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    深圳寶昌電力有限公司因使用GE的PG9171E型燃?xì)廨啓C(jī)而連續(xù)出現(xiàn)事故并一度導(dǎo)致停產(chǎn)，引起了國內(nèi)眾多GE產(chǎn)品用戶的注意。15日,中國電力新聞網(wǎng)記者就此事向GE公司有關(guān)人士了解情況，得到了該公司的官方聲明，全文如下： 
   GE公司堅(jiān)定維護(hù)我們的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，并對(duì)我們的E級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行表現(xiàn)充滿信心。 
   在過去14個(gè)月內(nèi)，深圳寶昌電力公司使用的GE燃?xì)廨啓C(jī)組發(fā)生了三次強(qiáng)迫停機(jī)。這些問題都以替客戶著想的方式得到了解決，所有的機(jī)組都已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前寶昌電力公司沒有其他與燃機(jī)有關(guān)的問題。停機(jī)事件不會(huì)對(duì)運(yùn)行人員的安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。 
   GE的E級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)在全球的裝機(jī)量已經(jīng)達(dá)到1200臺(tái)，擁有超過3400萬小時(shí)的發(fā)電運(yùn)行記錄，可靠率超過99％。 
   據(jù)這位不愿透露姓名的人士說，目前“GE公司正在和政府有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商”。 

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   通用電氣燃?xì)廨啓C(jī)連續(xù)出事 
   昨天（13日），據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》提供的數(shù)據(jù)，國內(nèi)使用GE該型號(hào)產(chǎn)品的發(fā)電機(jī)組已達(dá)50多臺(tái)(套)。一位使用同類設(shè)備的電廠高管昨天向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，今年以來多家企業(yè)成立了一個(gè)聯(lián)盟，專門針對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)交流。同時(shí)他也表示，現(xiàn)在比較擔(dān)心的是，以后如果發(fā)生新問題，GE有可能因質(zhì)保期問題而推脫責(zé)任。 
   去年年中，寶昌電廠該型號(hào)燃?xì)廨啓C(jī)配套發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重故障造成發(fā)電機(jī)停機(jī)后，使用GE該設(shè)備的廠家之間開始著急起來。一些廠家自行檢修后發(fā)現(xiàn)，也存在著類似問題。于是，眾多廠商向GE公司和國家質(zhì)檢部門發(fā)出了聯(lián)名信，要求GE公司維修。 
   但由于我國電廠的不少機(jī)器已經(jīng)過了GE公司規(guī)定的質(zhì)保期，因此GE一開始對(duì)此事的態(tài)度并沒有非常明確，而且開出的解決方案是，不想承擔(dān)所有維修費(fèi)用，這讓電廠經(jīng)營者不滿意。后經(jīng)有關(guān)部門指定的專家組鑒定和多次交涉之后，GE最終承認(rèn)自己在發(fā)電機(jī)設(shè)備上的設(shè)計(jì)有重大問題，并給予了免費(fèi)大修。 
   值得注意的是，一位知情人士表示，寶昌電廠去年查出發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)問題后，修理期間又發(fā)現(xiàn)了燃?xì)廨啓C(jī)的問題，其壓氣機(jī)葉片出現(xiàn)松動(dòng)?！皟H在廣東一個(gè)地方GE該型號(hào)的設(shè)備就有19臺(tái)之多，牽涉了太多公司?！鄙鲜鯣E用戶表示，盡管GE后來愿意免費(fèi)維修，但維修前和維修后對(duì)于設(shè)備會(huì)產(chǎn)生其他損害。他同時(shí)也指出，如果公司的設(shè)備再出現(xiàn)問題，有時(shí)很難界定到底是運(yùn)行還是機(jī)器本身的問題；且質(zhì)保期又會(huì)成為一個(gè)阻礙，這也是與GE商量如何賠償?shù)年P(guān)鍵之一。 
   近日，就國家質(zhì)檢總局發(fā)出的通報(bào)，GE公司回應(yīng)道：“寶昌電廠的GE燃?xì)廨啓C(jī)組的這些問題都以替客戶著想的方式得到了解決，所有的機(jī)組都已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前寶昌電力公司沒有其他與燃機(jī)有關(guān)的問題?！?nbsp;
