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   昨日上午，國產(chǎn)大飛機(jī)的機(jī)頭樣機(jī)在成都開工制造。來自西南鋁的消息稱，機(jī)頭所采用的部分板材原料，由該集團(tuán)生產(chǎn)。

 　　據(jù)了解，國產(chǎn)大飛機(jī)的機(jī)頭長7.9米，寬3.96米，高4.16米。包括雷達(dá)艙、駕駛艙、衛(wèi)生間、廚房以及座艙。由中航成都飛機(jī)制造中心制造，預(yù)計(jì)年底正式交付。

　　來自市經(jīng)信委的消息稱，經(jīng)國家部委、大飛機(jī)公司——中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司認(rèn)定，去年底西南鋁業(yè)集團(tuán)已正式被確定為配套商?！按舜紊a(chǎn)的大飛機(jī)機(jī)頭樣機(jī)，所采用的部分板材由我們提供。”西南鋁高層表示，這些板材將用于生產(chǎn)機(jī)頭的外殼等。此外，該集團(tuán)還向國產(chǎn)大飛機(jī)交付了總重量約700噸的鋁合金配套材料，包括機(jī)身框架鍛件材料、蒙皮等。據(jù)悉，鍛件是大飛機(jī)的屬于超大型受力部件，相當(dāng)于“關(guān)節(jié)”，而蒙皮就好似飛機(jī)的“外衣”。

　　有消息稱，目前國產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)完成初步定型，座位為168個(gè)。未來國產(chǎn)大飛機(jī)年產(chǎn)能力最終將會(huì)達(dá)到150架，20年內(nèi)總量會(huì)達(dá)到2300架。在大飛機(jī)全球市場份額中將會(huì)排在波音空客之后，位列第三。在此之前，目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機(jī)的能力，而占領(lǐng)國際市場的，主要是波音和空中客車。

　　據(jù)悉，為分羹國產(chǎn)大飛機(jī)采購大單，西南鋁正在積極提升制造能力。除了此前開工建設(shè)的鋁合金厚板生產(chǎn)線和引進(jìn)的6000噸級拉伸機(jī)，明年上半年還將投產(chǎn)1.2萬噸級的拉伸機(jī)。