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奧運重點交通項目膠濟鐵路客運專線20日開通運營

http://www.bfqmb.cn 2008-07-22 16:44 來源：人民網(wǎng)

7月20日，歷經(jīng)百年滄桑的膠濟鐵路（濟南至青島）終于展露新顏，經(jīng)過中國鐵建電氣化局聯(lián)合體一年多的艱苦建設，具有多項國內國際領先技術水平的膠濟鐵路客運專線順利實現(xiàn)東段通車運營，由過去的客貨混跑升級為客貨分線運輸。作為直接服務于2008北京奧運會的重點交通項目，來自世界各地的參賽運動員和觀眾，將有幸乘坐這條高速、美觀、綠色的奧運大通道直抵位于青島的奧帆賽賽場。圖為時速超過兩百公里的動車組緩緩駛入膠濟客專的濰坊車站。（趙守民劉渝攝影報道）

7月20日，一列貨物列車在原有的膠濟（濟南至青島）電氣化鐵路濰坊東區(qū)間疾駛而過。伴隨著中國鐵建電氣化局聯(lián)合體承建的膠濟鐵路客運專線東段順利開通，歷經(jīng)百年滄桑的膠濟鐵路從此告別客貨混跑的歷史，實現(xiàn)了客貨分流運輸，新建成的客運專線(左側雙線)的行車時速可達250公里。作為直接服務于2008北京奧運會的重點交通項目，來自世界各國的運動員和觀眾將有幸乘坐這條高速、美觀、綠色的奧運大通道直抵位于青島的奧帆賽賽場。（趙守民劉渝攝影報道）

中國鐵建電氣化局聯(lián)合體克服既有線行車密度大、新線施工與既有線間距小等重重困難，科學組織，頑強拼搏，按期完成了膠濟鐵路客運專線東段的電氣化施工任務。（趙守民劉渝攝）

膠濟鐵路客運專線的接觸網(wǎng)架設在國內首次大規(guī)模采用了國產(chǎn)化的錫銅合金導線，有效降低了工程成本，提高了設備的國產(chǎn)化水平。（趙守民劉渝攝）

北京7月20日電直接服務于2008年北京奧運會的重點交通項目——膠濟鐵路客運專線今天上午7時50分順利實現(xiàn)東段（臨淄至青島）開通運營。北京奧運會期間，來自世界各國參賽選手和觀眾將乘坐這條高速、美觀、綠色的奧運大通道直抵位于青島市的奧帆賽賽場。

　　膠濟鐵路客運專線正線全長362.5公里，它西起山東省省會濟南，向東途經(jīng)淄博、濰坊等地，直抵奧運會帆船比賽城市——青島。這也是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線。全線于2007年1月8日開工建設，共設13個車站，設計行車時速250公里，濟南到青島的行車時間僅需2個小時，百年膠濟鐵路從此結束客貨混跑的歷史，實現(xiàn)了客貨分線運輸。

　　膠濟鐵路客運專線的建設實現(xiàn)了中國長大干線鐵路客運專線建設的三個創(chuàng)先：既“在既有鐵路電氣化條件下進行“四電”施工、在既有鐵路復線條件下新建客運專線、以及在開行動車組條件下進行電氣化施工”，為復雜條件下高速鐵路客運專線的建設積累了成功經(jīng)驗。

中國鐵建電氣化局集團聯(lián)合體常務副指揮黃國勝告訴記者，膠濟鐵路客運專線建設秉承“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念，大規(guī)模采用國產(chǎn)化的錫銅合金接觸網(wǎng)導線，不僅在確保工程質量的前提下節(jié)約了成本，還有效地提升客運專線電氣化工程的國產(chǎn)化水平。

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