   昨天，寶昌電廠廠長在電話中對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，目前寶昌電廠仍然在與GE公司進(jìn)行談判，“是在GE的支持下我們修好的，至于未來的賠付比例還沒有確定?！?nbsp;
   GE公司的9E型設(shè)備涉及大量電廠，今年4月在中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)的組織下，國內(nèi)的9E用戶成立了用戶協(xié)作會(huì)，該協(xié)作會(huì)的目的是技術(shù)交流，互相溝通。該協(xié)作會(huì)目前已舉行兩次，最近的一次是在今年7月。 
   中國電機(jī)工程協(xié)會(huì)的內(nèi)部人士告訴記者，GE在國外也發(fā)生過事故。該協(xié)會(huì)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電專業(yè)委員張繼平認(rèn)為，沒有任何一家公司的設(shè)備是十全十美的。目前燃?xì)廨啓C(jī)主流公司包括三菱、西門子等。(摘自：《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》王佑） 

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   GE公司“9E”型燃?xì)廨啓C(jī)首次被禁入境 
   據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)訊“在今年6月并網(wǎng)運(yùn)行的時(shí)候，我們的設(shè)備突然跳機(jī)了”。24日，深圳寶昌電力有限公司(下稱“寶昌發(fā)電廠”)一位內(nèi)部人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，從GE(通用電氣)公司進(jìn)口的PG9171E型(下稱“9E型”)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組最近發(fā)生一起質(zhì)量事故，目前該產(chǎn)品仍處于維修階段。 
   國家質(zhì)檢總局已在今年9月底發(fā)布公告，要求各地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)暫停辦理GE公司該型號(hào)發(fā)電機(jī)組的報(bào)檢通關(guān)、相關(guān)檢驗(yàn)檢疫手續(xù)，禁止其入境，該型號(hào)的所有產(chǎn)品被暫停進(jìn)口。 
   不過，與GE公司合資生產(chǎn)9E型燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組的南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的業(yè)務(wù)并未受此影響。專家認(rèn)為，此次事故的主要原因是發(fā)電機(jī)組配套有問題，因此我國需要加強(qiáng)在此領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。 
   發(fā)電機(jī)組不配套導(dǎo)致事故頻出 
   寶昌發(fā)電廠的出事機(jī)組于2004年2月進(jìn)口，在2006年6月4日處于并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，出現(xiàn)由于側(cè)波紋彈簧板(SideRippleSpring，下稱“SRS”)移位，引起定子接地跳機(jī)的事故。該公司上述人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，當(dāng)時(shí)公司立即上報(bào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，包括海關(guān)、檢疫部門等。在專家組技術(shù)鑒定下，專家們認(rèn)為，造成SRS移位的直接原因是與燃?xì)廨啓C(jī)配套的發(fā)電機(jī)組SRS選型不當(dāng)、線槽和線棒尺寸有偏差。 
   國家質(zhì)檢總局在公告中表示，此次重大設(shè)備質(zhì)量事故的根本原因是產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、制造工藝上有缺陷，并有可能引發(fā)群發(fā)性事故，存在嚴(yán)重的安全隱患。另外，深圳地區(qū)共有4臺(tái)同型號(hào)發(fā)電機(jī)組發(fā)生了上述SRS移位的質(zhì)量問題，2臺(tái)已停機(jī)，2臺(tái)在帶故障運(yùn)行。 
   上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院副總工程師沈邱農(nóng)告訴記者，由于深圳當(dāng)?shù)赜秒娋o張，去年一年當(dāng)?shù)匾M(jìn)該型號(hào)的燃?xì)鈾C(jī)組非常多。 
