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中國(guó)制造企業(yè)，一直被詬病在高端制造產(chǎn)業(yè)沒(méi)有自己的地盤(pán)，更沒(méi)有自己的核心技術(shù)，但咱們有的是錢(qián)，那就買(mǎi)!買(mǎi)!買(mǎi)!

財(cái)大氣粗的美的，就在這么做。

美的收購(gòu)庫(kù)卡一波三折 德國(guó)政府和大股東都不樂(lè)意

5月18日，美的集團(tuán)發(fā)出公告，擬以每股115歐元要約收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人公司庫(kù)卡，通過(guò)本次收購(gòu)，美的集團(tuán)最低意圖持股比例達(dá)到 30%以上(含 30%)，成為其最大股東。庫(kù)卡總裁Till Reuter公開(kāi)表示，如果該項(xiàng)交易得以實(shí)現(xiàn)，將是迄今為止中國(guó)在德國(guó)的最大一筆收購(gòu)。

早在2015年8月，美的就首次購(gòu)買(mǎi)了庫(kù)卡5.4%的股權(quán)，截止本次公告前，方洪波已經(jīng)持有庫(kù)卡約13.5%的股份，是庫(kù)卡的第二大股東，如果美的完成此次收購(gòu)，將一躍成為庫(kù)卡的單一最大股東。

據(jù)美的聲稱(chēng)，將保持庫(kù)卡的獨(dú)立性及德國(guó)上市公司的地位，保留該公司在德國(guó)和海外的員工。而庫(kù)卡方面也有意促成此次交易。

然而，美的集團(tuán)面臨的麻煩事卻不斷。

繼5月27日其意圖被深交所詢(xún)問(wèn)后，德國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)眾多反對(duì)庫(kù)卡被美的收購(gòu)的聲音，庫(kù)卡公司的大股東福伊特集團(tuán)指責(zé)過(guò)庫(kù)卡管理層對(duì)美收購(gòu)提議的想法不成熟。福伊特CEO休伯特•林哈德(Hubert Lienhard)也曾批評(píng)庫(kù)卡管理層，稱(chēng)他們對(duì)美的集團(tuán)的收購(gòu)持積極立場(chǎng)“過(guò)于草率”。而德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布里爾想促成德國(guó)或歐洲公司建立一個(gè)聯(lián)盟，以阻止庫(kù)卡出售給中國(guó)公司，甚至呼吁在歐洲尋找其他收購(gòu)對(duì)象參與此次競(jìng)購(gòu)。隨著德國(guó)政府的介入，意味著此次交易面臨更多的不確定性，美的股價(jià)也可能出現(xiàn)一定的波動(dòng)。

在美的收購(gòu)庫(kù)卡這件事兒上，庫(kù)卡大股東和德國(guó)政府都不樂(lè)意，為未來(lái)的收購(gòu)計(jì)劃蒙上了一層陰影。

工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的排頭兵還能混跡娛樂(lè)圈，沒(méi)想到你竟是這樣的庫(kù)卡

這次被收購(gòu)的主角庫(kù)卡，是全球工業(yè)機(jī)器人四大家族之一，擁有百年歷史，目前在全球擁有3150名員工(2012年9月30日數(shù)據(jù))，其總部在德國(guó)奧格斯堡。公司主要客戶(hù)來(lái)自汽車(chē)制造領(lǐng)域，但在其他工業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛。

庫(kù)卡年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，在汽車(chē)制造領(lǐng)域庫(kù)卡機(jī)器人的市場(chǎng)份額在全球和歐洲都是第一，在一般工業(yè)領(lǐng)域機(jī)器人的市場(chǎng)份額歐洲前三名。庫(kù)卡機(jī)器人可用于物料搬運(yùn)、加工、堆垛、點(diǎn)焊和弧焊，涉及到自動(dòng)化、金屬加工、食品和塑料等行業(yè)。庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人的用戶(hù)包括：通用汽車(chē)、克萊斯勒、福特、保時(shí)捷、寶馬、奧迪、奔馳、大眾、法拉利、一汽-大眾、波音、西門(mén)子、沃爾瑪、百威啤酒和可口可樂(lè)等等。

