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   在漢諾威2005FAA展覽會(huì)期間，德國萊茵技術(shù)中國集團(tuán)聯(lián)手歐姆龍（中國）有限公司共同為觀眾詮釋了一場關(guān)于安全革命的知識(shí)講座。
　　
   來自新加坡的Andy作為德國萊茵技術(shù)集團(tuán)專家以流利的中文首先為聽眾介紹了機(jī)器安全的認(rèn)證需求與關(guān)卡，Andy進(jìn)入工業(yè)機(jī)器安全認(rèn)證（CE）領(lǐng)域已經(jīng)11年有余，多年豐富的理論知識(shí)與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)使Andy的講座以案例為切入點(diǎn)，言簡意賅。　

   目前中國的大多數(shù)企業(yè)往往等出現(xiàn)安全問題再去亡羊補(bǔ)牢。然而現(xiàn)實(shí)中沒有意外的安全，只有安全的意外，生產(chǎn)生活中不可能存在100％的安全，實(shí)際上我們能通過安全考量與符合標(biāo)準(zhǔn)的方式把意外的概率降到最低點(diǎn)。那么大多數(shù)企業(yè)在認(rèn)證時(shí)的常見壁壘和問題是什么呢？Andy將其總結(jié)為七大關(guān)卡：⑴在概念形成與設(shè)計(jì)階段，沒有考慮到機(jī)器的附帶危機(jī)，并在機(jī)器還沒成形時(shí)就把危機(jī)去掉或降低。⑵元部件并非符合標(biāo)準(zhǔn)或認(rèn)證過的。⑶電器原理圖沒能完全按照標(biāo)準(zhǔn)所需來描繪。⑷用戶手冊(cè)沒能完全按照標(biāo)準(zhǔn)所需求來編寫。⑸組裝機(jī)器時(shí)缺乏專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的流程。⑹組裝機(jī)器后的機(jī)身標(biāo)貼（如危險(xiǎn)！小心；警告等等）⑺項(xiàng)目/機(jī)器的生產(chǎn)與送貨期限因低估了認(rèn)證的需求和認(rèn)真性而被但耽誤了。每家企業(yè)在認(rèn)證時(shí)都要關(guān)注以上幾點(diǎn)。因?yàn)榇罅垦氖聦?shí)告訴我們，每位員工的人身安全也許就在最初安全認(rèn)證中一個(gè)被忽略的小細(xì)節(jié)?？梢姡I(yè)生產(chǎn)中，安全為天！
　　
   德國萊茵技術(shù)中國集團(tuán)將安全等級(jí)分為四個(gè)等級(jí)，目前無任何安全防護(hù)措施的安全等級(jí)稱為B級(jí)；
　　等級(jí)一的安全性實(shí)現(xiàn)原理多數(shù)是通過元器件的選擇，在滿足等級(jí)B的基礎(chǔ)上，附加了Well－tried元件及Well－tried安全原理。對(duì)于可能算出現(xiàn)的故障采用較為可靠的元件（如：positive mode）避免故障或潛在故障的發(fā)生。
　　等級(jí)二的安全性實(shí)現(xiàn)原理主要變現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上，檢測間隔間的一個(gè)故障的出現(xiàn)可能導(dǎo)致安全功能失效，安全功能的失效可以通過檢測識(shí)別出來，所以必須滿足等級(jí)B的要求及Well－tried安全原理，安全功能必須在適當(dāng)?shù)拈g隔里由機(jī)器控制檢測。
　　等級(jí)三的安全性實(shí)現(xiàn)原理依然是在結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)，特征為：如果發(fā)生單一故障，安全功能不受影響。某些故障，不是所有故障都能識(shí)別。多個(gè)未被識(shí)別的故障積累可能導(dǎo)致安全功能失效。所以必須滿足等級(jí)B的要求及Well－tried安全原理，與安全相關(guān)部件的設(shè)計(jì)應(yīng)：一個(gè)故障不致使安全功能失效，單一故障應(yīng)盡可能的識(shí)別出來

   等級(jí)三的安全性實(shí)現(xiàn)原理表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上。要求達(dá)到如果發(fā)生故障，安全功能不受影響，故障能及時(shí)被識(shí)別以防止安全功能失效，因?yàn)榘踩?jí)別最高，因此必須滿足等級(jí)B的要求及Well－tried安全原理，與安全相關(guān)部件的設(shè)計(jì)應(yīng)：一個(gè)故障不致使安全功能失效，在下一個(gè)安全功能執(zhí)行中或之前，這單一故障被識(shí)別出來。如果這不可能實(shí)現(xiàn)的話，則多個(gè)故障累積不能導(dǎo)致安全功能失效。

   要想達(dá)到真正的CE認(rèn)證，我們可以更加關(guān)注電源的連接與分析，可選用帶或不帶保險(xiǎn)絲的隔離開關(guān)IEC 60947-3，AC-23B,DC-23B。可選用帶或不帶保險(xiǎn)絲的隔離器IEC 60947-3，在主觸點(diǎn)斷開主回路前，輔助觸點(diǎn)必須先切斷負(fù)載電路。同時(shí)還可選用符合IEC947-2觸點(diǎn)劇院距離的斷路器。可以更加關(guān)注插頭的選用，可選用額定電流不超過16A且總功率不超過3KW允許使用插頭連接器；可用可移動(dòng)器允許通過聯(lián)合部件或器具插頭與電源軟線相連接。當(dāng)然同時(shí)也要關(guān)注電柜器的組裝，防止直線接觸，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的部件及組裝流程?！　?/P>

   歐姆龍（中國）有限公司在Andy 的CE講座之后將其工業(yè)安全的整體解決方案呈現(xiàn)給了廣大客戶。真正的安全對(duì)策是輸入部分•控制器•輸出部分全部安全化。OMRON的產(chǎn)品均符合CE認(rèn)證。目前其安全輸入產(chǎn)品包括安全開關(guān)，急停開關(guān)，安全光幕，安全地毯，區(qū)域掃描傳感器。安全控制產(chǎn)品包括安全繼電器，安全繼電器單元/控制器。目前，OMRON的產(chǎn)品在日本安全產(chǎn)品市場占有量穩(wěn)居第一，其涉及多個(gè)領(lǐng)域，包括眾多知名企業(yè)：豐田，日立，本田等公司，針對(duì)OMRON各種安全產(chǎn)品，講解者逐一介紹了產(chǎn)品特性。
　　
   根據(jù)中國工控網(wǎng)2005年P(guān)LC市場研究報(bào)告，小型PLC目前在市場上占有絕對(duì)主流地位。歐姆龍（中國）有限公司市場負(fù)責(zé)人依據(jù)此份報(bào)告數(shù)據(jù)向與會(huì)者介紹了SYSMAC CP1H可編程控制器，它是OMRON公司最新推出的一款凝聚了多功能的一體機(jī)。為了適應(yīng)當(dāng)今不斷加速的全球化以及市場需求的多樣化，各種裝置被要求具有以往所沒有的各種附加價(jià)值。這牽涉到更高的功能、高度系統(tǒng)化對(duì)應(yīng)、維護(hù)性提高等一連串問題，不是簡簡單單的能解決的。為了解決各種這類課題，歐姆龍公司推出全心的具有“高度擴(kuò)展性”的端子臺(tái)型一體化PLC?？梢灶A(yù)見這是一款真正意義上濃縮了眾多功能的一體機(jī)控制器。此款PLC可根據(jù)不同需求選擇三種類型CPU，有即將上市的高速定位型CP1H-Y型，模擬量內(nèi)藏式CP1H-XA型以及標(biāo)準(zhǔn)型CP1H-X型。