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國內(nèi)首條摩托車機(jī)器人生產(chǎn)線在重慶市投產(chǎn)，生產(chǎn)效率提高42.8%

   下個月，靜態(tài)投資近13億元的建設(shè)工業(yè)公司整體搬遷工作就將全面完成。記者昨天（2009年5月20日）從該公司了解到，目前位于花溪工業(yè)園區(qū)的新建設(shè)廠區(qū)一期工程新建生產(chǎn)線68條，還新建了國內(nèi)摩托車行業(yè)第一條機(jī)器人全自動生產(chǎn)線，并已正式投產(chǎn)，具備了年產(chǎn)150萬臺（套）摩托車及發(fā)動機(jī)的能力。 

   機(jī)器人取代手工焊接

   昨天上午，記者在建設(shè)新廠內(nèi)看到，焊接生產(chǎn)線的9個工作站上，對稱兩排設(shè)置了11臺焊接機(jī)器人，這些兩米多高的黃色機(jī)器人手臂上下翻飛，焊接工序發(fā)出陣陣電弧光和火花，同時密集地發(fā)出點(diǎn)焊和氣焊中特有的短促有力的聲響。在這些機(jī)器人的周圍，自動運(yùn)輸車沿著固定線路來回穿梭，為焊接機(jī)器人運(yùn)輸摩托車車架和各種生產(chǎn)工料。

   記者注意到，在這條焊接生產(chǎn)線上，除了需要工人手工把車架放上自動運(yùn)輸車以外，整條生產(chǎn)線上已不再需要工人手工操作，實(shí)現(xiàn)了無人全自動生產(chǎn)。

   合格率提高近三成

   在焊接生產(chǎn)線的旁邊，建設(shè)公司專門放置了機(jī)器人和工人手工焊接的車架各一臺，供人比較?？梢郧宄乜闯?，機(jī)器人焊接的車架線路平直順滑，焊接后的焊點(diǎn)外形美觀、焊接質(zhì)量高，而手工焊接點(diǎn)不夠平直，同時焊點(diǎn)粗糙。

   建設(shè)工業(yè)公司副總經(jīng)理雷千紅介紹說，這條國內(nèi)摩托車行業(yè)的第一條機(jī)器人生產(chǎn)線，自動化率達(dá)到了90%，生產(chǎn)效率提高了42.8%，合格率則從70%提高到了97%。

   減少用工3000多人

   “建設(shè)新工廠大量采用了自動化設(shè)備和生產(chǎn)線，光是用于物料傳輸?shù)淖詣踊谰烷L達(dá)16公里。”建設(shè)工業(yè)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“可以從李家沱一直連接到大坪?！?

   據(jù)介紹，新廠區(qū)建成后，建設(shè)公司產(chǎn)能增加了50%，用工人數(shù)從11660減少到了7906人，足足減少了3000多人。而建筑面積從原廠的31.1萬平方米減少到了23萬平方米，遷建用地比原址減少了147畝，每平方公里產(chǎn)出達(dá)到了112億元，資產(chǎn)凈值達(dá)到22億元，比拆建前增長了238%。

   重慶市車企都有機(jī)器人

   事實(shí)上，在重慶市各大汽車制造企業(yè)中，均早已在焊接、涂裝和沖壓生產(chǎn)線上，成熟運(yùn)用機(jī)器人多年了。

   據(jù)長安汽車公司介紹，該公司使用的機(jī)器人可以用“聯(lián)合國部隊”來形容，數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了幾十臺。據(jù)稱，該公司早在1996年，就已經(jīng)在十萬輛SC6331系列微型面包車焊接生產(chǎn)線上，首次引進(jìn)了德國公司的KRC32型6軸氣動點(diǎn)焊機(jī)器人。此后，又在“長安之星”八萬輛焊接生產(chǎn)線上再次引進(jìn)了意大利公司H4型伺服點(diǎn)焊機(jī)器人和H1型螺柱焊機(jī)器人、日本OTC弧焊機(jī)器人、KRC型檢測機(jī)器人。據(jù)稱，長安公司引進(jìn)KRC32型點(diǎn)焊機(jī)器人后，單班生產(chǎn)數(shù)量大幅增加，達(dá)到了手工焊接線產(chǎn)量的5倍。

   此外，長安鈴木公司在沖壓生產(chǎn)線引進(jìn)了ABB公司的最新型沖壓機(jī)器人IRB6660，長安福特馬自達(dá)公司也大量采用了工業(yè)機(jī)器人，其中南京工廠就在柔性化焊接主線上，使用了85臺機(jī)器人自動焊接車架主結(jié)構(gòu)。

   另外，慶鈴汽車、力帆汽車也采用了焊接機(jī)器人。其中力帆汽車去年耗資上千萬元，引進(jìn)了智能化機(jī)器人生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率由原來每臺3.5分鐘提高到了2.3分鐘，生產(chǎn)效率提升了34%。