   廣東深圳月亮灣燃機(jī)電廠的一位中層職員則表示，他們公司也有此型號(hào)的設(shè)備，不過引進(jìn)的時(shí)間稍早，目前運(yùn)行正常。 
   中方合作伙伴未受影響 
   南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司正在與GE公司合作生產(chǎn)該型號(hào)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組。該公司副總工程師劉衛(wèi)寧說，目前，我國主要燃?xì)怆姀S都采用燃?xì)饴?lián)合循環(huán)機(jī)組發(fā)電。聯(lián)合循環(huán)不僅需要燃?xì)廨啓C(jī)，同時(shí)也要有與之相匹配套的發(fā)電機(jī)組。GE產(chǎn)品出現(xiàn)的燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備故障，就是與之配套的發(fā)電機(jī)有問題?！耙话愕娜?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組由兩部分組成：燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)。
燃?xì)廨啓C(jī)是將功轉(zhuǎn)化為一種能量方式，然后通過配套的發(fā)電機(jī)將這種能量轉(zhuǎn)為電能。GE公司的機(jī)組，通常都使用其他公司的發(fā)電機(jī)作為配套設(shè)備。”她說，這次出事的原因就是，其他發(fā)電機(jī)與其燃?xì)廨啓C(jī)沒有形成良好配套。 
   劉衛(wèi)寧表示，這次事故并不會(huì)影響到該公司與GE公司的合作?！?E型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在全球有良好的使用記錄。我們與GE合作生產(chǎn)，主要是通過運(yùn)用他們的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，自主開發(fā)新的燃?xì)廨啓C(jī)，再將我們自產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組與之配套?！?nbsp;
   劉衛(wèi)寧認(rèn)為，我國電力運(yùn)行中經(jīng)常調(diào)峰，大氣環(huán)境污染較重。任何一個(gè)國家的產(chǎn)品在中國都需要有一個(gè)適應(yīng)過程?！斑@次事故并沒有影響到電網(wǎng)的正常運(yùn)行。不過它也提醒GE，需要在合作伙伴上更加謹(jǐn)慎地選擇?！?nbsp;
   自主開發(fā)異常重要 
   今年8月18日，由南京汽輪電機(jī)集團(tuán)公司與GE公司聯(lián)合生產(chǎn)的9E燃?xì)廨啓C(jī)安全運(yùn)抵格爾木300MW級(jí)燃?xì)怆娬?。這是由我國廠家生產(chǎn)的首臺(tái)9E型燃?xì)廨啓C(jī)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化率31.32%的突破。 
   清華大學(xué)熱能工程系副教授劉尚明表示，由于9E型的功率更適合國內(nèi)市場(chǎng)，因此該型號(hào)產(chǎn)品的使用范圍非常廣，比GE公司的另一型號(hào)9F級(jí)產(chǎn)品有更多的用戶?！扒罢叩墓β适?32兆瓦，比9F型要小一倍?！彼硎?，如果是自主研發(fā)的產(chǎn)品，那么在配套上就會(huì)更大程度地避免事故的發(fā)生。所有的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組都是通過組裝完成的，并不能完全避免上述事故。以他的判斷來看，如果能夠在同一家生產(chǎn)廠家同時(shí)生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)電機(jī)組，在使用時(shí)會(huì)更默契。加強(qiáng)國內(nèi)在重型燃?xì)廨啓C(jī)的自主開發(fā)力度顯得異常重要。 
   9E型燃?xì)廨啓C(jī)是GE被全球廣為應(yīng)用的一種50赫茲的產(chǎn)品。目前GE在全球的9E型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)數(shù)量已超過382臺(tái)，累計(jì)商業(yè)運(yùn)營時(shí)間超過1800萬小時(shí)。 
   GE燃?xì)廨啓C(jī)是GE公司的拳頭產(chǎn)品。該公司為中國客戶提供了70臺(tái)蒸汽輪機(jī)、165臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)、97臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、180多臺(tái)水力發(fā)電機(jī)組和300臺(tái)壓縮機(jī)以及完整的工程解決方案，使客戶提高能源生產(chǎn)和傳輸設(shè)施的可靠性。