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  編者語(yǔ)：一種未來(lái)電動(dòng)汽車充電用標(biāo)準(zhǔn)插頭２０日在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上亮相。專家們認(rèn)為，這一將由主要汽車廠家和歐洲大電力公司統(tǒng)一采用的插頭將有助于電動(dòng)汽車的普及。

　　德國(guó)漢諾威４月２０日電一種未來(lái)電動(dòng)汽車充電用標(biāo)準(zhǔn)插頭２０日在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上亮相。專家們認(rèn)為，這一將由主要汽車廠家和歐洲大電力公司統(tǒng)一采用的插頭將有助于電動(dòng)汽車的普及。

   德國(guó)ＲＷＥ電力公司２０日向記者展示了這種電動(dòng)汽車充電用插頭，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為三相、４００伏特、最高輸出電流６３安培。推行這種標(biāo)準(zhǔn)插頭的目的是讓各汽車廠商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車將來(lái)能在充電站不用轉(zhuǎn)換接頭就能充電，充電時(shí)間也可望大大縮短。

   ＲＷＥ電力公司發(fā)言人說(shuō)，這種插頭尚未正式成為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，何時(shí)引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)插頭也有待磋商，但是汽車和電力行業(yè)２０余家大公司達(dá)成的共識(shí)無(wú)疑為各公司投資電動(dòng)汽車行業(yè)提供了一個(gè)重要的保險(xiǎn)因素。

   目前歐洲各國(guó)都對(duì)普及電動(dòng)汽車寄予厚望。德國(guó)政府希望到２０２０年德國(guó)境內(nèi)的電動(dòng)汽車能超過(guò)１００萬(wàn)輛。英國(guó)也已宣布將從２０１１年開(kāi)始為電動(dòng)汽車的購(gòu)買者提供一定補(bǔ)貼。

   但是，電動(dòng)汽車普及也存在一些瓶頸，包括價(jià)格昂貴、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而續(xù)航能力不盡如人意。

   專家們指出，要想推動(dòng)電動(dòng)汽車普及，各國(guó)都必須像建路邊加油站一樣盡快建立高效充電站網(wǎng)絡(luò)。而建立高效充電站網(wǎng)的前提是各汽車公司必須要生產(chǎn)能在各國(guó)各地充電站都能充電的汽車。正因?yàn)槿绱?，ＲＷＥ電力公司和戴姆勒公司才于幾個(gè)月前牽頭，推動(dòng)各大公司磋商未來(lái)電動(dòng)汽車充電的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

   據(jù)報(bào)道，參與制定標(biāo)準(zhǔn)的公司包括大眾、寶馬、福特、通用、菲亞特、豐田、三菱、沃爾沃等汽車公司以及法國(guó)電力公司、意大利電力公司、瑞典瓦滕法爾集團(tuán)等歐洲大電力公司。