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　　“硬件將成為未來(lái)互聯(lián)世界的基礎(chǔ)，這將給傳統(tǒng)工業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇”。德國(guó)博世公司總裁沃克馬·丹納近日表示，“未來(lái)的世界是互聯(lián)的世界，到2020年，世界上將會(huì)有超過(guò)500億個(gè)設(shè)備加入物聯(lián)網(wǎng)。”

　　博世公司生產(chǎn)的感應(yīng)器被越來(lái)越多地運(yùn)用到物聯(lián)網(wǎng)的世界，用于感知溫度、濕度、磁場(chǎng)、方向、運(yùn)動(dòng)。譬如，安裝了方向感應(yīng)器的智能手機(jī)，可以感知方位。目前，全球每?jī)膳_(tái)帶有方向感應(yīng)器的智能手機(jī)里就有一臺(tái)來(lái)自博世公司。

　　通過(guò)安裝感應(yīng)器，汽車(chē)可以?huà)呙杪窙r。在測(cè)試場(chǎng)地上，測(cè)試員手里拿著手機(jī)，一輛安裝了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē)正緩緩倒退準(zhǔn)備進(jìn)入車(chē)位。此時(shí)車(chē)上沒(méi)有任何司機(jī)和乘客。操作員只要按住手機(jī)上的圖標(biāo)，汽車(chē)就會(huì)繼續(xù)自動(dòng)泊車(chē)。而一旦松開(kāi)按鈕，汽車(chē)就馬上停下來(lái)。

　　這種安裝了駕駛助理系統(tǒng)的汽車(chē)一旦發(fā)現(xiàn)合適車(chē)位，車(chē)內(nèi)的操作屏就會(huì)顯示“發(fā)現(xiàn)車(chē)位”，這時(shí)，司機(jī)只要按住操作屏上的一個(gè)按鈕，方向盤(pán)就會(huì)開(kāi)始自主轉(zhuǎn)動(dòng)，從而啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。司機(jī)也可以下車(chē)，在車(chē)外通過(guò)連接到這一系統(tǒng)的手機(jī)來(lái)指揮泊車(chē)。這樣，不論司機(jī)是在車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，都可以對(duì)周?chē)h(huán)境有更好的觀(guān)察和判斷。

　　博世是德國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)努力向互聯(lián)網(wǎng)和智能化發(fā)展靠攏的一個(gè)縮影。德國(guó)《明鏡》周刊近日刊文稱(chēng)，互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用正在推動(dòng)所有行業(yè)演進(jìn)，并對(duì)行業(yè)造成顛覆性影響。傳統(tǒng)德國(guó)企業(yè)以工業(yè)技術(shù)為核心，目前在世界上占據(jù)著領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然而，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，“德國(guó)僅有一家世界知名的信息科技公司思愛(ài)普公司”。

　　思愛(ài)普公司首席執(zhí)行官孔翰寧認(rèn)為，德國(guó)的核心產(chǎn)業(yè)需要謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)未來(lái)前景，只生產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，還要提供相應(yīng)的智能數(shù)字化服務(wù)。德國(guó)電信總裁首席財(cái)務(wù)官蒂莫休斯·霍特吉斯甚至提醒說(shuō)，如果歐洲錯(cuò)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會(huì)，很多行業(yè)將在數(shù)字化潮流中崩塌。