智能制造發(fā)展的重要議題之一就是讓制程中各類的設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，將運(yùn)作狀態(tài)傳送至上位系統(tǒng)進(jìn)行儲存、運(yùn)算與分析，讓管理者可通過數(shù)字化平臺實時掌握制造現(xiàn)場信息。但設(shè)備通訊聯(lián)網(wǎng)涉及的層面廣，未經(jīng)整合的信息傳輸與數(shù)據(jù)分析，會使上位機(jī)系統(tǒng)工作負(fù)擔(dān)過大，反而影響系統(tǒng)的整體效率，這也是智能制造發(fā)展過程中的痛點(diǎn)之一。如何有效率的將智能制造導(dǎo)入自身工廠，是智能制造的首要問題。近日，臺達(dá)推出的整線自動化管控系統(tǒng)DIABCS (Block Control System)，成功導(dǎo)入某電動車客戶，為其打造更迅速、更高效的產(chǎn)線制程控制與管理。
此客戶的生產(chǎn)線上約有80臺設(shè)備，主要用于制造車用電機(jī)，設(shè)備由多個設(shè)備廠商提供，控制器通訊方式?jīng)]有整體規(guī)劃，導(dǎo)致信息不能互通，僅可進(jìn)行單一機(jī)種的生產(chǎn)。同時，生產(chǎn)物料需通過人員手動刷取條碼確認(rèn)生產(chǎn)制程，再利用人工選擇機(jī)種配方后方能進(jìn)行生產(chǎn)，常常出現(xiàn)因產(chǎn)線人員經(jīng)驗不足而影響投產(chǎn)的效率，功能需求無法客制化，產(chǎn)線建置時間過長。另外，車間現(xiàn)場不能獲取產(chǎn)線信息，需通過制造執(zhí)行系統(tǒng)MES (Manufacture Execution System) 方能追溯取得制程數(shù)據(jù)，且無自動備份機(jī)制，系統(tǒng)發(fā)生問題會導(dǎo)致產(chǎn)線停擺，影響制程效率和產(chǎn)能。
臺達(dá)通過成熟的整合技術(shù)，為客戶導(dǎo)入臺達(dá)DIABCS整線設(shè)備管控系統(tǒng)。此系統(tǒng)位于智能制造中設(shè)備聯(lián)網(wǎng)與上位系統(tǒng)的中間層，縱向串聯(lián)工廠設(shè)備及上層制造執(zhí)行系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)流，整合工廠內(nèi)自動化設(shè)備與工作站，對下負(fù)責(zé)設(shè)計產(chǎn)線設(shè)備的運(yùn)作流程，對上則以單一通訊協(xié)議與MES連接。通過設(shè)備互聯(lián)匯整數(shù)據(jù)流與邊緣計算，使龐大的數(shù)據(jù)先經(jīng)過初步的整理與呈現(xiàn)，讓MES可將運(yùn)算資源專注于整體產(chǎn)線管理，達(dá)到更迅速、更高效的產(chǎn)線制程控制與管理。另外，針對生產(chǎn)操作需求，還可對接不同的上位系統(tǒng)，例如統(tǒng)計制程管制系統(tǒng) (DIASPC)、配方管理系統(tǒng) (DIARMS) 等系統(tǒng)全面的整合。
客戶在導(dǎo)入DIABCS整線設(shè)備管控系統(tǒng)后帶來的優(yōu)勢包含：
• 統(tǒng)合通訊模式，規(guī)范制造流程： 制定統(tǒng)一通訊規(guī)格與一致數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，整合80臺設(shè)備，加快不同設(shè)備串聯(lián)，同時規(guī)范設(shè)備制造流程、建立設(shè)備信息與上位系統(tǒng)通訊。
• 提升產(chǎn)線效率，降低人力成本： 設(shè)備模組化，產(chǎn)線建置從以往的5人降至3人即可完成，建置期較快速，另外，無線射頻辨識載具管理，搭配RFID / 條碼掃讀紀(jì)錄生產(chǎn)履歷，滿足自動及手動過賬需求，減少手動刷取條碼的人力。
• 自動化與多樣性生產(chǎn)： 搭配設(shè)備參數(shù)設(shè)定與設(shè)備連線，可自動切換機(jī)種生產(chǎn)，并能依據(jù)機(jī)種判定需使用的物料進(jìn)行生產(chǎn)，降低人員介入幾率與訓(xùn)練時間，達(dá)到產(chǎn)線自動化與彈性混線生產(chǎn)需求。
