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   編者語(yǔ)：中國(guó)首架自主研發(fā)的支線噴氣式飛機(jī)ARJ21于11月28日成功完成首飛，GE航空集團(tuán)為其提供動(dòng)力，并將助其完成接下來(lái)一系列的試飛項(xiàng)目。

　　2008年12月1日，中國(guó)上?！袊?guó)首架自主研發(fā)的支線噴氣式飛機(jī)ARJ21于11月28日成功完成首飛，GE航空集團(tuán)為其提供動(dòng)力，并將助其完成接下來(lái)一系列的試飛項(xiàng)目。

　　首次試飛時(shí)間一個(gè)小時(shí)，飛行高度達(dá)到4000余米，ARJ21的生產(chǎn)制造商中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（中國(guó)商飛）宣告首飛成功。 GE航空集團(tuán)為ARJ21提供了一整套推進(jìn)系統(tǒng)，包括為每架飛機(jī)提供兩臺(tái)CF34-10A飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　中國(guó)商飛計(jì)劃在月底進(jìn)行第二次試飛，并于2009年年初進(jìn)行工程飛行測(cè)試。明年還將會(huì)有三架飛機(jī)加入試飛工作，以確保2010年飛機(jī)完成適航取證并交付使用。

　　首飛之前，ARJ21國(guó)內(nèi)外訂單就已達(dá)到200多架，這一數(shù)字在未來(lái)20年有望達(dá)到850架。這意味著GE航空集團(tuán)的CF34發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售收入將可能超過(guò)40億美元。

　　GE航空集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官David Joyce表示說(shuō)到：“ARJ21的首飛是中國(guó)商飛的又一巨大成功。GE和中國(guó)商飛近年來(lái)發(fā)展了穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，我們?cè)?ARJ21方面的技術(shù)合作具有巨大的價(jià)值?！?/P>

　　ARJ21是擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)面向海內(nèi)外市場(chǎng)的70到90座支線飛機(jī)，由GE航空集團(tuán)為其提供技術(shù)先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的飛行系統(tǒng)由世界領(lǐng)先的歐洲和北美公司提供。中國(guó)商飛2002年選定GE的CF34-10A飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為ARJ21飛機(jī)提供動(dòng)力，之后，GE和中國(guó)商飛又在飛機(jī)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)身整合階段進(jìn)行了密切的合作。

　　CF34-10A是GE最暢銷(xiāo)的CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)的成員。目前全球訂購(gòu)和投入使用的CF34發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)5000臺(tái)。憑借其為支線噴氣飛機(jī)提供的高可靠性和耐久性，CF34發(fā)動(dòng)機(jī)已成為全球支線航空市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的推動(dòng)力。即使在中國(guó)西部的高溫、高原條件下，CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)也可滿足整個(gè)ARJ系列飛機(jī)的最大載客量和有效載荷需要。

　　GE航空集團(tuán)過(guò)去十年在中國(guó)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。GE目前是中國(guó)最大的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供商，其GE或CFM發(fā)動(dòng)機(jī)（由 GE和斯奈克瑪?shù)钠焦珊腺Y公司 CFM國(guó)際公司生產(chǎn)）為中國(guó)1000架投入運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)提供動(dòng)力。

　　GE航空集團(tuán)是GE下屬的一個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)，是世界領(lǐng)先的軍、民用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)及部件、以及為飛機(jī)提供數(shù)字化、電力和機(jī)械系統(tǒng)集成的供應(yīng)商。GE航空集團(tuán)在全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為其產(chǎn)品提供全面支援。如需更多詳情，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.ge.com/aviation。