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電動車鉛酸蓄電池的設(shè)計壽命是2-3年,但是實際使用中, 往往在一年以后就出現(xiàn)極板硫化現(xiàn)象, 既電瓶極板上的活性物質(zhì)消耗殆盡. 具體表現(xiàn)為:行駛里程下降, 充不進電, 尤其是在冬季這個現(xiàn)象最為明顯,造成這種現(xiàn)象的主要原因有很多種, 比如:欠壓行駛, 過放,過充,平時保養(yǎng)不到位等等,都能造成電池容量下降.但，造成電瓶整體容量下降的罪魁禍?zhǔn)拙褪恰叭彼倍帧?
所謂的電池翻新,就是把容量下降的電池加進活性物質(zhì),用專用修復(fù)設(shè)備修復(fù)如新,使電瓶的容量恢復(fù)到新電瓶狀態(tài),然后用專用設(shè)備更換新外殼,用打碼機打上生產(chǎn)日期,然后出售.由于添加了活性物質(zhì),電瓶容量基本接近或者超過原廠電瓶,并能放心大膽的再使用一年.
電瓶翻新所需設(shè)備與電瓶組裝設(shè)備通用,必須完成極板焊接,端片焊接,偏極柱焊接,電解液配制,外殼封合,端子膠灌注, 打碼等工序.
一塊10AH電動車舊電瓶,收購價約為30元,翻新后出售價格為100元,所需原材料為:外殼約4.5元, 封殼用黏合劑約0.5元, 電費約1元, 共需6元.
100-6-30等于64元,既每翻新一塊電瓶,即可獲得94元的利潤, 采用電動車電瓶專用翻新設(shè)備單人日可翻新70塊電動車電瓶.
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