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   我國首架自主知識產(chǎn)權新支線飛機ARJ21已進入首飛前試驗的最后階段。10月7日，大飛機項目公司中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉說：“我們計劃在11月底之前實現(xiàn)首飛。經(jīng)過大量的首飛前試驗，現(xiàn)在已經(jīng)萬事俱備，屆時一定可以實現(xiàn)一個圓滿、干凈利落的首飛?！?nbsp;

　　試飛員已經(jīng)到位 

　　張慶偉介紹說，這架飛機目前已進入試飛站，試飛員也已經(jīng)到位，并開始進行上飛機、點火和不起飛滑跑等操作。 

　　專家表示一般民用飛機首飛前要完成最后的靜態(tài)試驗。通俗地講，這個實驗是把飛機頂起來，然后模擬飛機的飛行狀態(tài)，模擬著陸狀態(tài)，對飛機的動態(tài)特性進行測量。試驗完成后，將對全機進行區(qū)域性檢查，然后，飛機就可以進行滑行試驗?；性囼炛饕獧z測飛機的剎車、轉彎、加減速以及起落架伸縮等性能。 

　　滑行試驗完成以后，飛機就可以適時地安排進行首飛。但是考慮到首飛需要的天氣情況還不明朗，目前還不能確定具體時間。 

　　首飛只能上3人 

　　在首飛試驗時，飛機機身內(nèi)將只安排3個座位，即兩名首飛員、一名觀察員。其它的客用座位都將被拆除，改為安裝大量的測試設備和儀器。而真正意義上“完全裝修”的機身則將在第3架首飛飛機上實現(xiàn)。 

　　負責總裝的上海飛機制造廠副廠長徐峻補充說，到首飛時，飛機第一次離地后的高度將從300米逐步攀升到600米、900米，但首次試飛一般不會達到巡航高度。在每個高度，飛機都會進行一定時間的盤旋飛行，完成試驗任務。首飛完成后，將推出4架ARJ21試飛機，經(jīng)過相當于18個月運行期的穩(wěn)定飛行，在相關型號得到審定后，將向用戶進行交付。