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   近日，長(zhǎng)春一公司制造的國(guó)內(nèi)第一臺(tái)產(chǎn)品型汽車(chē)儀表檢測(cè)機(jī)器人“上崗”，可代替人檢測(cè)汽車(chē)儀表和操縱系統(tǒng)。

   目前，它已有了視覺(jué)系統(tǒng)，觸覺(jué)系統(tǒng)還需要進(jìn)一步完善，已應(yīng)用到新型車(chē)的檢測(cè)線中。

　　不具人形 但卻具有人的智慧

　　昨日，記者見(jiàn)到了這臺(tái)機(jī)器人，它與人們印象中的機(jī)器人大相徑庭：一臺(tái)長(zhǎng)方體的主機(jī)箱連著一個(gè)攝像頭，“身體”和“頭”是分開(kāi)的，還沒(méi)有四肢。從外形上看，它就是一個(gè)普通的檢測(cè)儀器，但是它卻擁有著強(qiáng)大的分析和辨別能力。

　　“目前，它已經(jīng)代替了人，應(yīng)用到一汽大眾汽車(chē)有限公司新型車(chē)的檢測(cè)線當(dāng)中，從效果上來(lái)看，十分好?！敝圃煺唛L(zhǎng)春市世紀(jì)數(shù)碼技術(shù)有限公司的張少軍介紹，攝像頭就是它的“眼睛”，它可以檢測(cè)下線汽車(chē)的儀表和操縱系統(tǒng)，比起人為的檢測(cè)更加客觀，從而提高了汽車(chē)的質(zhì)量、可靠性和安全性。

　　“它現(xiàn)在只具有視覺(jué)系統(tǒng)，這也是最難的一關(guān)，我們攻克了，以后，我們還要完善它的觸覺(jué)系統(tǒng)，增加機(jī)械手和踏板系統(tǒng)，這樣就可以完全代替人來(lái)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行操縱和檢測(cè)了?！睆埳佘娬f(shuō)。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)線上的第一臺(tái)

　　對(duì)于機(jī)器人的研發(fā)經(jīng)過(guò)，張少軍說(shuō)，一汽大眾汽車(chē)有限公司產(chǎn)品部電器科一工程師在對(duì)德國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)線進(jìn)行調(diào)研時(shí)，發(fā)現(xiàn)德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)用高科技的汽車(chē)檢測(cè)機(jī)器人對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，但國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有。德國(guó)的這種機(jī)器人價(jià)格十分昂貴，價(jià)值在200多萬(wàn)歐元，無(wú)奈的國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)只能租用，租金也高得驚人。

　　2008年3月，該工程師將制造這種機(jī)器人的想法和張少軍說(shuō)了，張少軍聽(tīng)后，馬上叫上自己的團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備試一試。經(jīng)過(guò)一年半的努力，這臺(tái)只有“視覺(jué)”沒(méi)有“觸覺(jué)”的機(jī)器人研發(fā)成功。

　　“這臺(tái)機(jī)器人是國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)線上第一臺(tái)，從視覺(jué)的識(shí)別上來(lái)說(shuō)，比德國(guó)的那種機(jī)器人性能更高、更先進(jìn)。”該工程師對(duì)這個(gè)機(jī)器人大加贊賞。

　　“等更加完善后，我們用它模擬人來(lái)對(duì)新型車(chē)進(jìn)行駕駛，消除了人為檢測(cè)的主觀因素，使我們對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)更加準(zhǔn)確，更加客觀?！痹摴こ處煼Q(chēng)，這臺(tái)機(jī)器人以后還能應(yīng)用到更多新車(chē)型的檢測(cè)當(dāng)中。