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    近幾年來(lái)，山東省審計(jì)機(jī)關(guān)針對(duì)投資審計(jì)的特點(diǎn)，著眼于提高投資審計(jì)技術(shù)水平，積極探索利用現(xiàn)代技術(shù)儀器設(shè)備輔助審計(jì)，使用測(cè)量、記錄、檢測(cè)、檢驗(yàn)等設(shè)備儀器和工具，檢查、驗(yàn)證和分析審計(jì)事項(xiàng)，極大地提高了工作效率和質(zhì)量。2005年6月，山東省審計(jì)廳在青島市召開(kāi)了設(shè)備儀器輔助審計(jì)現(xiàn)場(chǎng)觀摩暨經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，要求將設(shè)備儀器輔助審計(jì)作為投資審計(jì)一個(gè)重要方式方法，在全省范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。會(huì)后，各級(jí)審計(jì)機(jī)關(guān)積極添置設(shè)備、儀器和工具，在公路、水利、機(jī)場(chǎng)、鐵路等建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)中進(jìn)行運(yùn)用，收到良好效果。 
　　2004年，在山東省農(nóng)村公路改造工程審計(jì)中，青島市審計(jì)局利用GPS測(cè)量系統(tǒng)，對(duì)總長(zhǎng)660公里的17條公路進(jìn)行了實(shí)測(cè)，比用傳統(tǒng)測(cè)量方法提高效率3倍以上；青島、萊蕪、濟(jì)寧、煙臺(tái)等市審計(jì)局使用鉆孔取芯機(jī)等設(shè)備、儀器，在不破壞道路的情況下抽查了部分路段，對(duì)基層和面層的厚度以及芯樣的完整性、密實(shí)性等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)分析，并結(jié)合芯樣的檢測(cè)結(jié)果，以實(shí)測(cè)厚度及實(shí)際用料為準(zhǔn)，對(duì)部分高估冒算、以次充好和未按設(shè)計(jì)要求施工的路段進(jìn)行了工程結(jié)算的核減。全省審計(jì)機(jī)關(guān)在農(nóng)村公路審計(jì)中共對(duì)10.42億元的工程結(jié)算值進(jìn)行了審計(jì)，凈審減值1.06億元，平均審減率為10.14%。 
　　2005年，青島市審計(jì)局運(yùn)用GPS測(cè)量系統(tǒng)和激光測(cè)距儀，對(duì)同三高速公路 青島段201公里的路基、橋涵工程的原始地貌進(jìn)行了測(cè)量，只用4天就完成了運(yùn)用傳統(tǒng)方法10多天才能完成的任務(wù)。項(xiàng)目開(kāi)工后，又根據(jù)工程進(jìn)度情況，對(duì)土石方工程量進(jìn)行測(cè)量、核實(shí)，僅此一項(xiàng)就審減工程結(jié)算440萬(wàn)元。 
　　同年，山東省審計(jì)廳在對(duì)濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目跟蹤審計(jì)中，運(yùn)用GPS測(cè)量系統(tǒng)，對(duì)站坪道面工程進(jìn)行了實(shí)測(cè)，并通過(guò)軟件將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出了站坪道面的實(shí)際工程量。整個(gè)測(cè)量?jī)H用時(shí)半天，比傳統(tǒng)測(cè)量方法提高效率4倍。測(cè)量結(jié)果比施工單位原報(bào)面積減少1026平方米，審減工程造價(jià)15.2萬(wàn)元。 
　　2006年，山東省審計(jì)廳在濟(jì)青南線(xiàn)高速公路項(xiàng)目審計(jì)中，運(yùn)用激光全站儀對(duì)工程原始地貌進(jìn)行了審計(jì)復(fù)測(cè)，提高工作效率2倍以上。