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   據(jù)美國《探索》雜志報道，當(dāng)勇氣號和機(jī)遇號火星車在火星上跋涉探索，贏得人們關(guān)注和喝彩時，在地球上最難以到達(dá)的海洋最深處卻有機(jī)器人在進(jìn)行探秘。美國時間5月31日，美國伍茲霍爾海洋研究所研制的“海神”號機(jī)器人潛艇成功下潛6.8英里(約11000米)，探秘世界上最深的馬里亞納海溝。

      首個探秘最深海底的機(jī)器人
       
   “海神”號機(jī)器人潛艇一路下潛，成功抵達(dá)馬里亞納海溝最深處——11000米深的“挑戰(zhàn)者深淵”。這是1998年以來，第一個抵達(dá)“挑戰(zhàn)者深淵”的探索裝置。“海神”號也是有史以來抵達(dá)海洋最深處的第一個自動工具。之前只有兩種由人操作的工具拜訪過這個地方。
       
   馬里亞納海溝位于太平洋中西部馬里亞納群島東側(cè)，海溝的形成據(jù)估計已有6000萬年， 全長2550千米，為弧形，平均寬70千米，大部分水深在8000米以上。這條海溝以近乎壁立的陡崖，深深的切入大海的底部。馬里亞納海溝最深處“挑戰(zhàn)者深淵”深達(dá)11000米，是地球上最深的地方，比珠穆朗瑪峰的高度還要深2000米。該深度的壓力是地球表面的1100倍。
       
   1960年1月，科學(xué)家雅克·皮卡和唐·沃爾什乘坐“的里雅斯特”號深海潛水器，首次對成功地下潛至馬里亞納海溝最深處進(jìn)行科學(xué)考察。在9小時的任務(wù)中，兩人只在洋底停留20分鐘，并測量出下潛的深度為10916米。令人驚奇的是，在這樣的海底，科學(xué)家們竟看到有一條魚和一只小紅蝦在游動！
       
   35年后，日本的遙控潛艇“海溝”號出現(xiàn)在“挑戰(zhàn)者深淵”，并創(chuàng)下10911米的無人探測的深度記錄。它也再次發(fā)現(xiàn)了沉積巖心，拍到了許多生物照片，包括海參、蠕蟲和蝦。與“海神”不同的是，“海溝”必須依靠一根與水上船只相連的纜繩才能獲得動力和得以控制。2003年，因與水面船只相連的纜突然斷裂，日本的“海溝”號潛艇在一次潛水中神秘失蹤。
       
   “海神”號抗壓、功能強(qiáng)大
       
   為了這次海洋最深處的探索活動，美國伍茲霍爾海洋研究所專門設(shè)計研制了功能強(qiáng)大的“海神”號機(jī)器人。“海神”號能夠遠(yuǎn)程控制，因此它比任何其他探索工具都下潛的更深，同時還能進(jìn)行拍照、采集海底樣本?？蒲腥藛T在海面船上通過纖維光纖光纜對“海神”號進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，“海神”號在海底探索時的實時視頻數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)通過這根纖維光纖光纜傳輸。這種光纖光纜直徑只有一根人的頭發(fā)粗，由玻璃纖維制成。由于這種纖維光纖光纜很容易折斷，其外部包覆了塑料保護(hù)膜?！昂Ｉ瘛碧枖y帶了40000米長的纖維光纖光纜，下潛時就會像滾軸上的線一樣慢慢釋放?！昂Ｉ瘛碧柌粌H能夠在科研人員遠(yuǎn)程控制模式下工作，而且能夠以自泳式自動模式工作。
       
   由于在“挑戰(zhàn)者深淵”的壓力是地球表面的1000倍，因此“海神”號必須非常堅固抗壓，因此設(shè)計人員用新的輕量級材料取代傳統(tǒng)的建造潛艇的材料，如鈦和玻璃。設(shè)計人員介紹說“海神”號應(yīng)用了特制的陶瓷材料，不僅重量輕而且比較薄，能承受巨大壓力?？紤]到海底的巨大壓力，設(shè)計人員在設(shè)計“海神”號時還摒棄了帶纜潛艇的傳統(tǒng)系鏈。傳統(tǒng)系鏈一般有鋼套筒、用于導(dǎo)電的銅和用來收集數(shù)據(jù)的光導(dǎo)纖維組成。但是設(shè)計人員表示，再堅固的傳統(tǒng)系鏈也無法抵抗海底的超強(qiáng)壓力，因為我們無法建造能下降到11000米深處不斷裂而且還足夠靈活、足夠強(qiáng)韌的纜。因此“海神”號沒有傳統(tǒng)的系鏈，只通過細(xì)細(xì)的纖維光纖光纜同控制人員通信聯(lián)絡(luò)。
       
  “海神”能執(zhí)行預(yù)定的任務(wù)，繪制海底地圖。它還能通過使用化學(xué)傳感器、聲納和數(shù)字?jǐn)z影找到特別重要的區(qū)域。目前，科研人員只發(fā)布了一張“海神”號在世界最深海底工作的照片。照片顯示“海神”號正在用機(jī)械臂挖掘海底沉積物。