)為高電位時(shí)，NPN三極管導(dǎo)通，電源經(jīng)三極管的集射極施加在電磁閥上，電磁閥得電進(jìn)入正常的工作。