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　　編者語(yǔ)：本著“精于節(jié)能、盡心環(huán)保”的精神，三菱電機(jī)攜帶同一系列新型的HVIGBT模塊、第4代DIPIPM、L1系列智能功率模塊以及第6代IGBT模塊等功率器件，盛裝參加了6月2－4在上海光大會(huì)展中心舉行的PCIM中國(guó)展，向業(yè)界和觀眾展示了其最新節(jié)能產(chǎn)品、節(jié)能技術(shù)和各種應(yīng)用解決方案，以助推動(dòng)中國(guó)的環(huán)保事業(yè)。

　　此次展會(huì)，三菱電機(jī)非常重視，三菱電機(jī)機(jī)電（上海）有限公司董事總經(jīng)理森敏先生、半導(dǎo)體事業(yè)部長(zhǎng)谷口豐聰先生以及半導(dǎo)體事業(yè)部應(yīng)用技術(shù)部北京/青島技術(shù)中心經(jīng)理何洪來(lái)到親自來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)與觀眾交流。在交流過(guò)程中，談到產(chǎn)品時(shí)，森敏先生對(duì)自家的“孩子”了如指掌，詳細(xì)地介紹了產(chǎn)品的性能和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　精于節(jié)能 完美演繹

　　HVIGBT模塊已經(jīng)在大功率領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，如軌道牽引和大功率工業(yè)驅(qū)動(dòng)。這些大功率應(yīng)用需要具有優(yōu)良性能的HVIGBT模塊，尤其要求損耗低、額定電流大以及運(yùn)行結(jié)溫范圍大的特性。三菱專機(jī)1700V N系列HVIGBT模塊采用載流子存儲(chǔ)式?jīng)安坌陀謽O晶體管功率硅片，獲得更好的飽和壓降與關(guān)斷損耗的折衷關(guān)系，有效地降低了模塊的功率損耗。

　　3300V R系列HVIGBT模塊采用FP－LPT－HVIGBT硅片和軟件恢復(fù)高壓二極管硅片的組合，在不犧牲模塊的短路魯棒前提下，該新型模塊的飽和壓降與關(guān)斷損耗折衷特性得到了25％的改善。

　　6500V HVIGBT模塊，其絕緣耐壓高達(dá)10.2kv(1分鐘交流有效值)。基板材料采用AISIC，模塊的可靠性得到了大提高。

　　對(duì)于產(chǎn)品采用的封裝技術(shù)，森敏先生補(bǔ)充說(shuō)，“我們的方針是對(duì)于不同用途的產(chǎn)品有不同分裝技術(shù)。比方說(shuō)像家電上運(yùn)用小能量的，我們推出DIPIPM功率模塊，這樣的一個(gè)分裝技術(shù)推廣給家電廠商使用。像電力汽車我們有專門的電力汽車用的IGBT供給他們。還有現(xiàn)在的像電動(dòng)汽車新能源產(chǎn)品，我們也有相對(duì)于新能源用途的分裝技術(shù)?！?/P>

　　第4代DIPIPM額定值可達(dá)75A/600V和35A/1200V，采用了全柵型CSTBT硅片、優(yōu)化的驅(qū)動(dòng)IC以及導(dǎo)熱性能優(yōu)異的絕緣薄膜。有超小型、小型和大型三種大小封裝。超小型3A/600V產(chǎn)品是世界上首次將RC－IGBT搭載于變頻用途的IPM，散熱優(yōu)化的封裝結(jié)構(gòu)使得DIPIPM的可靠性更高且功率密度更大。三菱電機(jī)應(yīng)用于家電市場(chǎng)的產(chǎn)品還有DIPPFC和DIPPSC，均能有效改善家用電器對(duì)供電電網(wǎng)的諧波污染。

　　盡心環(huán)保 大顯身手

　　三菱電機(jī)機(jī)電（上海）有限公司董事總經(jīng)理森敏先生說(shuō)：“在金融危機(jī)后，中國(guó)已成為全球最具潛力的市場(chǎng)。三菱電機(jī)這次展示最新研制的產(chǎn)品，在節(jié)約能源和生態(tài)可持續(xù)發(fā)展方面向前跨進(jìn)了一步、協(xié)助構(gòu)建綠色和諧社會(huì)?！?/P>

　　在節(jié)能方面，三菱電機(jī)的DIPIPM是控制壓縮機(jī)電流、空調(diào)變頻器節(jié)能的關(guān)鍵元件。模塊集成了功率器件及其驅(qū)動(dòng)保護(hù)芯片，從而大大減少電力損耗達(dá)到節(jié)能效果。

