|
是誰這么大膽？
讓我們翹首以盼的快遞慢慢來？
期末考禮物對孩子的成績有多重要，你造嗎？
新鮮出爐的高定漢服和急切上身的小旗袍能等嗎？
你知道我們從6月初下訂單付定金
到今天才能付尾款
中間等待了多少個(gè)日日夜夜嗎？
連神舟12號(hào)都馬不停蹄
剛上天沒休息就直奔天和號(hào)開始拆快遞了
你憑什么讓我們的快遞慢慢來！
好吧，都怪小編話沒講清楚
不是慢慢來
是一件一件來
別發(fā)火
等我說完先
每到購物節(jié)消費(fèi)者采購大量的物品于是商家會(huì)接到海量的訂單同時(shí)發(fā)出天量的包裹如果大小不同的天量混裝包裹一起沖向物流中心傳送帶就會(huì)像上海的內(nèi)環(huán)北京的二環(huán)一樣擁堵不堪造成物流系統(tǒng)堵塞最終沒有人能及時(shí)收到快遞
總結(jié)就是：
想早收到快遞，就得讓物流分揀系統(tǒng)不塞車；
想物流不塞車，就得把包裹一件一件擺好認(rèn)清楚。
要把混雜成堆、又極為沉重的包裹一件一件地分開
就需要臺(tái)達(dá)提供的自動(dòng)化利器——快遞物流單件分離器控制系統(tǒng)！
這套單件分離系統(tǒng)由分散機(jī)、單件分離器、視覺識(shí)別系統(tǒng)及居中機(jī)組成。
包裹先經(jīng)過分散機(jī)分散排列在單件分離器面前，輸送線將輸送到單件分離器上的包裹前后散開，排排隊(duì)挨個(gè)站好。經(jīng)由上方的視覺識(shí)別系統(tǒng)拍照檢測，實(shí)時(shí)確定包裹編號(hào)和其所在位置，通過數(shù)據(jù)算法分析計(jì)算出最優(yōu)分離順序及路徑，然后由單件分離器實(shí)現(xiàn)包裹的分離及拉開距離，最后通過居中機(jī)將包裹單排輸出。
這個(gè)系統(tǒng)不僅能讓成堆的貨物有序分離，也極大地節(jié)約了傳統(tǒng)人力。
而臺(tái)達(dá)的分離器控制系統(tǒng)，則由基于Codesys平臺(tái)的臺(tái)達(dá)AX8運(yùn)動(dòng)制器及新世代EtherCAT總線B3E高階伺服驅(qū)動(dòng)器組成，高速2ms刷新周期，最高支持128軸。有了這樣強(qiáng)勁清晰的大腦，再多的包裹也能了然于心。
混堆的包裹，在AX8的指令下，被B3E高階伺服管理的傳送帶帶動(dòng)，按照指定的間距自動(dòng)分離并拉開一定距離，排成單排有序通過。便于后段的拍照掃碼與下料等動(dòng)作，顯著提升了包裹分揀的效率。
臺(tái)達(dá)EtherCAT總線伺服系統(tǒng)ASDA-B3E，伺服頻寬較上代提升3倍。且PLC還支持EtherCAT環(huán)網(wǎng)和伺服共直流母線；即便面對洶涌而來海量包裹的巨大壓力，也能從容應(yīng)對。伺服驅(qū)動(dòng)器最高縮小了20%，減少電控箱安裝空間；電機(jī)體積最高縮小31%，在寸土寸金的工業(yè)現(xiàn)場，為物流業(yè)主節(jié)省了寶貴的空間成本。
臺(tái)達(dá)深耕物流行業(yè)多年
在包裝、裝卸、分揀、倉儲(chǔ)、等眾多領(lǐng)域提出智能化解決方案
更不斷根據(jù)客戶需求延伸拓展服務(wù)領(lǐng)域
只為讓您擁有更高效的物流體驗(yàn)！
|
