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導(dǎo)讀：4月15日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司以及日本株式會(huì)社安川電機(jī)，進(jìn)行了項(xiàng)目簽約儀式，三方將合資成立奇瑞安川電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，合力開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)。

4月18日?qǐng)?bào)道 據(jù)奇瑞汽車官方消息，4月15日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司以及日本株式會(huì)社安川電機(jī)，進(jìn)行了項(xiàng)目簽約儀式，三方將合資成立奇瑞安川電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，合力開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)。該項(xiàng)目建成后，將成為安川電機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)唯一的車用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)基地。

奇瑞聯(lián)手安川 建新能源車用電機(jī)生產(chǎn)基地

據(jù)悉，此合資項(xiàng)目總投資3億元，其中奇瑞新能源出資占45%，日本安川電機(jī)占40%，蕪湖市建投方占15%，將主要從事新能源汽車用電機(jī)、控制器及車用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年9月投產(chǎn)，先期產(chǎn)能5萬(wàn)，后期逐步增加到年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。

擁有百年歷史的日本安川電機(jī)是世界一流的傳動(dòng)產(chǎn)品制造商，在伺服電機(jī)、變頻器及工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域掌握先進(jìn)技術(shù)。奇瑞此次牽手日本安川，無(wú)疑為奇瑞新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)提供了巨大的技術(shù)支撐和配套能力保障，為奇瑞到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷20萬(wàn)輛新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次安川電機(jī)項(xiàng)目的簽約，與今年2月份奠基的6萬(wàn)輛鋁制車身項(xiàng)目一起，成為奇瑞到2020年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛新能源汽車年產(chǎn)銷目標(biāo)的重要戰(zhàn)略步驟。它的建成，將大大提升奇瑞新能源在電機(jī)及控制系統(tǒng)方面的技術(shù)能力和配套能力。

多年來(lái)，奇瑞在新能源汽車方面始終堅(jiān)持自主研發(fā)的道路，逐步建成擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開(kāi)發(fā)能力的體系。目前，奇瑞確立了“全系列+四五七”的新能源技術(shù)規(guī)劃，涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)。具體包括：小型純電動(dòng)平臺(tái)、中型純電動(dòng)平臺(tái)、插電式混動(dòng)平臺(tái)和電四驅(qū)平臺(tái)等四大新能源整車平臺(tái)；動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成和電驅(qū)動(dòng)后橋等五大通用子系統(tǒng)；電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)等七大核心技術(shù)。

目前，奇瑞新能源已具備生產(chǎn)3萬(wàn)輛新能源乘用車和1萬(wàn)輛新能源專用車、客車生產(chǎn)能力。根據(jù)計(jì)劃，到2017年，奇瑞新能源將達(dá)到生產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源乘用車和2萬(wàn)輛新能源專用車及客車生產(chǎn)能力，到2020年，奇瑞將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷20萬(wàn)輛新能源產(chǎn)品的能力。