　　在新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電應(yīng)用方面，“我們公司對(duì)于電力機(jī)車，還有風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、混合動(dòng)力汽車，還有電動(dòng)汽車，在我們中國(guó)來(lái)講或許還是一個(gè)新的行業(yè)，我們其實(shí)已經(jīng)有了看得到的業(yè)績(jī)?！薄按蠹抑榔胀ǖ钠囃ㄟ^(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)，電動(dòng)汽車是把發(fā)動(dòng)機(jī)換成了馬達(dá)。換成馬達(dá)的時(shí)候就用要到變頻器，我們公司可以為電動(dòng)汽車的變頻器提供功率器。還有一個(gè)是能源的回收，比方說(shuō)電動(dòng)汽車在下坡的時(shí)候，你要踩剎車，這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生能量，這個(gè)能量變成電力回收，是這樣兩個(gè)方面來(lái)理解。一方面是馬達(dá)的變頻器，還有一個(gè)是能量回收?！痹缭?0前，三菱電機(jī)已向日本電動(dòng)汽車行業(yè)提供功率半導(dǎo)體?，F(xiàn)在三菱電機(jī)的智能功率模塊具有體積小、開關(guān)速度快、功耗低、搞干擾能力強(qiáng)、無(wú)須防靜電措施等優(yōu)點(diǎn)，大大縮短了客戶項(xiàng)目開發(fā)周期。

　　在電焊機(jī)應(yīng)用方面，“我們的電焊機(jī)采用軟開關(guān)的形式，所以電力的損耗比較少，低耗，變頻器的效率也提高了。還有電量小產(chǎn)出功率大體積小。它因?yàn)榭梢援a(chǎn)生高頻，頻率可以更高，所以焊接的焊縫比過(guò)去更好。”

　　在一臺(tái)電焊機(jī)的展品前面，森敏先生告訴記者，這塊產(chǎn)品是三菱電機(jī)中國(guó)公司和山東奧太共同開發(fā)的軟開關(guān)電焊機(jī)?！斑@一次展出了兩種產(chǎn)品用在伺服上面，第一種是電壓為1200伏的DIPIPM。第二種是我們稱為L(zhǎng)1系列的IPM，這是大容量的IPM。我們?cè)?8年的PCIM上展出了L系列的IPM，這一次展出的是L1系列的IPM。一般來(lái)說(shuō)用在變頻器上用的是IGBT，但是用在伺服上面的用戶大多數(shù)都是用IPM。IPM中文翻譯成是智能功率器件，智能功率器件主要特點(diǎn)體現(xiàn)在智能上面，智能上面功率器件中有自我檢測(cè)的電路，還有保護(hù)電路和驅(qū)動(dòng)電路。所以對(duì)于用戶來(lái)講用起來(lái)就很方便。”

　　最后談及經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，森敏先生“十分看好中國(guó)的半導(dǎo)體市場(chǎng)行業(yè)”。他表示，由于這一次的全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)，對(duì)我們整個(gè)三菱電機(jī)來(lái)說(shuō)有很大的影響，公司的業(yè)績(jī)比過(guò)去有所下降，這是全球性的。對(duì)于經(jīng)濟(jì)危機(jī)我們主要采取了這樣一個(gè)對(duì)策，首先在短期的經(jīng)營(yíng)上改善我們的短期經(jīng)營(yíng)，對(duì)客戶的要求比過(guò)去更快地有一個(gè)反映，以此來(lái)應(yīng)付經(jīng)濟(jì)情況的急速變化。第二個(gè)加強(qiáng)我們經(jīng)營(yíng)的體制，提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力。第三個(gè)把公司的經(jīng)營(yíng)資源集中到我們有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品上，以促進(jìn)我們公司的發(fā)展。

　　特別是中國(guó)現(xiàn)在大力發(fā)展鐵道的基礎(chǔ)建設(shè)，還有環(huán)保的基礎(chǔ)建設(shè)，這對(duì)于我們公司的產(chǎn)品來(lái)講是一個(gè)很大的市場(chǎng)。今后，首先根據(jù)不同的市場(chǎng)開發(fā)出適應(yīng)于不同市場(chǎng)的新產(chǎn)品，然后通過(guò)新產(chǎn)品來(lái)帶動(dòng)新的市場(chǎng)跟新客戶的拓展。從中期來(lái)看我們要把經(jīng)營(yíng)資源投放到太陽(yáng)能、風(fēng)力和電力汽車等。然后就是削減成本，要重新核算成本，還有加強(qiáng)下一代新技術(shù)的開發(fā)，還有就是要加強(qiáng)全球性銷售體制，加強(qiáng)我們的生產(chǎn)能力。