除了在工業(yè)制造領(lǐng)域有著出色表現(xiàn)外，庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人還在多部好萊塢電影中客串過(guò)很多角色，比如，在詹姆斯•邦德的電影《新鐵金剛之不日殺機(jī)》中，一個(gè)場(chǎng)景描述的是在冰島的一個(gè)冰宮，國(guó)家安全局特工(荷莉•貝瑞)的厄運(yùn)，受到激光焊接機(jī)器人的威脅。在朗•侯活導(dǎo)演的電影《達(dá)芬奇密碼》中，一個(gè)KUKA機(jī)器人遞給湯姆•漢克斯的扮演者羅伯特蘭登一個(gè)裝有密碼筒的箱子。KUKA機(jī)器人還為娛樂(lè)場(chǎng)所生產(chǎn)過(guò)Robocoaster客運(yùn)工業(yè)機(jī)器人。

庫(kù)卡垂涎中國(guó)市場(chǎng)，美的覬覦庫(kù)卡的技術(shù)、產(chǎn)能

庫(kù)卡從1986年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)就一直是其戰(zhàn)略布局中的磐石，從1994年引進(jìn)第一條包含數(shù)十臺(tái)工業(yè)機(jī)器人的焊裝線(xiàn)，到2000年庫(kù)卡公司于上海建立了中國(guó)境內(nèi)的第一家全資子公司，在中國(guó)市場(chǎng)中的機(jī)器人安裝數(shù)量接近5000臺(tái)，KUKA從來(lái)不曾停止過(guò)其在中國(guó)的擴(kuò)張步伐。

但是，隨著中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏向勞動(dòng)密集型，以及廉價(jià)的人力成本等等因素，KUKA在拓展中國(guó)市場(chǎng)的道路上遇到了重重阻礙。而目前中國(guó)正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)需求旺盛。美的作為中國(guó)的家電巨頭之一，有著自己的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和資源網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于KUKA在中國(guó)快速開(kāi)展業(yè)務(wù)、占領(lǐng)市場(chǎng)有著巨大的推力。

而對(duì)于美的來(lái)說(shuō)，收購(gòu)庫(kù)卡是其推進(jìn)集團(tuán)全球化發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、深入全面布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一步。對(duì)美的來(lái)說(shuō)，家電行業(yè)本身是人力資源密集型企業(yè)。未來(lái)，隨著人力成本的上漲，用機(jī)器人代替人工會(huì)變得越來(lái)越普及，機(jī)器人將是制造業(yè)的未來(lái)。前段時(shí)間，富士康利用機(jī)器人技術(shù)取代6萬(wàn)個(gè)工人的消息就曾引起熱議，中國(guó)正在加大力度投資機(jī)器人勞動(dòng)大軍，已經(jīng)成為當(dāng)前很多大型工廠的勞動(dòng)趨勢(shì)，至少有很多大型工廠考慮會(huì)啟用機(jī)器人來(lái)代替用工荒和提高車(chē)間工作效率的可能性，這和我國(guó)從勞動(dòng)密集向技術(shù)密集轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)是不謀而合的。

自2012 年以來(lái)，美的集團(tuán)累計(jì)投入使用近千臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化改造預(yù)計(jì)投入約 50 億元， 2015年成立了機(jī)器人業(yè)務(wù)部門(mén)，在機(jī)器人新產(chǎn)業(yè)拓展上全面布局。如果能夠成功收購(gòu)庫(kù)卡，美的集團(tuán)可以憑借庫(kù)卡在工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升公司生產(chǎn)效率，推動(dòng)公司制造升級(jí)，拓展 B2B產(chǎn)業(yè)空間。從戰(zhàn)略角度來(lái)看，此次收購(gòu)行為也與美的近年來(lái)啟動(dòng)的“智慧家居”和“智能制造”的“雙智”戰(zhàn)略相得益彰。美的集團(tuán)董事長(zhǎng)方洪波曾表示，美的在做好家電的同時(shí)要進(jìn)入新產(chǎn)業(yè)，“要和硬件相關(guān)，不能是勞動(dòng)密集型，要做資本、技術(shù)混合密集型。”而庫(kù)卡則完全符合這樣的標(biāo)準(zhǔn)。

美的之于庫(kù)卡，是以技術(shù)換市場(chǎng);庫(kù)卡之于美的，是花重金搶地盤(pán)。所以庫(kù)卡與美的的合作，從雙方各自的角度來(lái)說(shuō)，都是一種雙贏。