目前汽車零部件在安全與質(zhì)量方面的要求不斷攀升,為契合這些不斷升級的標(biāo)準(zhǔn)和要求,必須有一套清晰、客觀、可追溯且高效的質(zhì)檢流程。為有效攻克上述難題,Automation W+R 公司精心研發(fā)出了一套集成平臺,據(jù) Automation W+R 介紹,該平臺利用高速 3D 檢測技術(shù),成功將生產(chǎn)流程和產(chǎn)品質(zhì)量提升至全新水平。該平臺的核心是倍福的 XTS 磁驅(qū)柔性輸送系統(tǒng),它將供料、檢測和分揀三大基本模塊連為一體。
Automation W+R GmbH 總部位于慕尼黑,是能夠?qū)嵤┢囆袠I(yè)和電池生產(chǎn)在線檢測系統(tǒng)交鑰匙工程的領(lǐng)先集成商。該公司業(yè)務(wù)版圖廣泛多元,除上述領(lǐng)域外,還延伸至軌道交通、鋼鐵工業(yè)、燃料電池生產(chǎn)以及航空航天領(lǐng)域。其焊縫檢測和表面檢測系統(tǒng)獨(dú)具特色,巧妙地將機(jī)器人技術(shù)、檢測技術(shù)與測量技術(shù)融合于一體。公司總經(jīng)理 Paul Gruber 闡釋了汽車行業(yè)的嚴(yán)苛要求:“在該行業(yè)中,通過自動化質(zhì)檢手段來保障安全有著至關(guān)重要的意義。畢竟,從制造商到終端用戶,所有相關(guān)人員的安全均系于每一個零部件的質(zhì)量,而零部件質(zhì)量又依賴于其質(zhì)檢環(huán)節(jié)。”首席運(yùn)營官 Markus Schmid 補(bǔ)充道:“除了嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及明確的可追溯性要求之外,龐大的產(chǎn)量與有限的生產(chǎn)空間也為行業(yè)帶來了極其嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。”
01集成式且基于 PC 的質(zhì)檢系統(tǒng)可為企業(yè)帶來巨大優(yōu)勢
下線檢測要求所有批次的產(chǎn)品必須準(zhǔn)時交付。這意味著所有生產(chǎn)出來的零部件在進(jìn)入下一道工序或裝配前,必須 100 % 通過出貨檢驗(yàn)。這些零部件不僅要接受外觀檢測,還需通過包括精密機(jī)械分類在內(nèi)的多種檢測方式。Automation W+R 公司的工程部主管 Michael Zinßer 解釋道:“相關(guān)設(shè)備在概念設(shè)計(jì)階段便被規(guī)劃為一個高度緊湊的單元,既避免不必要的零部件處理,又整合了所有必要的檢測功能,其目的是確保所有工位的最優(yōu)利用率,同時最大化系統(tǒng)吞吐量。”
與測試系統(tǒng)核心通信、進(jìn)行實(shí)時觸發(fā)操作,以及與工業(yè) PC 上的測試軟件進(jìn)行交互,是我們對解決方案的基本要求。而這恰恰是倍; PC 的控制技術(shù)所能夠達(dá)成的核心價(jià)值所在。此外,該系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)、可擴(kuò)展能力以及開放性設(shè)計(jì),使得無需新增任何硬件即可輕松添加新模塊和功能。而這一切工作的順利推進(jìn),更是得益于我們與倍福長達(dá)數(shù)十年的卓越合作所提供的堅(jiān)實(shí)有力的支持。”
—— Automation W+R 公司系統(tǒng)開發(fā)部主管 Dennis Hildebrandt