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技術(shù)能力建設(shè)引領(lǐng)中國制造業(yè)升級

http://www.bfqmb.cn 2012-08-22 14:54 來源:中國工業(yè)報

  經(jīng)過修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》已經(jīng)于2012年開始施行。該《目錄》增加了鼓勵類條目,有助于進一步促進我國制造業(yè)改造升級,將高端制造業(yè)作為鼓勵外商投資的重點領(lǐng)域,促進外商投資使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

  這一新政策的出臺與我國調(diào)結(jié)構(gòu)、促增長的宏觀環(huán)境相吻合。因為當前中國的工資水平和生產(chǎn)成本持續(xù)上升,勞動密集型制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)放緩,流入中國的外國直接投資將會也必然會向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。但是,這種轉(zhuǎn)移的趨勢有多強烈,投資的熱情有多大,還需要時間的檢驗。作為裝備制造行業(yè)中的中國企業(yè)則更應(yīng)該通過加強自身的技術(shù)能力建設(shè)、引進來與走出去實現(xiàn)企業(yè)自身的實力的升級。

  引進來學他人之長

  建國以來,我國的裝備制造業(yè)經(jīng)歷了60多年的發(fā)展,取得了長足的進步,逐步形成了門類齊全、具有一定綜合實力的工業(yè)體系,為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)提供了一批重要裝備。目前,中國裝備制造業(yè)已經(jīng)具有相當大的規(guī)模。尤其令人振奮的是,上世紀80年代以來,裝備制造業(yè)通過多種渠道引進國外先進技術(shù),使一批新型、高效、高精度的制造工藝技術(shù)在裝備制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,為改善產(chǎn)品質(zhì)量、制造大型成套設(shè)備、研制高新產(chǎn)品創(chuàng)造了條件。這樣的背景后面有一個我們都非常熟悉的詞匯——市場換技術(shù)。

  中國在引進外國的先進技術(shù)時,往往通過合資合作的模式居多,所以越是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)或企業(yè)、其市場需求擴張越快,當然外資企業(yè)也就會從中獲取其收益。而值得國人欣慰的是我們很多中方企業(yè)的模仿、學習、吸收、消化能力非常優(yōu)秀。這些企業(yè)在經(jīng)過合資技術(shù)限定期或者在合作結(jié)束之后,很快提高了其國產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量,并通過價格優(yōu)勢,占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。例如:安徽合力叉車是1993年與日本TCM公司合資建廠的,雖然在較長的一段時間,TCM品牌在中國市場占有很大的份額,但是,安徽合力通過合資引進技術(shù)、人才和先進的管理理念,學習對方的長處,很快將自有品牌發(fā)展壯大。

  目前安徽合力是我國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實力和經(jīng)濟效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地;擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心。合力公司2009年位居世界工業(yè)車輛前八。其產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán),產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平,產(chǎn)品在國內(nèi)占據(jù)第一品牌的同時,還銷往世界130個國家和地區(qū),其中歐美發(fā)達國家或地區(qū)占公司出口量的60%。

  類似于安徽合力的企業(yè)在中國有很多。也是因為看到了中國企業(yè)的學習與競爭能力,國外的領(lǐng)先企業(yè)在中國投資的過程之中,也開始矜持與謹慎,他們希望用最少的技術(shù),換取最大的市場,甚至在核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)χ袊M行出口限制。以目前比較熱的中國海洋工程裝備投資為例,“十一五”期間在全國范圍內(nèi),外商投資的海工項目主要有15個左右。從投資方式來看,大多數(shù)項目都是采用合資方式進行,部分項目存在外方控股和外商獨資。但是從投資產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,大部分項目以生產(chǎn)制造海洋工程裝備為主,只有少部分企業(yè)涉及到海洋工程裝備模塊設(shè)計,這就說明外商投資項目最核心的技術(shù)并沒有轉(zhuǎn)移到中國,合資企業(yè)主要建造的僅僅是一些海洋平臺和海洋鋼結(jié)構(gòu)及部分海洋平臺裝備設(shè)備,它們在整個海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈中處于價值低端。

