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據(jù)國(guó)防科工委船舶行業(yè)管理辦公室統(tǒng)計(jì)，2007年，全國(guó)規(guī)模以上1,059家船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2,563億元，同比增長(zhǎng)53%；工業(yè)增加值683億元，同比增長(zhǎng)70%。 中新社發(fā) 文寶 攝

   中國(guó)首個(gè)以造船裝備為主題的國(guó)際性展會(huì)——二00八中國(guó)上海國(guó)際造船工業(yè)裝備、船舶建造和設(shè)計(jì)展二十八日在上海開(kāi)幕。
　　
   展會(huì)上，先進(jìn)的OTC焊接機(jī)器人、最大載重達(dá)三千噸的液壓平板車、高精度的三維定位系統(tǒng)……國(guó)際造船界前沿領(lǐng)先技術(shù)紛紛亮相?！霸谥袊?guó)造船工業(yè)向著世界第一造船大國(guó)和造船強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中，我們需要用國(guó)際化的新視野觀察全球造船工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，需要用前瞻性的觀念思考中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展路徑?！北敬握箷?huì)的籌備工作負(fù)責(zé)人、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊新發(fā)如此表示。

　　截止到二00七年，中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)取得了造船完成量世界第三、手持訂單量世界第二、承接訂單量世界第一的驕人成績(jī)。

　　數(shù)據(jù)顯示，二00八年一至六月，中國(guó)造船業(yè)已完成一千零二十四萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)百分之三十六，所占世界市場(chǎng)份額上升到百分之二十六。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從目前的手持訂單推斷，未來(lái)三年，中國(guó)造船完成量仍將以百分之三十五的速度增長(zhǎng)，中國(guó)造船業(yè)在世界市場(chǎng)所占比重將呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　對(duì)此，中國(guó)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木得出結(jié)論，中國(guó)造船業(yè)基本面良好，基礎(chǔ)雄厚。此間有觀察人士指出，持續(xù)堅(jiān)挺的船價(jià)在一定程度上抵消了石油、鋼材等全球原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的不利影響，這或許是中國(guó)造船行業(yè)欣欣向榮的一個(gè)有利原因。

　　此外，中國(guó)造船企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，船舶行業(yè)固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)下降，新承接訂單較去年平穩(wěn)回落，中國(guó)船舶制造業(yè)由此度過(guò)快速爆發(fā)期，步入平穩(wěn)發(fā)展階段。

　　張相木認(rèn)為，中國(guó)對(duì)油船、散貨船、集裝箱船三大主流船型的設(shè)計(jì)建造能力不斷提升，世界第六代三千米深水半潛式鉆井平臺(tái)、液化天然氣LNG船等的開(kāi)工及建成，這些都標(biāo)志著中國(guó)基本掌握了世界造船的尖端技術(shù)，中國(guó)在海洋高端船舶的開(kāi)發(fā)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。目前，中國(guó)要面對(duì)的是來(lái)自國(guó)際造船市場(chǎng)回落、成本進(jìn)一步上升、新技術(shù)規(guī)范可能形成的技術(shù)壁壘等方面帶來(lái)多重的挑戰(zhàn)。 (記者 李佳佳)