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   預(yù)計(jì)在2016年，中國(guó)大飛機(jī)C919就可翱翔藍(lán)天。但遺憾的是，中國(guó)大飛機(jī)的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)卻非中國(guó)制造。昨日，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)專家委員會(huì)委員馮培德向記者解釋，發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)涉及領(lǐng)域廣，是項(xiàng)非常復(fù)雜的工程。“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)能裝上中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)上航線，最快也需要10年。”

   全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研究專家尹澤勇介紹，與西方先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研發(fā)水平差距仍十分巨大。馮培德表示，將于2016年首飛的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919第一批發(fā)動(dòng)機(jī)仍將使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，我國(guó)也將加快發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)進(jìn)程，“真正為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)裝上中國(guó)心’，這是個(gè)艱難而漫長(zhǎng)的過(guò)程，但我們希望不會(huì)太久。”尹澤勇表示。

   據(jù)估計(jì)，2015-2026年我國(guó)大概需要上千架大飛機(jī)。
 
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