  市場博弈離不開技術(shù)提升

  市場中的博弈何嘗不像大自然的生存法則——物競天擇。中國的裝備制造企業(yè)在國家的指導(dǎo)幫助和自身的努力下積極地吸取國外先進設(shè)計技術(shù)和制造經(jīng)驗,向高技術(shù)、高附加值的裝備制造領(lǐng)域推進和轉(zhuǎn)移;而國外的先進企業(yè)對中國市場側(cè)目的同時,卻在努力保護其技術(shù)優(yōu)勢地位。但市場與經(jīng)濟的發(fā)展畢竟有其內(nèi)在的規(guī)律,在日本、韓國、中國,裝備制造業(yè)一直沿著提升技術(shù)能力、完成進口替代、繼而加強出口拓展的路徑發(fā)展,今后仍將繼續(xù)沿著這一路徑演變。目前我國裝備制造業(yè)子行業(yè)國際化發(fā)展階段不同,其中港口機械、集裝箱以及造船業(yè)都已完成進口替代,工程機械、礦山機械正處于加速發(fā)展期。

  當然,我國裝備制造業(yè)的出口主要集中在亞非拉等發(fā)展中國家,產(chǎn)品大都集中在中低端水平,產(chǎn)品附加值還不高,未來我們的企業(yè)需不斷努力打開歐美等發(fā)達國家的市場,我國裝備制造業(yè)才將能躋身中高端領(lǐng)域,具備國際化競爭優(yōu)勢。

  以裝備制造企業(yè)三一集團作為標桿加以研究,將對整個裝備制造行業(yè)有很好的啟示。三一集團是中國最大的工程機械制造商之一。主導(dǎo)產(chǎn)品混凝土泵車已經(jīng)全面取代進口,國內(nèi)市場占有率達57%,為國內(nèi)首位,且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一。

  三一秉承“品質(zhì)改變世界”經(jīng)營理念,將銷售收入的5%~7%用于研發(fā),致力于將產(chǎn)品升級換代至世界一流水準。擁有國家級技術(shù)開發(fā)中心和博士后流動工作站,目前共申請專利4141件,授權(quán)有效專利2211件。2007年和2009年,由三一重工自主研制的66米泵車、72米泵車兩次獲得吉尼斯世界紀錄,標志著中國由混凝土泵送技術(shù)的跟隨者成為領(lǐng)先者。在三一不斷挑戰(zhàn)國際市場的同時,并沒有停止對國際領(lǐng)先企業(yè)先進技術(shù)的學習和汲取。今年春節(jié)剛過,三一重工和德國普茨邁斯特宣布達成協(xié)議將正式并購。在2009年之前,普茨邁斯特的泵車一直是世界的領(lǐng)導(dǎo)品牌,直到2009年被三一超越。所以兩家公司合并進一步鞏固了三一混凝土泵車的龍頭地位,實現(xiàn)了雙方資金、技術(shù)與渠道的互補。另外,今年2月底,三一又與另一家世界優(yōu)秀企業(yè)帕爾菲格簽署協(xié)議,成立合資公司,且將各持有50%的股份。設(shè)在長沙的三一帕爾菲格將開發(fā)和生產(chǎn)隨車折臂起重機和伸縮臂起重機,將在三一重工長沙總部附近建廠,生產(chǎn)能力將達到10000臺起重機,中期目標是30%的中國市場份額。

  通過分析三一集團,我們總結(jié)中國的裝備制造企業(yè)提升自身技術(shù)與產(chǎn)品實力的路徑主要有三條:一是不斷加大投資力度與提升研發(fā)實力,不僅使得企業(yè)有能力通過自主創(chuàng)新生產(chǎn)出具有競爭力的產(chǎn)品來替代進口,使盈利能力得到進一步提高,從而使企業(yè)進入到一個良性增長的軌道,成長為具有國際化競爭優(yōu)勢的企業(yè)。二是在企業(yè)實力增強的同時,走出去并購國外更先進的企業(yè),直接將他們的先進技術(shù)并為己有。三是繼續(xù)通過多種方式引進國外企業(yè)先進的技術(shù),消化吸收,并實現(xiàn)實踐性創(chuàng)新。只有中國出現(xiàn)越來越多的三一重工集團,中國裝備制造行業(yè)的調(diào)結(jié)構(gòu)、提實力才真正到來。

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