• 產(chǎn)線實時監(jiān)控與自動備份機(jī)制： 通過DIABCS系統(tǒng)固化特征，可在生產(chǎn)過后立即產(chǎn)出對應(yīng)報表，就算參數(shù)變更，也可快速調(diào)整與更換。及時收集監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)、同時可追蹤并查詢異常問題。另外，自動備份機(jī)制，主系統(tǒng)發(fā)生問題時，自動切換備份系統(tǒng)運(yùn)作，降低產(chǎn)線停機(jī)損失。
臺達(dá)DIABCS整線設(shè)備管控系統(tǒng)，統(tǒng)一設(shè)備通訊模式，使設(shè)備連接更為順暢，并通過匯整數(shù)據(jù)流與邊緣計算，降低上位機(jī)系統(tǒng)工作負(fù)擔(dān)，達(dá)成更迅速、更高效的產(chǎn)線制程控制與管理，使客戶的制造生產(chǎn)更靈活、獲取監(jiān)控數(shù)據(jù)更及時。
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關(guān)于臺達(dá)
臺達(dá)創(chuàng)立于1971年，為全球提供電源管理與散熱解決方案，并在多項產(chǎn)品領(lǐng)域居重要地位。面對日益嚴(yán)重的氣候變遷議題，臺達(dá)秉持“環(huán)保 節(jié)能 愛地球”的經(jīng)營使命，運(yùn)用電力電子核心技術(shù)，整合全球資源與創(chuàng)新研發(fā)，深耕三大業(yè)務(wù)范疇，包含“電源及元器件”、“自動化”與“基礎(chǔ)設(shè)施”。同時，臺達(dá)積極發(fā)展品牌，持續(xù)提供高效率且可靠的節(jié)能整體解決方案。臺達(dá)總部位于臺灣，運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)遍布全球，在中國、美國、日本、新加坡、墨西哥、巴西以及歐洲等地設(shè)有研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。
近年來，臺達(dá)陸續(xù)榮獲多項國際榮耀與肯定。自2011年起，連續(xù)九年入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)之“世界指數(shù)(DJSI World Index)”；亦于2019年CDP(碳信息披露項目)年度評比中獲得氣候變遷“領(lǐng)導(dǎo)等級”的評級。
關(guān)于中達(dá)電通
1992年中達(dá)電通成立于上海，為工業(yè)級用戶提供高效可靠的動力、視訊、自動化及節(jié)能應(yīng)用解決方案。在工業(yè)自動化的市場占有率位居前列、同時也是視訊顯控及網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)設(shè)施方案的重要廠商。
中達(dá)電通整合母公司臺達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù)，持續(xù)引進(jìn)國內(nèi)外性能領(lǐng)先的產(chǎn)品，在深入了解客戶營運(yùn)環(huán)境的基礎(chǔ)上，依據(jù)各行各業(yè)工藝需求，提出完整解決方案，為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢。秉持“環(huán)保 節(jié)能 愛地球”的經(jīng)營使命，在綠色能源、節(jié)能減排、樓宇節(jié)能的技術(shù)領(lǐng)域，陸續(xù)開展多項新應(yīng)用。
為滿足客戶對不間斷運(yùn)營的需求，中達(dá)電通在全國有70余個分支機(jī)構(gòu)（含維修中心）。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊，中達(dá)為客戶提供個性化、全方位的售前、售中服務(wù)和最可靠的售后保障。二十余年深耕，在1300多名員工的努力下，中達(dá)電通2018年的營業(yè)額約40億人民幣。未來，中達(dá)更將不斷推陳出新，藉由與客戶的緊密合作，共同開創(chuàng)更智能、更環(huán)保的未來。
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